CARGONEWS

Во Франции из-за наводнений закрыты проезды по некоторым магистралям

??????????????????

В результате проливных дождей, которые не прекращались в течение нескольких дней, значительную территорию Франции захлестнули сильные наводнения. IRU сообщает о закрытых к проезду магистралях.

Ограничения движения в районе Орлеана:

— по магистрали А10 запрещено движение всех транспортных средств (в обоих направлениях), от транспортной развязки A10/A19 до развязки A10/A71;

— по магистрали А10 запрещено движение всех транспортных средств в южном направлении, от транспортной развязки A10/A11 до развязки A10/A19;

— по магистрали А10 запрещено движение всех транспортных средств в северном направлении, от транспортной развязки A10/A28/ до развязки A10/A71;

Для грузовых автомобилей возможны следующие объезды:

— по магистрали А11, в южном направлении в сторону Ле-Манн, далее по магистрали А28 в сторону Тура

— по магистрали А71 (от Въерзон), далее по магистрали А85 в сторону Тура и магистрали А28 в сторону Ле-Манн, далее по магистрали А10 (от Пуатье до Тура), далее по магистрали А28 до Ле-Манн, далее по магистрали А83 (от Ниорта до Нанта), далее по магистрали А87 (в сторону Анже);

— все автомобили, которые направляются на запад, должны двигаться по магистрали А19 (по направлению к Парижу).

Комментарии

На данный момент комментариев нет


Ваш комментарий

Имя:

Новости

Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Грузовик без водителя начал коммерческие рейсы в Германии

По ночам в немецком Эдермюнде, недалеко от Касселя, между распределительным центром Lidl и магазином ездит семиметровый электрический грузовик. Он берет 15 европаллет, развивает на маршруте 15–25 км/ч и выезжает на дорогу общего пользования. Кабины у машины нет вообще: ни руля, ни водительского кресла, ни человека внутри.

26.09.2026
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ЕС хочет пересадить грузы на железную дорогу. Почему жд-перевозки падают четвертый год подряд

Контейнер со склада в Польше нужно доставить клиенту во Франции? Для Евросоюза желаемая схема давно понятна: основную часть пути груз проходит по железной дороге, а автомобиль нужен на первом и последнем участке. Поезд расходует меньше энергии на единицу перевозочной работы и дает значительно меньше выбросов. Для грузовладельца решение зависит еще от цены всей доставки, срока и вероятности того, что контейнер действительно окажется у клиента вовремя.

23.09.2026
0
Furgon z przyczepą przy bramownicy e-TOLL, znak 3,5 t

Прицеп больше не включает легкий фургон в e-TOLL: что изменилось в Польше с 21 сентября

Еще 20 сентября фургон с DMC 3,2 т и тяжелым прицепом мог подпасть под e-TOLL, если допустимая максимальная масса всего состава превышала 3,5 т. С 21 сентября 2026 года тот же автомобиль больше не должен платить электронный дорожный сбор только из-за прицепа. Теперь для e-TOLL решающей стала DMC самого автомобиля.

21.09.2026
0

CargoWeek: ставки растут, Литва меняет дорожные сборы, Польша предупреждает о таможенных ошибках

Европейские автомобильные перевозки заметно подорожали, хотя грузов больше почти не стало. Польская таможня предупредила о проблемах при работе новых электронных систем, Литва объяснила, как с января будет брать плату за каждый километр, а в ЕС начали действовать новые правила для упаковки.

17.08.2026
1