CARGONEWS

Emisijos klasės lipdukai Tirolyje(Austrija) nuo gegužės 1 d.

Austrijos kalnu kelias

Nuo 2017-05-01 visos EURO III, IV ir VI sunkiasvorės transporto priemonės, kuriomis važiuojama keliais IG-L įstatymo nustatytose eismo apribojimo srityse, turi būti pažymėtos atitinkamais lipdukais, patvirtinančiais emisijos klasę pagal IG-L emisijos klasės nuostatas. Kiti pateikiami įrodymai apie EURO klasės galiojimą nebus pripažįstami.

Kur gauti lipduką?

Gali būti naudojami tik tie išmetamųjų dujų emisijos lipdukai, kurie yra išduoti atsakingų Austrijos institucijų. Jos nurodytos Austrijos Tirolio žemės ūkio rūmų interneto svetainėje, kurioje pateikiamas sąrašas valdžios institucijų, veikiančių Tirolyje, klasifikuojančių  transporto priemones pagal galiojančias emisijos klases bei išduodančių emisijos lipdukus. Lipduko kaina – 2,50 EUR (su PVM ) plius administraciniai mokesčiai.

Vežėjas turi užtikrinti, kad tinkamas lipdukas yra priklijuotas ant krovininės transporto priemonės, aiškiai matomos užsakymo ir išdavimo datos.

Kitose šalyse išduoti lipdukai nėra tinkami naudojimui Tirolyje, nes jie neatitinka lipdukų standartų, nustatytų Austrijos įstatymuose.

Kita informacija

Žymėjimas lipdukais yra privalomas nuo 2017-05-01, todėl rekomenduojame pasirūpinti lipdukais iš anksto, jais pažymėti transporto priemones. Transporto priemonės neprivalo dalyvauti nustatant emisijos klasę, užtenka pateikti dokumentus, susijusius su emisijos klase (registracijos dokumentus, tipo sertifikatą, COP dokumentus, CEMT leidimą – išmetamųjų dujų emisija turi būti pažymėta dokumentuose).

Kitose Austrijos žemėse esančių institucijų, išduodančių emisijos lipdukus, sąrašą galite rasti šiame tinklapyje. (taip pat pateikiama informacija apie eismo apribojimus)

Važiavimas be emisijos lipduko gali užtraukti baudą iki 2 180 EUR.

Komentarai

Romeikiene Ramune 2017-03-31 15:09

Labai taiklus p. Aivaro pastebėjimas, tiesiai į dešimtuką :)

Skarbalius Aivaras 2017-03-31 09:40

Dar metai kiti ir kiekvienas kaimas vakarų Europoje turės po lipduką, skirtuką ar dar kokią nesamonę. Vairuotojai privalės turėti 50 įvairaus plauko formų ir ataskaitų apie gaunamą atlyginimą, socialinį statusą, lytinę orientaciją ir tt. Tegyvuoja laisva Europa, tegyvuoja bendra rinka ir vienybė

Ivan Voitechovic 2017-03-30 19:25

VAGISY!!!


Jūsų komentaras

Vardas:

Naujienos

Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Sunkvežimis be vairuotojo pradėjo komercinius reisus Vokietijoje

Naktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo kabinos ši transporto priemonė apskritai neturi: nėra nei vairo, nei vairuotojo sėdynės, nei žmogaus viduje.

2026-09-26
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ES nori perkelti krovinius į geležinkelius. Kodėl krovinių vežimas geležinkeliais mažėja jau ketvirtus metus iš eilės

Reikia pristatyti konteinerį iš sandėlio Lenkijoje klientui Prancūzijoje? Europos Sąjungai pageidaujama schema jau seniai aiški: didžiąją kelio dalį krovinys turėtų įveikti geležinkeliu, o automobilis reikalingas pirmam ir paskutiniam etapui. Traukinys vienam transporto darbo vienetui sunaudoja mažiau energijos ir išmeta gerokai mažiau teršalų. Krovinio savininkui sprendimas priklauso ir nuo visos pristatymo kainos, termino bei tikimybės, kad konteineris iš tiesų laiku pasieks klientą.

2026-09-23
0