Государственная служба статистики Украины сообщает, что за первое полугодие 2016 года показатели грузоперевозок в Украине (без учета временно оккупированных территорий и зоны проведения антитеррористической операции) возросли на 3,9 % (по сравнению с данными прошлого года за текущий период),и составили 291 млн тонн грузов.
Грузооборот достиг цифры в 152,1 млрд. т-км, что составляет 102,4 % от объема за первое полугодие 2015 года. В частности, грузооборот автомобильного транспорта увеличился на 6,8 %, из которых грузооборот экспортных автомобильных грузоперевозок из Украины в Евросоюз составил 2094 тыс. тонн грузов — на 11,1% больше, чем за аналогичный период прошлого года.Грузооборот авиационного транспорта увеличился на 11,9 %, тогда как показатели железнодорожного и водного транспорта уменьшились на 5,8 % и 35,2 % соответственно.
За период январь-июнь железнодорожным транспортом перевезено 136,7 млн. т грузов, что превышает аналогичный прошлогодний показатель на 0,1% .
В общих объемах перевозок грузов водным транспортом экспорт составил 57,4%. По сравнению с январем-июнем прошлого года, объемы зарубежных перевозок грузов уменьшились на 13%.
Общая тенденция роста грузооборота обусловлена стабилизацией экономической ситуации на территории Украины, но пока все еще далека от показателей докризисного 2013 года.
Новости
По ночам в немецком Эдермюнде, недалеко от Касселя, между распределительным центром Lidl и магазином ездит семиметровый электрический грузовик. Он берет 15 европаллет, развивает на маршруте 15–25 км/ч и выезжает на дорогу общего пользования. Кабины у машины нет вообще: ни руля, ни водительского кресла, ни человека внутри.
26.09.2026
Контейнер со склада в Польше нужно доставить клиенту во Франции? Для Евросоюза желаемая схема давно понятна: основную часть пути груз проходит по железной дороге, а автомобиль нужен на первом и последнем участке. Поезд расходует меньше энергии на единицу перевозочной работы и дает значительно меньше выбросов. Для грузовладельца решение зависит еще от цены всей доставки, срока и вероятности того, что контейнер действительно окажется у клиента вовремя.
23.09.2026
Еще 20 сентября фургон с DMC 3,2 т и тяжелым прицепом мог подпасть под e-TOLL, если допустимая максимальная масса всего состава превышала 3,5 т. С 21 сентября 2026 года тот же автомобиль больше не должен платить электронный дорожный сбор только из-за прицепа. Теперь для e-TOLL решающей стала DMC самого автомобиля.
21.09.2026
CargoWeek разбирает пять событий 17–23 августа с точки зрения перевозчика: где уже есть прямые расходы, где пока только риск и что будет определять следующую неделю.
24.08.2026
Европейские автомобильные перевозки заметно подорожали, хотя грузов больше почти не стало. Польская таможня предупредила о проблемах при работе новых электронных систем, Литва объяснила, как с января будет брать плату за каждый километр, а в ЕС начали действовать новые правила для упаковки.
17.08.2026
Комментарии
На данный момент комментариев нет
Ваш комментарий