CARGONEWS

Numatomas mokestis už išankstinę valstybės sienos kirtimo laiko rezervaciją

2016-12-16 ltsiena.lt 871 2
Lietuva (2)
Pasienio kontrolės punktų direkcija prie Susisiekimo ministerijos nuo 2017-01-01 numato įvesti mokestį už išankstinę registraciją internetu kirsti Lietuvos Respublikos valstybės sieną. Mokesčio dydis už vienkartinę registraciją – 4,80 Eur krovininėms transporto priemonėms, (numatomas  pervedimo mokestis – 0,20 Eur) ir 1,00 Eur lengvosioms transporto priemonėms (numatomas pervedimo mokestis – 0,15 Eur).
Mokestis bus mokamas rezervuojant vietą internetu www.ltsiena.lt kreditinėmis kortelėmis ar per elektroninės bankininkystės sistemą (banklink). Primename, kad išankstinė registracija neprivaloma, ši paslauga teikiama tik jos pageidaujantiems.

Besiregistruojančių internetu kirsti Lietuvos respublikos valstybės sieną dėmesiui

Pasitaiko atvejų, kai registruojantis internetu kirsti valstybės sieną, pateikiami netikslūs arba neteisingi duomenys – nurodomas netikslus transporto priemonės valstybinis numeris, neteisinga vairuotojo pavardė arba neteisingas ar neegzistuojantis telefono numeris.
Pasienio kontrolės punktų direkcija prie Susisiekimo ministerijos (toliau – Direkcija) gali panaikinti eilės rezervaciją ir atvykusios į palaukimo zoną ar palaukimo aikštelę transporto priemonės nebus įleidžiamos į pasienio kontrolės punktą be eilės, jeigu bus nustatyta, kad transporto priemonės valstybinis numeris (be išimties visos raidės, skaičiai ir simboliai), nurodytas rezervacijos metu, neatitinka faktinio transporto priemonės numerio. Direkcijai, tikrinant duomenų atitiktį ir nustačius, kad rezervacijos metu nurodytas klaidingas ar neesamas telefonas, rezervacija bus panaikinta.

Komentarai

Jonas Barišauskas 2016-12-21 12:00

yra geras rusiskas posakis siam sprendimui a morda ne tresnit?

Rolandas Grabys 2016-12-19 21:32

Tai yra nesamoningas mokestis Viskas buvo darona kad sunormalizuot eiles pasienyje Kai lygtai viskas normalizavosi Iveda mokesti ( aisku vezejai gerai uzdirba) Cia tik Lietuvoje tokie nesamoningi sprendimai Cia Lietuva Cia lietus lyja

Jūsų komentaras

Vardas:

Naujienos

Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Sunkvežimis be vairuotojo pradėjo komercinius reisus Vokietijoje

Naktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo kabinos ši transporto priemonė apskritai neturi: nėra nei vairo, nei vairuotojo sėdynės, nei žmogaus viduje.

2026-09-26
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ES nori perkelti krovinius į geležinkelius. Kodėl krovinių vežimas geležinkeliais mažėja jau ketvirtus metus iš eilės

Reikia pristatyti konteinerį iš sandėlio Lenkijoje klientui Prancūzijoje? Europos Sąjungai pageidaujama schema jau seniai aiški: didžiąją kelio dalį krovinys turėtų įveikti geležinkeliu, o automobilis reikalingas pirmam ir paskutiniam etapui. Traukinys vienam transporto darbo vienetui sunaudoja mažiau energijos ir išmeta gerokai mažiau teršalų. Krovinio savininkui sprendimas priklauso ir nuo visos pristatymo kainos, termino bei tikimybės, kad konteineris iš tiesų laiku pasieks klientą.

2026-09-23
0