CARGONEWS

Австрийская «Пантера» — пожарный грузовик невиданной мощи

Clipboard03

Один из трех крупнейших в мире производителей пожарных автомобилей, австрийская компания «Rosenbauer Group» объявила о выпуске пятого поколения грузовиков Panther, ставших в свое время самым эффективным и продаваемым пожарным автомобилем в мире.

Усовершенствовав модели 4×4 и 6×6, производитель предложил спасателям еще более высокий уровень безопасности, удобство эксплуатации, и невероятную эффективность. Следующее поколение «пантер» впечатляет не только необычным, супер футуристичным дизайном, но и новыми функциями, повышенной мощностью, и, разумеется, ценой почти в $3 млн.

Теперь кузов автомобиля снабжен по всему периметру светодиодными сигнальными огнями, а кабина дополнительно оснащена боковыми подушками безопасности и практически полностью «залита» в огнеупорное, ударостойкое стекло, обеспечивая тем самым экипажу не только безопасность, но и почти 360-градусный обзор. И, по словам создателей, она с легкостью прошла самые жесткие краш тесты.

Clipboard02   Clipboard01

На всех пятых «пантерах» установлена 6- или 8-ступенчатая коробка передач и мощнейший 750-сильный двигатель Volvo D15 с системой выбросов, соответствующей стандартам Euro 6. Это позволяет автомобилю с полной массой 39 тонн буквально за 28 секунд набирать скорость до 80 км/ч. А низкий центр тяжести придает грузовику отличную динамику вождения в любой ситуации — будь то на дорогах с твердым покрытием или по бездорожью.

Такие инновационные компоненты, как телескопический брандспойт и компьютерная система управления насосом дает возможность целенаправленно и дозированно использовать средства пожаротушения, увеличивая или уменьшая их выходную скорость, и тем самым позволяя пожарникам проводить бОльшее количество спасательных операций прямо с земли. При этом, насос Rosenbauer N80, которым оснащены «пантеры» пятого поколения, может выдавать огромную мощность до 8896 литров в минуту, а сам автомобиль способен «заряжаться» 11400 литрами воды, 1500 литрами пены и 435 килограммами сухого химического реагента.

На сегодняшний день пожарные автомобили PANTHER используются по всему миру, как средство оперативного реагирования для тушения пожаров в аэропортах и железнодорожных станциях, на промышленных предприятиях нефтегазовой и химической отрасли.

Видео тренировочного теста этого мощного грузового «пожарника»

Комментарии

Руслан Мажов 2016-11-21 17:16

шикарная техника.


Ваш комментарий

Имя:

Новости

Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Грузовик без водителя начал коммерческие рейсы в Германии

По ночам в немецком Эдермюнде, недалеко от Касселя, между распределительным центром Lidl и магазином ездит семиметровый электрический грузовик. Он берет 15 европаллет, развивает на маршруте 15–25 км/ч и выезжает на дорогу общего пользования. Кабины у машины нет вообще: ни руля, ни водительского кресла, ни человека внутри.

26.09.2026
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ЕС хочет пересадить грузы на железную дорогу. Почему жд-перевозки падают четвертый год подряд

Контейнер со склада в Польше нужно доставить клиенту во Франции? Для Евросоюза желаемая схема давно понятна: основную часть пути груз проходит по железной дороге, а автомобиль нужен на первом и последнем участке. Поезд расходует меньше энергии на единицу перевозочной работы и дает значительно меньше выбросов. Для грузовладельца решение зависит еще от цены всей доставки, срока и вероятности того, что контейнер действительно окажется у клиента вовремя.

23.09.2026
0
Furgon z przyczepą przy bramownicy e-TOLL, znak 3,5 t

Прицеп больше не включает легкий фургон в e-TOLL: что изменилось в Польше с 21 сентября

Еще 20 сентября фургон с DMC 3,2 т и тяжелым прицепом мог подпасть под e-TOLL, если допустимая максимальная масса всего состава превышала 3,5 т. С 21 сентября 2026 года тот же автомобиль больше не должен платить электронный дорожный сбор только из-за прицепа. Теперь для e-TOLL решающей стала DMC самого автомобиля.

21.09.2026
0

CargoWeek: ставки растут, Литва меняет дорожные сборы, Польша предупреждает о таможенных ошибках

Европейские автомобильные перевозки заметно подорожали, хотя грузов больше почти не стало. Польская таможня предупредила о проблемах при работе новых электронных систем, Литва объяснила, как с января будет брать плату за каждый километр, а в ЕС начали действовать новые правила для упаковки.

17.08.2026
1