CARGONEWS

В Украине более чем на четверть вырос спрос на коммерческие авто

??????????????????????????????????????

За июнь 2017 года в Украине зарегистрировали 902 продажи новых коммерческих машин — это на 27% больше, чем в июне прошлого года. 

Наиболее продаваемой маркой стала Renault, чьи авто заняли пятую часть рынка новых коммерческих машин, сообщает ЦТС со ссылкой на данные «Укравтопрома». Однако, продав 188 автомобилей, Renault не смогла достичь своего прошлогоднего результата. Отставание составило почти 24 процента.

На втором месте Ford — 87 автомобилей. Продажи этой марки превысили собственный показатель годичной давности в два раза. Третью позицию занимает Fiat, чьи продажи увеличились на 46%, до 85 автомобилей. Mercedes-Benz занял четвертое место с результатом 79 проданных авто, продемонстрировав рост к июню прошлого года на 61 процент.

Замыкает первую пятерку июньского рейтинга популярнейших брендов на украинском рынке новых коммерческих автомобилей российский ГАЗ, 78 машин которого получили украинские регистрационные номера. Это на 18% больше, чем в июне 2016 года.

Всего с начала года было зарегистрировано 5,1 тыс. новых коммерческих автомобилей, что почти на 50% превысило результат аналогичного периода прошлого года. Первая пятерка с января по июнь 2017 года выглядит таким образом: Renault — 986 шт. (+36% по сравнению с аналогичным периодом 2016 года); Fiat — 554 шт. (+38%); ГАЗ — 494 шт. (+4%); Ford — 435 шт. (+202%); Volkswagen — 364 шт. (+34%).

Напомним, за первые пять месяцев года доля б/у легковых машин на первичном рынке Украины достигла 38 процентов. С января по май 2017 года в Украине зарегистрировали 18,2 тыс. подержанных легковых авто, что в 5,6 раза больше чем в прошлом году. В мае в Украине зарегистрировали 4522 легковых автомобиля с пробегом. Это более чем в 20 раз больше, чем в мае прошлого года.

Комментарии

На данный момент комментариев нет


Ваш комментарий

Имя:

Новости

Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Грузовик без водителя начал коммерческие рейсы в Германии

По ночам в немецком Эдермюнде, недалеко от Касселя, между распределительным центром Lidl и магазином ездит семиметровый электрический грузовик. Он берет 15 европаллет, развивает на маршруте 15–25 км/ч и выезжает на дорогу общего пользования. Кабины у машины нет вообще: ни руля, ни водительского кресла, ни человека внутри.

26.09.2026
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ЕС хочет пересадить грузы на железную дорогу. Почему жд-перевозки падают четвертый год подряд

Контейнер со склада в Польше нужно доставить клиенту во Франции? Для Евросоюза желаемая схема давно понятна: основную часть пути груз проходит по железной дороге, а автомобиль нужен на первом и последнем участке. Поезд расходует меньше энергии на единицу перевозочной работы и дает значительно меньше выбросов. Для грузовладельца решение зависит еще от цены всей доставки, срока и вероятности того, что контейнер действительно окажется у клиента вовремя.

23.09.2026
0
Furgon z przyczepą przy bramownicy e-TOLL, znak 3,5 t

Прицеп больше не включает легкий фургон в e-TOLL: что изменилось в Польше с 21 сентября

Еще 20 сентября фургон с DMC 3,2 т и тяжелым прицепом мог подпасть под e-TOLL, если допустимая максимальная масса всего состава превышала 3,5 т. С 21 сентября 2026 года тот же автомобиль больше не должен платить электронный дорожный сбор только из-за прицепа. Теперь для e-TOLL решающей стала DMC самого автомобиля.

21.09.2026
0

CargoWeek: ставки растут, Литва меняет дорожные сборы, Польша предупреждает о таможенных ошибках

Европейские автомобильные перевозки заметно подорожали, хотя грузов больше почти не стало. Польская таможня предупредила о проблемах при работе новых электронных систем, Литва объяснила, как с января будет брать плату за каждый километр, а в ЕС начали действовать новые правила для упаковки.

17.08.2026
1