Lenkija ketina priverti savo šalies vartus
2016-05-25
delfi.lt
399
Lenkija planuoja įvesti laikiną sienų kontrolę Šengeno erdvės viduje. Kontrolė bus įvesta nuo liepos 4 d iki rugpjūčio 2 d. Pasų kontrolė bus įvesta prie sienų su Čekija, Vokietija, Lietuva, Slovakija bei jūros ir oro uostose. Toks sprendimas susijęs su Pasaulio jaunimo dienomis Krokuvoje bei liepos 8-9 d. Varšuvoje vyksiančiu NATO viršūnių susitikimu.
Pasaulio jaunimo dienos vyks liepos 26-31 dienomis Krokuvoje, renginyje dalyvaus Popiežius Pranciškus. Laikinai įvedama pasų kontrole siekiama neleisti į Lenkiją įvažiuoti žmonėms, kurie gali sutrikdyti viešąją tvarką arba sukelti grėsmę saugumui. Keliaujančių dokumentus tikrins mobilieji pasienio pareigūnai. Kitaip nei išorinėse ES sienose, kontrolė vyks atsitiktine tvarka, remiantis informacija perduota iš kitų šalių tarnybų. Taigi kertantys Lenkijos sieną keliautojai privalės turėti pasą arba tapatybės kortelę. Trečiųjų šalių piliečiai privalo turėti dokumentą, leidžiantį kirsti sieną (pasą arba asmens tapatybės kortelę) ir dokumentą, leidžiantį įvažiuoti į Lenkiją, pavyzdžiui, vizą.
„Ne visuose pasienio punktuose stovės patruliai, mes neketiname grąžinti užtvarų. Tai bus mobilios komandos, kurios dirbs vadinamuose šengenbusuose” – Lenkijos žiniasklaidai aiškino Pasienio Kontorles vyr. komendantas Marekas Łapińskis. Lenkijos vidaus reikalų ministras Mariuszas Błaszczakas informavo, kad dviejų renginių apsaugai bus papildomai skiriama 13 tūkst. policininkų, gaisrininkų ir pasieniečių.
Naujienos
Naktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo kabinos ši transporto priemonė apskritai neturi: nėra nei vairo, nei vairuotojo sėdynės, nei žmogaus viduje.
2026-09-26
Reikia pristatyti konteinerį iš sandėlio Lenkijoje klientui Prancūzijoje? Europos Sąjungai pageidaujama schema jau seniai aiški: didžiąją kelio dalį krovinys turėtų įveikti geležinkeliu, o automobilis reikalingas pirmam ir paskutiniam etapui. Traukinys vienam transporto darbo vienetui sunaudoja mažiau energijos ir išmeta gerokai mažiau teršalų. Krovinio savininkui sprendimas priklauso ir nuo visos pristatymo kainos, termino bei tikimybės, kad konteineris iš tiesų laiku pasieks klientą.
2026-09-23
Dar rugsėjo 20 d. furgonas, kurio DMC buvo 3,2 t, su sunkia priekaba galėjo patekti į e-TOLL sistemą, jei viso junginio didžiausioji leidžiamoji masė viršijo 3,5 t. Nuo 2026 m. rugsėjo 21 d. tas pats automobilis nebeturi mokėti elektroninio kelių mokesčio vien dėl priekabos. Dabar e-TOLL atveju lemiama yra paties automobilio DMC.
2026-09-21
CargoWeek nagrinėja penkis rugpjūčio 17–23 d. įvykius vežėjo akimis: kur jau atsirado tiesioginių išlaidų, kur kol kas yra tik rizika ir kas lems kitą savaitę.
2026-08-24
Europos kelių transportas pastebimai pabrango, nors krovinių apimtys beveik nepadidėjo. Lenkijos muitinė įspėjo apie problemas dirbant su naujomis elektroninėmis sistemomis, Lietuva paaiškino, kaip nuo sausio bus skaičiuojamas mokestis už kiekvieną kilometrą, o ES pradėtos taikyti naujos pakuočių taisyklės.
2026-08-17
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras