CARGONEWS

За первое полугодие грузоперевозки в Украине выросли на 3,9%

грузоперевозки в Украине

Государственная служба статистики Украины сообщает, что за первое полугодие 2016 года показатели грузоперевозок в Украине (без учета временно оккупированных территорий и зоны проведения антитеррористической операции) возросли на 3,9 % (по сравнению с данными прошлого года за текущий период),и составили 291 млн тонн грузов.

Грузооборот достиг цифры в 152,1 млрд. т-км, что составляет 102,4 % от объема за первое полугодие 2015 года. В частности, грузооборот автомобильного транспорта увеличился на 6,8 %, из которых грузооборот экспортных автомобильных грузоперевозок из Украины в Евросоюз составил 2094 тыс. тонн грузов — на 11,1% больше, чем за аналогичный период прошлого года.Грузооборот авиационного транспорта увеличился на 11,9 %, тогда как показатели железнодорожного и водного транспорта уменьшились на 5,8 % и 35,2 % соответственно.

За период январь-июнь железнодорожным транспортом перевезено 136,7 млн. т грузов, что превышает аналогичный прошлогодний показатель на 0,1% .

В общих объемах перевозок грузов водным транспортом экспорт составил 57,4%. По сравнению с январем-июнем прошлого года, объемы зарубежных перевозок грузов уменьшились на 13%.

Общая тенденция роста грузооборота обусловлена стабилизацией экономической ситуации на территории Украины, но пока все еще далека от показателей докризисного 2013 года.

Комментарии

На данный момент комментариев нет


Ваш комментарий

Имя:

Новости

Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Грузовик без водителя начал коммерческие рейсы в Германии

По ночам в немецком Эдермюнде, недалеко от Касселя, между распределительным центром Lidl и магазином ездит семиметровый электрический грузовик. Он берет 15 европаллет, развивает на маршруте 15–25 км/ч и выезжает на дорогу общего пользования. Кабины у машины нет вообще: ни руля, ни водительского кресла, ни человека внутри.

26.09.2026
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ЕС хочет пересадить грузы на железную дорогу. Почему жд-перевозки падают четвертый год подряд

Контейнер со склада в Польше нужно доставить клиенту во Франции? Для Евросоюза желаемая схема давно понятна: основную часть пути груз проходит по железной дороге, а автомобиль нужен на первом и последнем участке. Поезд расходует меньше энергии на единицу перевозочной работы и дает значительно меньше выбросов. Для грузовладельца решение зависит еще от цены всей доставки, срока и вероятности того, что контейнер действительно окажется у клиента вовремя.

23.09.2026
0
Furgon z przyczepą przy bramownicy e-TOLL, znak 3,5 t

Прицеп больше не включает легкий фургон в e-TOLL: что изменилось в Польше с 21 сентября

Еще 20 сентября фургон с DMC 3,2 т и тяжелым прицепом мог подпасть под e-TOLL, если допустимая максимальная масса всего состава превышала 3,5 т. С 21 сентября 2026 года тот же автомобиль больше не должен платить электронный дорожный сбор только из-за прицепа. Теперь для e-TOLL решающей стала DMC самого автомобиля.

21.09.2026
0

CargoWeek: ставки растут, Литва меняет дорожные сборы, Польша предупреждает о таможенных ошибках

Европейские автомобильные перевозки заметно подорожали, хотя грузов больше почти не стало. Польская таможня предупредила о проблемах при работе новых электронных систем, Литва объяснила, как с января будет брать плату за каждый километр, а в ЕС начали действовать новые правила для упаковки.

17.08.2026
1