Kelių policija atskleidė kur “medžios” birželį

Lietuvos policija skelbia, kokie reidai šį mėnesį laukia vairuotojų ir kokius naujus „ginklus“ naudos patruliai.

Birželio 1–4 d. ir 19–25 d. numatomi tokie reidai:

• transporto priemonių važiavimo greičio kontrolė;
• privalomų saugos priemonių (saugos diržai, vaikų vežimo automobiliuose tvarkos taisyklių laikymasis, saugos šalmai) naudojimo kontrolė;
• naudojimosi mobiliojo ryšio priemonėmis vairuojant neturint laisvų rankų įrangos kontrolė;
• įspėjamųjų signalų (posūkių, žibintų šviesos perjungimo, stabdžių šviesos ir t. t.) rodymo kontrolė.

Birželio 1–11 d. ir birželio 19–25 d. – pavojingo ir chuliganiško vairavimo kontrolė.

Birželio 2–4 d., 16–18 d., 23–25 d., birželio 30–liepos 2 d. – transporto priemonių vairuotojų blaivumo patikrinimai.

Birželio 5–11 d. – Europos kelių policijos tinklo TISPOL inicijuota priemonė „Vairuotojų blaivumo patikrinimai“.

Šiomis dienomis Lietuvos policija pristatė dar vieną naujovę savo transporto parke, su kuria gaudys pažeidėjus: motociklą „Yamaha FJR1300“, aprūpintą modernia, išskirtines galimybes fiksuoti KET pažeidimus turinčias įranga, analogiška tai, kuri sumontuota pavasarį debiutavusiame „Audi A6“.

Jus gali matyti, jūs jo – ne

Kaip pristatymo metu kalbėjo Lietuvos policijos departamento vadovas, generalinis komisaras Linas Pernavas, tai yra bendras policijos ir Lietuvos automobilių kelių direkcijos (LAKD) projektas.

„Nuolat šnekamės su savo partneriais, ypač Kelių direkcija, praktiškai darbas vyksta nuolat. Šiandien norime parodyti ir pristatyti jums bendrų projektų, ta prasme, kad ir mąstėme kartu, ir pirkome kartu. Atsirado idėja, kad greitį galime matuoti ir su motociklu, tas matavimas vyktų automatiniu būdu, iš esmės visi duomenys kristų į mūsų duomenų bazę, automatiškai formuotųsi protokolas. Pinigai vėlgi mūsų abiejų institucijų: policijos – motociklas, Kelių direkcijos – įranga. <…> Šiandien turbūt bus reali pirma darbo diena tam motociklui. <…> Galim drąsiai sakyti, kad tai yra vieną pirmųjų pasaulyje tokia įranga“, – džiaugėsi L. Pernavas.

Kaip kalbėjo policijos pareigūnai, kurie patruliuos naujuoju motociklu, įranga buvo specialiai montuojama ir pritaikoma pagal individualius poreikius. Ir nors pasaulyje tokia įranga nėra naujiena, būtent toks motociklas su pažeidėjų fiksavimo ir automatinio protokolo formavimo įranga – unikalus ir vienetinis visame pasaulyje. Latvijos policija jau susidomėjo tiek motociklu, tiek ir nežymėta „Audi A6“ bei pati ketina įsigyti tokių ginklų kovai su KET pažeidėjais.

Daugiau nei iki 280 km/val. galintis įsibėgėti motociklas gali fiksuoti pažeidėjus, važiuojančius tiek iš priekio, tiek iš galo, o sistema automatiškai užfiksuos pažeidėją ir suformuos protokolą. Beje, net ir palikus motociklą su veikiančia įranga šalikelėje, šis atliks savo darbą, paties pareigūno indelio čia nereikia.

Maža to, pareigūnas atskleidė, kad, esant tinkamoms sąlygoms, transporto priemonė gali būti užfiksuota ir esant 400–500 metrų atstumui iki paties motociklo.

Ruošia naujų ginklų

Bendra projekto suma – beveik 60 tūkstančių eurų: beveik 20 tūkstančių eurų policija sumokėjo už motociklą, dar beveik 40 tūkstančių eurų LAKD atseikėjo už pažeidėjams medžioti skirtą specialią įrangą.

„Tikrai džiaugiuosi, kad mes investuojame į tokius modernius dalykus ir visi šitie prietaisai yra ne tik investicijos, bet investicijos su didžiule grąža, nes tai, ką pavyko pasiekti visiems kartu praėjusiais metais, tiek daug žmonių išgelbėti, tą 189 žmonių žūtį, nors tai ir yra labai daug, bet pavyko pasiekti, tai rodo, kad mes investuojame labai kryptingai ir teisingai, tai duoda didžiulę naudą mums visiems“, – kalbėjo LAKD vadovas Egidijus Skrodenis.

Pasiteiravus, ar policija ketina įsigyti daugiau analogiškų transporto priemonių, generalinis komisaras neslėpė, kad tokia idėja neatmetama, nors ateityje gali laukti ir daugiau naujovių.

„Mes kiek dabar kalbėjome su kolegomis, tai iš tikrųjų šiais metais pabandysime, kaip veikia, sakykim, kokie rezultatai, mąstysime, galbūt kitais metais kažką naujo sugalvosime, nes pernai metais tai buvo nauja idėja, šiais metais turime gyvą produktą“, – sakė L. Pernavas.

E. Skrodenis pridūrė, kad viena iš naujovių šalies keliuose vairuotojų lauks jau šiemet – iki spalio mėnesio Lietuvoje turėtų pradėti veikti 25 nauji sektoriniai greičio matuokliai. Maža to, iki 2020 metų Lietuvoje iš viso planuojamos 125 vietos, kur veiks minėta greičio matavimo įranga.

Su UAZ važinėti nesinorėtų

Pastaruoju metu Lietuvos policija sulaukė nemažai kritikos iš Viešųjų pirkimų tarnybos dėl vykdytų viešųjų pirkimų, kurių metu buvo įsigyta naujų tarnybinių automobilių su visais varomais ratais, automatinėmis greičių dėžėmis ir kita papildoma įranga. VPT nuomone, tokie reikalavimai yra pertekliniai ir suformuoti taip, kad ne visi subjektai galėtų dalyvauti konkurse.

Visgi policijos generaliniam komisarui tokie VPT priekaištai atrodo nesuprantami. „Kalbant apie tuos automobilius, kuriuos perkame, manau, kad mes klaidingai kalbame, kad automobilius perka policija arba perkasi sau. Policija automobilių nesiperka sau, tie automobiliai perkami kiekvienam iš čia esančių, nes tas automobilis skirtas atvažiuoti jums į pagalbą. Aš visada užduodu klausimą: ar jūs norite, kad jisai atvažiuotų greičiau, ar nenorite? Turbūt kiekvienas atsakys žmogus, kad taip, aš noriu, kad kiek įmanoma greičiau atvažiuotų. Norint, kad jisai atvažiuotų greičiau, jisai turi būti tinkamai įrengtas: tie patys keturi varomi ratai, automatinė greičių dėžė ir panašiai“, – antradienį kalbėjo L. Pernavas.

Anot jo, VPT kritika yra racionali, tačiau šioje vietoje negalima lyginti policijos automobilių ir žmogaus gyvybių, kurias galima išgelbėti.

„Ar jūs norėtumėte, kad mes, tarkime, važiuotume kažkokiu senu UAZ’iku? Aš pats ketverius metus atvairavau asmeniškai. Mes davažiuosime ir su juo: turbūt du kartus lėčiau, galbūt kartą ar kitą sulūžę, bet mes suprantame, kad tie vaikai, kuriuos šiandien išgelbėjam, jie nebūtų išgelbėti. <…> Aš suprantu ir Viešųjų pirkimų tarnybą. Be abejo, jie nori, kad būtų konkurencija, kad mes nupirktume pigiau, bet kai pradedi lyginti žmogaus gyvybę ir automobilio kainą, suprantam, kad tai yra du dalykai, kurių paprasčiausiai negali palyginti“, – reziumavo generalinis komisaras.