CARGONEWS

Польша. О контроле за перемещением товаров в республике

Lenkija (6)HD

1 марта 2017 г. вступает в силу постановление Совета Министров Республики Польша, предусматривающее мониторинг перевозок жидкого топлива, топливных добавок, масел, разбавителей, растворителей, омывателей на основе спирта, а также этилового спирта и денатурата, высушенного табака.

Мониторинг будет производиться с помощью электронной системы учета перевозок, находящейся в ведении Государственной налоговой администрации Республики Польша.

Фирмы, перевозящие топливо и иные горюче-смазочные материалы, алкогольные и табачные изделия будут обязаны регистрировать в электронном реестре каждую перевозку, а с 1 июля 2017 г. – устанавливать на автомобиле-перевозчике GPS-трекер, который будет отслеживать маршрут движения.

Зарегистрировать перевозку необходимо не позднее 3 часов до начала движения, указав дату перевозки, вид и количество товара, места погрузки и выгрузки, данные фирмы-отправителя и фирмы-получателя. Каждой перевозке груза присваивается отдельный номер, который действует в течение 10 дней. Перед началом движения в заявку на перевозку груза вносятся также данные водителя, автомобиля и документов на перевозку (накладных).

В случае ввоза товара из-за границы фирма-получатель на территории Польши обязана зарегистрировать перевозку не позднее чем за 3 часа до пересечения границы и сообщить номер перевозки груза водителю. Водитель должен дополнить информацию о перевозимом грузе своими данными.

В случае транзитной перевозки товаров через территорию Польши информацию о грузе вносит в реестр водитель до въезда на территорию страны.

За отсутствие в реестре сведений о водителе будет взиматься штраф до 5 000 злотых, а за перевозку без GPS-трекера либо с выключенным прибором – до 20 000 злотых. При выявлении незадекларированного товара либо в случае несовпадения данных по виду и количеству товара будет взиматься штраф в размере 46% от нетто-стоимости товара.

Комментарии

Rabtsevits Igor 2017-03-03 08:58

ХОРОШО БЫ ЕЩЕ БЫЛО УЗНАТЬ ГДЕ И КАК РЕГИСТРИРОВАТЬ ЭТИ ГРУЗЫ .


Ваш комментарий

Имя:

Новости

Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Грузовик без водителя начал коммерческие рейсы в Германии

По ночам в немецком Эдермюнде, недалеко от Касселя, между распределительным центром Lidl и магазином ездит семиметровый электрический грузовик. Он берет 15 европаллет, развивает на маршруте 15–25 км/ч и выезжает на дорогу общего пользования. Кабины у машины нет вообще: ни руля, ни водительского кресла, ни человека внутри.

26.09.2026
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ЕС хочет пересадить грузы на железную дорогу. Почему жд-перевозки падают четвертый год подряд

Контейнер со склада в Польше нужно доставить клиенту во Франции? Для Евросоюза желаемая схема давно понятна: основную часть пути груз проходит по железной дороге, а автомобиль нужен на первом и последнем участке. Поезд расходует меньше энергии на единицу перевозочной работы и дает значительно меньше выбросов. Для грузовладельца решение зависит еще от цены всей доставки, срока и вероятности того, что контейнер действительно окажется у клиента вовремя.

23.09.2026
0
Furgon z przyczepą przy bramownicy e-TOLL, znak 3,5 t

Прицеп больше не включает легкий фургон в e-TOLL: что изменилось в Польше с 21 сентября

Еще 20 сентября фургон с DMC 3,2 т и тяжелым прицепом мог подпасть под e-TOLL, если допустимая максимальная масса всего состава превышала 3,5 т. С 21 сентября 2026 года тот же автомобиль больше не должен платить электронный дорожный сбор только из-за прицепа. Теперь для e-TOLL решающей стала DMC самого автомобиля.

21.09.2026
0

CargoWeek: ставки растут, Литва меняет дорожные сборы, Польша предупреждает о таможенных ошибках

Европейские автомобильные перевозки заметно подорожали, хотя грузов больше почти не стало. Польская таможня предупредила о проблемах при работе новых электронных систем, Литва объяснила, как с января будет брать плату за каждый километр, а в ЕС начали действовать новые правила для упаковки.

17.08.2026
1