Prancūzijoje dėl potvynių uždaryti keliai: rekomendacijos jų apvažiavimui
2016-06-02
IRU
606
Prancūzijoje tebesitęsiant istorinėms liūtims (Paryžiuje užregistruota lietingiausia gegužė nuo 1873 metų), IRU paskelbė apie dėl potvynių uždarytus kelius.
Eismo apribojimai Orleano apylinkėse:
– Visiems automobiliams draudžiama važiuoti A10 keliu, abejomis kryptimis nuo A10/A19 kelių sankirtos iki A10/A71 kelių sankirtos;
– Visiems automobiliams draudžiama važiuoti A10 keliu, Pietų kryptimi, nuo sankirtos A10/A11 iki A10/A19;
– Visiems automobiliams draudžiama važiuoti A10 keliu Šiaurės kryptimi tarp sankirtų A10/A28 ir A10/A71.
Alternatyvūs keliai sunkvežimiams:
– A11 keliu, į Pietus ties Le Manu, tuomet A28 link Tours
– A71 kelio šiaurėje (Vierzon), per A85 Tours kryptimi ir A28 keliu, Le Mano kryptimi, nuo Poitiers per A10 iki Tours, tuomet per A28 link Le Mano ir per A83 nuo Niort link Nantes ir A87 keliu, Angers kryptimi
– Važiuojant į Vakarus, visi automobiliai turi pasirinkti A19 kelią link A10 (Paryžiaus kryptimi).
Naujienos
Naktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo kabinos ši transporto priemonė apskritai neturi: nėra nei vairo, nei vairuotojo sėdynės, nei žmogaus viduje.
2026-09-26
Reikia pristatyti konteinerį iš sandėlio Lenkijoje klientui Prancūzijoje? Europos Sąjungai pageidaujama schema jau seniai aiški: didžiąją kelio dalį krovinys turėtų įveikti geležinkeliu, o automobilis reikalingas pirmam ir paskutiniam etapui. Traukinys vienam transporto darbo vienetui sunaudoja mažiau energijos ir išmeta gerokai mažiau teršalų. Krovinio savininkui sprendimas priklauso ir nuo visos pristatymo kainos, termino bei tikimybės, kad konteineris iš tiesų laiku pasieks klientą.
2026-09-23
Dar rugsėjo 20 d. furgonas, kurio DMC buvo 3,2 t, su sunkia priekaba galėjo patekti į e-TOLL sistemą, jei viso junginio didžiausioji leidžiamoji masė viršijo 3,5 t. Nuo 2026 m. rugsėjo 21 d. tas pats automobilis nebeturi mokėti elektroninio kelių mokesčio vien dėl priekabos. Dabar e-TOLL atveju lemiama yra paties automobilio DMC.
2026-09-21
CargoWeek nagrinėja penkis rugpjūčio 17–23 d. įvykius vežėjo akimis: kur jau atsirado tiesioginių išlaidų, kur kol kas yra tik rizika ir kas lems kitą savaitę.
2026-08-24
Europos kelių transportas pastebimai pabrango, nors krovinių apimtys beveik nepadidėjo. Lenkijos muitinė įspėjo apie problemas dirbant su naujomis elektroninėmis sistemomis, Lietuva paaiškino, kaip nuo sausio bus skaičiuojamas mokestis už kiekvieną kilometrą, o ES pradėtos taikyti naujos pakuočių taisyklės.
2026-08-17
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras