Już za dwa tygodnie będzie można zamawiać tablice rejestracyjne o zwężonej czcionce i mniejszych wymiarach niż standardowe. Lżej będą mieli właściciele aut sprowadzanych z USA czy Japonii.
Standardowe polskie tablice rejestracyjne mają wymiary 520 x 114 mm. Z kolei w autach z USA czy krajów azjatyckich montowane są „blachy” o wymiarach 305 x 115 mm. Oznacza to pewne problemy techniczne z zamocowaniem takiej tablicy w europejskich pojeździe.
Niektórzy kierowcy zamawiają repliki takich tablic, tylko o prawidłowych wymiarach, a oryginały wożą w bagażniku. Niestety, jazda z „blachami” bez wypukłej czcionki i naklejki legalizacyjnej naraża ich na mandat w wysokości 100 zł.
Nowe tablice będzie można zamawiać od 1 lipca 2018 r.
Ponadto jak zapowiedział minister infrastruktury, resort pracuje nad przepisami pozwalającymi na pozostawienie tablic rejestracyjnych kupionego samochodu używanego, co oznacza mniejszy kłopot dla nowego nabywcy. Kolejna proponowana zmiana to możliwość rejestracji pojazdu w miejscu kupna, a nie w miejscu zameldowania kupującego.
Poza tym jak doskonale pamiętamy, jesienią ma ruszyć część funkcjonalności systemu CEPIK 2.0. Dzięki temu kierowcy nie będą musieli zabierać ze sobą do samochodu dowodu rejestracyjnego oraz potwierdzenia zawarcia polisy OC.
Inne
Litewski minister transportu i komunikacji Juras Taminskas ogłosił uruchomienie programu „STOP niszczeniu dróg”. Do 2028 roku na litewskich drogach pojawi się 18 automatycznych, dynamicznych wag dla ciężarówek, a finansowanie funkcji kontrolnych Litewskiej Administracji Bezpieczeństwa Transportu (LTSA) wzrośnie dziesięciokrotnie.
2026-02-17
Dochodzenie antymonopolowe Komisji Europejskiej w sprawie sześciu wiodących producentów opon (Michelin, Bridgestone, Continental, Goodyear, Nokian Tyres i Pirelli) przeszło z fazy początkowego szoku w długotrwały i złożony proces prawny. Sprawa AT.40863, wszczęta w styczniu 2024 roku, staje się papierkiem lakmusowym dla europejskiego prawa konkurencji i tworzy nową rzeczywistość zarówno dla oskarżonych, jak i dla wszystkich uczestników rynku.
2025-09-24
Korytarz Monachium–Bolzano–Werona robi krok w przyszłość. Na przełęczy Brenner wystartował pilotaż nocnych logistycznych przejazdów elektrycznymi ciężarówkami MAN eTGX we współpracy ze spedytorem Dettendorfer. Decyzja stała się możliwa dzięki tyrolskiemu wyjątku od nocnego zakazu dla bezemisyjnych ciężarówek na trasie A12 (Inntal), a wspiera ją infrastruktura: na A22 (Autostrada del Brennero) uruchomiono pierwszy we Włoszech megawatowy punkt ładowania dla ciągników (MCS) przy zjeździe Bolzano Sud, rozbudowywane są węzły wysokiej mocy (HPC) na południe od Werony.
2025-08-14
Polska tymczasowo znosi kary za niepłacenie e-TOLL. Jak informuje Ministerstwo Finansów RP i operator systemu e-TOLL, 30 września 2021 r. rozpoczął się okres przejściowy przeniesienia elektronicznego systemu płatności za opłaty za przejazd na płatnych drogach w Polsce viaTOLL do nowego elektronicznego zakończenie systemu płatności e-TOLL. Od 1 października system e-TOLL jest jedynym systemem, za pomocą którego można dokonywać płatności elektronicznych. Od tego dnia nie działają również urządzenia viaBOX i viaAUTO.Konto w systemie viaTOLL musi zostać usunięte.Według Ministerstwa Finansów RP, w początkowym okresie po odłączeniu viaTOLL, za naruszenia korzystania z systemu e-TOLL będą stosowane nie kary, ale ostrzeżenia. Każdy przypadek będzie rozpatrywany indywidualnie.
2021-10-12
UE zaostrza politykę emisyjną14 lipca Komisja Europejska przyjęła pakiet propozycji pod nazwą Fit for 55 w celu dostosowania unijnej polityki klimatycznej, energetycznej, użytkowania gruntów, transportu i podatków do redukcji emisji CO2 o co najmniej 55% do 2030 r. (w porównaniu z 1990 r.).Trzej wiodący producenci samochodów ciężarowych, Daimler Truck, Traton Group i Volvo Group, podpisali niewiążącą umowę, która ustanowi sieć ogólnodostępnych, wysokowydajnych stacji ładowania pojazdów ciężkich w całej Europie.
2021-07-23
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras