CARGONEWS

Латвия собирается повысить акциз на топливо

Latvija

Повышением акцизного налога на топливо правительство Латвии объявило «шах и мат» латвийской транспортной и транзитной отрасли, заявила президент «Балтийской ассоциации — транспорт и логистика» Инга Антане, сообщает LETA.

«С учетом того, что цена дизельного топлива составляет существенную долю издержек для железнодорожных перевозок — до 30% цены, повышать издержки, которые делают дороже латвийский транспортный и транзитный коридор, — это полное безумие. В обстоятельствах, когда объемы грузов из России и так очень стремительно снижаются, любое подорожание транзитного коридора может катастрофически повлиять на наши порты и на конкурентоспособность латвийской железной дороги на глобальном рынке», — полагает Антане.

Ассоциация призывает правительство пересмотреть решение о повышении акцизного налога на топливо.

Как ранее сообщало ИА REGNUM, в Латвии проводится налоговая реформа, в рамках которой Кабинет министров рассматривает изменения в законах о подоходном налоге с населения, о налоге солидарности, об акцизном налоге, о государственном социальном страховании и налоге с микропредприятий.

В марте 2017 года премьер-министр Латвии Марис Кучинскис заявил, что в результате реформы налоговой политики доходы гоcбюджета могут сократиться на сумму свыше 100 млн евро. Поэтому для компенсации потери налоговых поступлений планируется повысить акцизный налог на топливо, сигареты и алкоголь, а также азартные игры.

Таким образом, акцизный налог на не содержащий свинец бензин в 2018 году планируется повысить на 7,8% — с 436 до 470 евро за 1000 литров. Акциз на содержащий свинец бензин будет повышен на 24% — с 455,3 до 564 евро за 1000 литров. Акциз на дизтопливо с 2018 года повысится на 11% — с 341 до 378 евро за 1000 литров, на сжиженный нефтегаз — на 12%, с 206 до 231 евро за 1000 литров.

Оригинал публикации здесь.

Комментарии

Andrei Polonski 2017-07-24 21:03

Ничего-ничего,нам уже дважды повышали акциз...И обязательно ещеповысят...Хотели жить в Европе-нужно расплачиваться за печеньки...Халяву ждали, но все пошло по другому пути...Сначала нам Европа давала- теперь мы будем ей отдавать....пожизненно....Нас приняли в ЕС,чтобы на нас с вами заработать, а не чтобы нам жить лучше стало.....


Ваш комментарий

Имя:

Новости

Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Грузовик без водителя начал коммерческие рейсы в Германии

По ночам в немецком Эдермюнде, недалеко от Касселя, между распределительным центром Lidl и магазином ездит семиметровый электрический грузовик. Он берет 15 европаллет, развивает на маршруте 15–25 км/ч и выезжает на дорогу общего пользования. Кабины у машины нет вообще: ни руля, ни водительского кресла, ни человека внутри.

26.09.2026
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ЕС хочет пересадить грузы на железную дорогу. Почему жд-перевозки падают четвертый год подряд

Контейнер со склада в Польше нужно доставить клиенту во Франции? Для Евросоюза желаемая схема давно понятна: основную часть пути груз проходит по железной дороге, а автомобиль нужен на первом и последнем участке. Поезд расходует меньше энергии на единицу перевозочной работы и дает значительно меньше выбросов. Для грузовладельца решение зависит еще от цены всей доставки, срока и вероятности того, что контейнер действительно окажется у клиента вовремя.

23.09.2026
0
Furgon z przyczepą przy bramownicy e-TOLL, znak 3,5 t

Прицеп больше не включает легкий фургон в e-TOLL: что изменилось в Польше с 21 сентября

Еще 20 сентября фургон с DMC 3,2 т и тяжелым прицепом мог подпасть под e-TOLL, если допустимая максимальная масса всего состава превышала 3,5 т. С 21 сентября 2026 года тот же автомобиль больше не должен платить электронный дорожный сбор только из-за прицепа. Теперь для e-TOLL решающей стала DMC самого автомобиля.

21.09.2026
0

CargoWeek: ставки растут, Литва меняет дорожные сборы, Польша предупреждает о таможенных ошибках

Европейские автомобильные перевозки заметно подорожали, хотя грузов больше почти не стало. Польская таможня предупредила о проблемах при работе новых электронных систем, Литва объяснила, как с января будет брать плату за каждый километр, а в ЕС начали действовать новые правила для упаковки.

17.08.2026
1