Jak podawały przez ostatnie tygodnie ogólnopolskie media, od dziś, 4 czerwca, mieliśmy zapomnieć o zabieraniu ze sobą dowodu rejestracyjnego pojazdu oraz potwierdzenia zawarcia polisy OC. Okazuje się jednak, że nadal narażamy się na mandat.
Owszem, jazda bez dokumentach będzie możliwa. Ale jeszcze nie teraz. Przepisy zaczną obowiązywać dopiero po trzech miesiącach od dnia opublikowania przez ministra cyfryzacji odpowiedniego komunikatu w Biuletynie Informacji Publicznej. Wprowadzenie kierowców w błąd mogło wynikać z nieprawidłowej interpretacji procedury oraz poszczególnych jej etapów.
Na przeszkodzie wdrożenia nowego rozwiązania stoi Centralna Ewidencja Pojazdów i Kierowców 2.0, a dokładniej – współpraca i wymiana informacji pomiędzy CEPiK a służbami uprawnionymi do kontrolowania kierowców. Innymi słowy nie powstały jeszcze narzędzia umożliwiające weryfikację danych pojazdu bez dowody rejestracyjnego i polisy. Po zmianach funkcjonariusz policji będzie mógł sprawdzić je na podstawie numeru rejestracyjnego w urządzeniu, w które zostanie wyposażony każdy radiowóz.
Za brak każdego z dokumentów, dowodu rejestracyjnego i polisy OC, nadal grozi nam mandat w wysokości po 50 zł (czyli razem 100 zł). Oczywiście policjant może też jedynie pouczyć kierowcę.
Zmiany dla młodych kierowców? Na nie też poczekamy
Jak doskonale pamiętamy, 4 czerwca w życie miały wejść także zmiany dotyczące młodych kierowców. Tu sytuacja jest identyczna, jak w przypadku przepisów umożliwiających jazdę bez dokumentów – zaczną one obowiązywać dopiero po trzech miesiącach od opublikowania przez ministra cyfryzacji komunikatu w tej sprawie w Biuletynie Informacji Publicznej.
Nowe regulacje zakładają, że młodzi stażem kierowcy pomiędzy czwartym a ósmym miesiącem od otrzymania uprawnień będą musieli przejść praktyczne i teoretyczne szkolenie z bezpieczeństwa jazdy. Ponadto przez pierwsze osiem miesięcy będą musieli poruszać się pojazdem z naklejką zielonego listka na szybie. Będą ich też obowiązywać bardziej rygorystyczne obostrzenia dotyczące prędkości.
Inne
Litewski minister transportu i komunikacji Juras Taminskas ogłosił uruchomienie programu „STOP niszczeniu dróg”. Do 2028 roku na litewskich drogach pojawi się 18 automatycznych, dynamicznych wag dla ciężarówek, a finansowanie funkcji kontrolnych Litewskiej Administracji Bezpieczeństwa Transportu (LTSA) wzrośnie dziesięciokrotnie.
2026-02-17
Dochodzenie antymonopolowe Komisji Europejskiej w sprawie sześciu wiodących producentów opon (Michelin, Bridgestone, Continental, Goodyear, Nokian Tyres i Pirelli) przeszło z fazy początkowego szoku w długotrwały i złożony proces prawny. Sprawa AT.40863, wszczęta w styczniu 2024 roku, staje się papierkiem lakmusowym dla europejskiego prawa konkurencji i tworzy nową rzeczywistość zarówno dla oskarżonych, jak i dla wszystkich uczestników rynku.
2025-09-24
Korytarz Monachium–Bolzano–Werona robi krok w przyszłość. Na przełęczy Brenner wystartował pilotaż nocnych logistycznych przejazdów elektrycznymi ciężarówkami MAN eTGX we współpracy ze spedytorem Dettendorfer. Decyzja stała się możliwa dzięki tyrolskiemu wyjątku od nocnego zakazu dla bezemisyjnych ciężarówek na trasie A12 (Inntal), a wspiera ją infrastruktura: na A22 (Autostrada del Brennero) uruchomiono pierwszy we Włoszech megawatowy punkt ładowania dla ciągników (MCS) przy zjeździe Bolzano Sud, rozbudowywane są węzły wysokiej mocy (HPC) na południe od Werony.
2025-08-14
Polska tymczasowo znosi kary za niepłacenie e-TOLL. Jak informuje Ministerstwo Finansów RP i operator systemu e-TOLL, 30 września 2021 r. rozpoczął się okres przejściowy przeniesienia elektronicznego systemu płatności za opłaty za przejazd na płatnych drogach w Polsce viaTOLL do nowego elektronicznego zakończenie systemu płatności e-TOLL. Od 1 października system e-TOLL jest jedynym systemem, za pomocą którego można dokonywać płatności elektronicznych. Od tego dnia nie działają również urządzenia viaBOX i viaAUTO.Konto w systemie viaTOLL musi zostać usunięte.Według Ministerstwa Finansów RP, w początkowym okresie po odłączeniu viaTOLL, za naruszenia korzystania z systemu e-TOLL będą stosowane nie kary, ale ostrzeżenia. Każdy przypadek będzie rozpatrywany indywidualnie.
2021-10-12
UE zaostrza politykę emisyjną14 lipca Komisja Europejska przyjęła pakiet propozycji pod nazwą Fit for 55 w celu dostosowania unijnej polityki klimatycznej, energetycznej, użytkowania gruntów, transportu i podatków do redukcji emisji CO2 o co najmniej 55% do 2030 r. (w porównaniu z 1990 r.).Trzej wiodący producenci samochodów ciężarowych, Daimler Truck, Traton Group i Volvo Group, podpisali niewiążącą umowę, która ustanowi sieć ogólnodostępnych, wysokowydajnych stacji ładowania pojazdów ciężkich w całej Europie.
2021-07-23
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras