10 ton i 200 kg – taki nacisk został stwierdzony na drugiej osi busa należącego do rumuńskiego przewoźnika podczas kontroli drogowej przeprowadzonej przez podkarpackich inspektorów Inspekcji Transportu Drogowego. Rzeczywista masa zatrzymanego pojazdu wyniosła 12 ton i 300 kg. Taka kontrola nie mogła się inaczej zakończyć jak zaholowaniem na parking strzeżony.
W środę 13 czerwca b.r. podczas wykonywania czynności służbowych na punkcie kontrolnym w miejscowości Parkosz w ciągu drogi krajowej nr 94 (powiat dębicki), inspektorzy transportu drogowego z WITD w Rzeszowie zwrócili uwagę na busa należącego do rumuńskiego przewoźnika, a w szczególności na sposób jego ociężałego poruszania się. Po zatrzymaniu pojazdu i wstępnych oględzinach stanu napięcia resorów, kontrolujący nie mieli wątpliwości, że pojazd jest przeważony i nawet zaczęli prognozować o ile. Rezultat ważenia przeszedł ich najśmielsze oczekiwania. Żadna propozycja nawet nie zbliżyła się do rzeczywistej masy pojazdu, tj. 12 ton i 300 kg.
Dodatkowo podczas kontroli stanu technicznego pojazdu okazało się, że jest on delikatnie mówiąc niedostateczny i to postawiło kropkę nad „i” co do dalszego losu kontrolowanego pojazdu. Nie było innego wyjścia jak holowanie rumuńskiego dostawczaka na parking strzeżony do momentu przeładunku towaru oraz usunięcia jego technicznych defektów. Ostatecznie inspektorzy nałożyli na kierowcę mandat karny w kwocie 1000 zł oraz zatrzymali dowód rejestracyjny kontrolowanego pojazdu.

Inne
Litewski minister transportu i komunikacji Juras Taminskas ogłosił uruchomienie programu „STOP niszczeniu dróg”. Do 2028 roku na litewskich drogach pojawi się 18 automatycznych, dynamicznych wag dla ciężarówek, a finansowanie funkcji kontrolnych Litewskiej Administracji Bezpieczeństwa Transportu (LTSA) wzrośnie dziesięciokrotnie.
2026-02-17
Dochodzenie antymonopolowe Komisji Europejskiej w sprawie sześciu wiodących producentów opon (Michelin, Bridgestone, Continental, Goodyear, Nokian Tyres i Pirelli) przeszło z fazy początkowego szoku w długotrwały i złożony proces prawny. Sprawa AT.40863, wszczęta w styczniu 2024 roku, staje się papierkiem lakmusowym dla europejskiego prawa konkurencji i tworzy nową rzeczywistość zarówno dla oskarżonych, jak i dla wszystkich uczestników rynku.
2025-09-24
Korytarz Monachium–Bolzano–Werona robi krok w przyszłość. Na przełęczy Brenner wystartował pilotaż nocnych logistycznych przejazdów elektrycznymi ciężarówkami MAN eTGX we współpracy ze spedytorem Dettendorfer. Decyzja stała się możliwa dzięki tyrolskiemu wyjątku od nocnego zakazu dla bezemisyjnych ciężarówek na trasie A12 (Inntal), a wspiera ją infrastruktura: na A22 (Autostrada del Brennero) uruchomiono pierwszy we Włoszech megawatowy punkt ładowania dla ciągników (MCS) przy zjeździe Bolzano Sud, rozbudowywane są węzły wysokiej mocy (HPC) na południe od Werony.
2025-08-14
Polska tymczasowo znosi kary za niepłacenie e-TOLL. Jak informuje Ministerstwo Finansów RP i operator systemu e-TOLL, 30 września 2021 r. rozpoczął się okres przejściowy przeniesienia elektronicznego systemu płatności za opłaty za przejazd na płatnych drogach w Polsce viaTOLL do nowego elektronicznego zakończenie systemu płatności e-TOLL. Od 1 października system e-TOLL jest jedynym systemem, za pomocą którego można dokonywać płatności elektronicznych. Od tego dnia nie działają również urządzenia viaBOX i viaAUTO.Konto w systemie viaTOLL musi zostać usunięte.Według Ministerstwa Finansów RP, w początkowym okresie po odłączeniu viaTOLL, za naruszenia korzystania z systemu e-TOLL będą stosowane nie kary, ale ostrzeżenia. Każdy przypadek będzie rozpatrywany indywidualnie.
2021-10-12
UE zaostrza politykę emisyjną14 lipca Komisja Europejska przyjęła pakiet propozycji pod nazwą Fit for 55 w celu dostosowania unijnej polityki klimatycznej, energetycznej, użytkowania gruntów, transportu i podatków do redukcji emisji CO2 o co najmniej 55% do 2030 r. (w porównaniu z 1990 r.).Trzej wiodący producenci samochodów ciężarowych, Daimler Truck, Traton Group i Volvo Group, podpisali niewiążącą umowę, która ustanowi sieć ogólnodostępnych, wysokowydajnych stacji ładowania pojazdów ciężkich w całej Europie.
2021-07-23
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras