CARGONEWS

В России могут сделать платными погранпереходы

rus-pinigai-HD

В ближайшее время в России могут ввести плату за пересечение госграницы автомобилями и грузовыми поездами, сообщает«Коммерсантъ».

По данным издания, Минтранс предлагает внедрить плату по аналогии с системой «Платон» и с использованием ее элементов для компенсации расходов на их реконструкцию пограничных пунктов пропуска. Это предложение, по данным источника, знакомого с его содержанием, Минтранс подготовил во исполнение поручений по итогам прошедшего в конце августа в Южно-Сахалинске заседания Государственной пограничной комиссии (ГПК).
Как отмечается, средства нужны на обустройство пограничных пунктов пропуска, эти затраты оцениваются в 250 млрд руб.

На первом этапе платными предлагается сделать автомобильные и железнодорожные пункты пропуска. С автотранспорта предлагается взимать плату в зависимости от его категории, а с железнодорожного — за тонну груза.

По данным источника, во второй половине октября Минтранс планирует провести расширенное совещание по этому вопросу.

В самом ведомстве на запрос издания не ответили.

Комментарии

Nikolai Zaleski 2016-10-23 20:39

Как был платным переход границы так сейчас добавят еще законное и это не придел

Ilja Kolesnikovs 2016-10-23 10:11

Проход границы всегда был платным! Просто они сейчас хотят это узаконить! )))


Ваш комментарий

Имя:

Новости

Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Грузовик без водителя начал коммерческие рейсы в Германии

По ночам в немецком Эдермюнде, недалеко от Касселя, между распределительным центром Lidl и магазином ездит семиметровый электрический грузовик. Он берет 15 европаллет, развивает на маршруте 15–25 км/ч и выезжает на дорогу общего пользования. Кабины у машины нет вообще: ни руля, ни водительского кресла, ни человека внутри.

26.09.2026
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ЕС хочет пересадить грузы на железную дорогу. Почему жд-перевозки падают четвертый год подряд

Контейнер со склада в Польше нужно доставить клиенту во Франции? Для Евросоюза желаемая схема давно понятна: основную часть пути груз проходит по железной дороге, а автомобиль нужен на первом и последнем участке. Поезд расходует меньше энергии на единицу перевозочной работы и дает значительно меньше выбросов. Для грузовладельца решение зависит еще от цены всей доставки, срока и вероятности того, что контейнер действительно окажется у клиента вовремя.

23.09.2026
0
Furgon z przyczepą przy bramownicy e-TOLL, znak 3,5 t

Прицеп больше не включает легкий фургон в e-TOLL: что изменилось в Польше с 21 сентября

Еще 20 сентября фургон с DMC 3,2 т и тяжелым прицепом мог подпасть под e-TOLL, если допустимая максимальная масса всего состава превышала 3,5 т. С 21 сентября 2026 года тот же автомобиль больше не должен платить электронный дорожный сбор только из-за прицепа. Теперь для e-TOLL решающей стала DMC самого автомобиля.

21.09.2026
0

CargoWeek: ставки растут, Литва меняет дорожные сборы, Польша предупреждает о таможенных ошибках

Европейские автомобильные перевозки заметно подорожали, хотя грузов больше почти не стало. Польская таможня предупредила о проблемах при работе новых электронных систем, Литва объяснила, как с января будет брать плату за каждый километр, а в ЕС начали действовать новые правила для упаковки.

17.08.2026
1