IVECO Daily Blue Power został nagrodzony tytułem Vana roku 2018 w Danii – przyznanym przez branżowych dziennikarzy na targach Vestfyn Trækker.
W miesiącach poprzedzających targi jurorzy odbywali jazdy próbne 15 modelami zgłoszonymi w plebiscycie, a od połowy maja intensywnie testowali samochody na torach i na drogach publicznych, zarówno z ładunkiem, jak i bez obciążenia. W ten sposób wyłoniono 5 finalistów zakwalifikowanych do dalszych testów. Obrady jury zakończyły się zwycięstwem IVECO Daily Blue Power, który z wynikiem 52 punktów miał przewagę 15 punktów nad modelem sklasyfikowanym na drugim miejscu. O werdykcie zadecydowały parametry ekologiczne, doskonałe warunki pracy kierowcy i niska emisja hałasu.
– W roku jubileuszu 40‑lecia rodzina modeli Daily ciągle powiększa kolekcję nagród (…). Samochód dostępny w wersji elektrycznej, na gaz ziemny oraz z najbardziej zaawansowanymi silnikami wysokoprężnymi jest pierwszym i jedynym modelem, w którym trzy wersje napędu wyprzedzają coraz bardziej rygorystyczne przepisy ograniczające wjazd do centrów miast. Nagrody dla Daily Blue Power za zgodność z zasadami zrównoważonego rozwoju są wyrazem uznania dla ogromnych starań IVECO o poprawę jakości powietrza w miastach oraz ograniczenie emisji CO2 – powiedział Pierre Lahutte, prezes marki IVECO.
Klienci mają swobodę wyboru pomiędzy trzema technologiami odpowiadającym zróżnicowanym wymaganiom i specyfice działalności:
- Daily Hi-Matic Natural Power jest pierwszym lekkim samochodem użytkowym zasilanym sprężonym gazem ziemnym i wyposażonym w 8‑biegową przekładnię automatyczną.
- Daily Euro 6 RDE 2020 Ready to pierwszy lekki pojazd użytkowy spełniający wymagania przepisów dotyczących emisji w rzeczywistych warunkach jazdy, które wejdą w życie w 2020 roku.
- Daily Electric jest samochodem w 100% bezemisyjnym.
Inne
Litewski minister transportu i komunikacji Juras Taminskas ogłosił uruchomienie programu „STOP niszczeniu dróg”. Do 2028 roku na litewskich drogach pojawi się 18 automatycznych, dynamicznych wag dla ciężarówek, a finansowanie funkcji kontrolnych Litewskiej Administracji Bezpieczeństwa Transportu (LTSA) wzrośnie dziesięciokrotnie.
2026-02-17
Dochodzenie antymonopolowe Komisji Europejskiej w sprawie sześciu wiodących producentów opon (Michelin, Bridgestone, Continental, Goodyear, Nokian Tyres i Pirelli) przeszło z fazy początkowego szoku w długotrwały i złożony proces prawny. Sprawa AT.40863, wszczęta w styczniu 2024 roku, staje się papierkiem lakmusowym dla europejskiego prawa konkurencji i tworzy nową rzeczywistość zarówno dla oskarżonych, jak i dla wszystkich uczestników rynku.
2025-09-24
Korytarz Monachium–Bolzano–Werona robi krok w przyszłość. Na przełęczy Brenner wystartował pilotaż nocnych logistycznych przejazdów elektrycznymi ciężarówkami MAN eTGX we współpracy ze spedytorem Dettendorfer. Decyzja stała się możliwa dzięki tyrolskiemu wyjątku od nocnego zakazu dla bezemisyjnych ciężarówek na trasie A12 (Inntal), a wspiera ją infrastruktura: na A22 (Autostrada del Brennero) uruchomiono pierwszy we Włoszech megawatowy punkt ładowania dla ciągników (MCS) przy zjeździe Bolzano Sud, rozbudowywane są węzły wysokiej mocy (HPC) na południe od Werony.
2025-08-14
Polska tymczasowo znosi kary za niepłacenie e-TOLL. Jak informuje Ministerstwo Finansów RP i operator systemu e-TOLL, 30 września 2021 r. rozpoczął się okres przejściowy przeniesienia elektronicznego systemu płatności za opłaty za przejazd na płatnych drogach w Polsce viaTOLL do nowego elektronicznego zakończenie systemu płatności e-TOLL. Od 1 października system e-TOLL jest jedynym systemem, za pomocą którego można dokonywać płatności elektronicznych. Od tego dnia nie działają również urządzenia viaBOX i viaAUTO.Konto w systemie viaTOLL musi zostać usunięte.Według Ministerstwa Finansów RP, w początkowym okresie po odłączeniu viaTOLL, za naruszenia korzystania z systemu e-TOLL będą stosowane nie kary, ale ostrzeżenia. Każdy przypadek będzie rozpatrywany indywidualnie.
2021-10-12
UE zaostrza politykę emisyjną14 lipca Komisja Europejska przyjęła pakiet propozycji pod nazwą Fit for 55 w celu dostosowania unijnej polityki klimatycznej, energetycznej, użytkowania gruntów, transportu i podatków do redukcji emisji CO2 o co najmniej 55% do 2030 r. (w porównaniu z 1990 r.).Trzej wiodący producenci samochodów ciężarowych, Daimler Truck, Traton Group i Volvo Group, podpisali niewiążącą umowę, która ustanowi sieć ogólnodostępnych, wysokowydajnych stacji ładowania pojazdów ciężkich w całej Europie.
2021-07-23
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras