CARGONEWS

Сумма налогов, утерянная Эстонией из-за заправок толива за рубежом, составила 20 млн евро

170711_emta_ee_nalog

Как сообщает Налогово-таможенный департамент Эстонии, в результате заправок топливом за рубежом эстонское государство, в виде налогов, потеряло 20 млн евро. По подсчётам перевозчиков, эта цифра составляет 50 млн евро.

«Основываясь на информации о возмещении НДС, которой располагает Налогово-таможенный департамент, объём заправок топливом эстонскими транспортными компаниями за пределами Эстонии в течение всего года составляет 100 миллионов литров», — заявил BNS  Янек Лейс (Janek Leis), начальник  информационного отдела Налогово-таможенного департамента Эстонии.

Он сказал, что по оценкам специалистов, к концу нынешнего года это количество может увеличиться ещё на 40 млн литров.

«Исходя из этих данных, мы считаем, что в результате заправок топливом за границей потеря бюджета составила 20 млн евро, что согласуется с летним экономическим прогнозом Министерства финансов», — сказал Я. Лейс.

«При оценке влияния этого момента необходимо учитывать, что эстонские транспортные компании нарастили количество приобретённого за рубежом топлива ещё до 2016-2017 г.г., когда выполняли много заказов за пределами Эстонии. Сейчас нам важно понять, какой размах приобретает это явление», — добавил чиновник.

Эстонские ассоциации перевозчиков в понедельник обратились к двум постоянным парламентским комитетам с заявлением, в котором попросили рассмотреть ситуацию в секторе автомобильных перевозок, поскольку страна потеряла около 50 миллионов евро налоговых денег  в результате повышения топливного налога в этом году.

Ассоциации говорят, что в результате принятых государством решений эстонские автомобильные перевозчики в частности и эстонский транспортный сектор в целом потеряли свою конкурентоспособность и уже не являются устойчивыми. По словам перевозчиков, в этом году около 100 миллионов литров топлива было куплено в соседних странах, а не в Эстонии.

Комментарии

На данный момент комментариев нет


Ваш комментарий

Имя:

Новости

Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Грузовик без водителя начал коммерческие рейсы в Германии

По ночам в немецком Эдермюнде, недалеко от Касселя, между распределительным центром Lidl и магазином ездит семиметровый электрический грузовик. Он берет 15 европаллет, развивает на маршруте 15–25 км/ч и выезжает на дорогу общего пользования. Кабины у машины нет вообще: ни руля, ни водительского кресла, ни человека внутри.

26.09.2026
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ЕС хочет пересадить грузы на железную дорогу. Почему жд-перевозки падают четвертый год подряд

Контейнер со склада в Польше нужно доставить клиенту во Франции? Для Евросоюза желаемая схема давно понятна: основную часть пути груз проходит по железной дороге, а автомобиль нужен на первом и последнем участке. Поезд расходует меньше энергии на единицу перевозочной работы и дает значительно меньше выбросов. Для грузовладельца решение зависит еще от цены всей доставки, срока и вероятности того, что контейнер действительно окажется у клиента вовремя.

23.09.2026
0
Furgon z przyczepą przy bramownicy e-TOLL, znak 3,5 t

Прицеп больше не включает легкий фургон в e-TOLL: что изменилось в Польше с 21 сентября

Еще 20 сентября фургон с DMC 3,2 т и тяжелым прицепом мог подпасть под e-TOLL, если допустимая максимальная масса всего состава превышала 3,5 т. С 21 сентября 2026 года тот же автомобиль больше не должен платить электронный дорожный сбор только из-за прицепа. Теперь для e-TOLL решающей стала DMC самого автомобиля.

21.09.2026
0

CargoWeek: ставки растут, Литва меняет дорожные сборы, Польша предупреждает о таможенных ошибках

Европейские автомобильные перевозки заметно подорожали, хотя грузов больше почти не стало. Польская таможня предупредила о проблемах при работе новых электронных систем, Литва объяснила, как с января будет брать плату за каждый километр, а в ЕС начали действовать новые правила для упаковки.

17.08.2026
1