CARGONEWS

Wszystkie drogi federalne Niemiec płatne dla pojazdów powyżej 7,5 tony. Zmiany obowiązują od 1 lipca

Od początku lipca pojazdy i zestawy pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej od 7,5 t podlegają opłatom drogowym na wszystkich drogach federalnych w Niemczech. Sieć płatnych dróg w Niemczech obejmuje obecnie około 52 000 kilometrów autostrad i dróg federalnych.

Techniczne dostosowanie dotyczy zarówno automatycznego, jak i ręcznego systemu poboru opłat drogowych oraz ich kontroli. Poszczególne rozwiązania były wprowadzane stopniowo i wdrażane w odpowiednim czasie. Wraz z rozpoczęciem w dniu dzisiejszym poboru opłat drogowych na wszystkich drogach federalnych ten obszerny projekt zostaje pomyślnie zakończony.

Więcej przedsiębiorstw zostanie objętych obowiązkiem uiszczania opłat drogowych

Szacuje się, że obowiązkiem uiszczania opłat drogowych od samochodów ciężarowych zostanie dodatkowo objętych około 30 000 przedsiębiorstw z różnych branż. Przedsiębiorstwa powinny sprawdzić, czy ich pojazdy lub zespoły pojazdów spełniają kryterium dopuszczalnej masy całkowitej od 7,5 t, a następnie zdecydować, w jaki sposób chcą dokonywać opłat drogowych w przyszłości.

Zmiany w automatycznym systemie wykupu

Od października 2017 roku do końca marca 2018 roku około 1,1 miliona urządzeń pokładowych (On-Board Unit), zamontowanych w samochodach ciężarowych i służących do automatycznego poboru opłat, będzie stopniowo przechodzić ze zdecentralizowanego systemu na centralny system poboru opłat drogowych. Urządzenia pokładowe wysyłają z pewnym opóźnieniem zakodowane dane przejazdów i istotne do obliczenia opłaty drogowej dane pojazdu do centrum obliczeniowego Toll Collect. Tam odbywa się naliczanie opłat za przejechane, płatne odcinki dróg.

W ramach dalszych prac nad rozwojem systemu i kontroli poboru opłat drogowych technicznie możliwe było zróżnicowanie opłat drogowych według kategorii wagowych.

Ręczny system wykupu

Udoskonalony ręczny system wykupu oferuje różne możliwości dokonywania opłat drogowych. Najważniejszą zaletą nowego wykupu w systemie ręcznym jest możliwość korzystania z aplikacji Toll Collect i innych aplikacji przeznaczonych na urządzenia mobilne, takie jak smartfony i tablety. W dalszym ciągu można też dokonywać wykupu za pośrednictwem komputerów stacjonarnych lub 1100 nowych terminali opłat drogowych. Nowe terminale opłat drogowych uzupełnią system wykupu online.

Kolumny kontrolne

W przyszłości kolumny kontrolne rozmieszczone na drogach federalnych będą sprawdzać, czy obowiązkowe opłaty drogowe zostały uiszczone. Kolumny kontrolne stanowią uzupełnienie kontroli mobilnych dokonywanych przez Federalny Urząd Transportu Towarowego (BAG). Na drogach federalnych nie będą stawiane mostki kontrolne. Pod względem technicznym kolumny kontrolne są wyposażone w podobne funkcje jak mostki kontrolne zainstalowane na autostradach. Około 600 kolumn kontrolnych, które mają cztery metry wysokości i są pomalowane na niebiesko/zielono, będzie sprawdzać, czy przejeżdżające pojazdy podlegają opłatom drogowym i czy obowiązek ten został spełniony.

Źródło: Toll Colect

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Vardas:

Inne

Przewoźnicy kontra producenci opon: co dzieje się w najważniejszej sprawie antymonopolowej w branży

Dochodzenie antymonopolowe Komisji Europejskiej w sprawie sześciu wiodących producentów opon (Michelin, Bridgestone, Continental, Goodyear, Nokian Tyres i Pirelli) przeszło z fazy początkowego szoku w długotrwały i złożony proces prawny. Sprawa AT.40863, wszczęta w styczniu 2024 roku, staje się papierkiem lakmusowym dla europejskiego prawa konkurencji i tworzy nową rzeczywistość zarówno dla oskarżonych, jak i dla wszystkich uczestników rynku.

2025-09-24
0

Brenner: nocne e-przejazdy już działają. Co to daje flotom

Korytarz Monachium–Bolzano–Werona robi krok w przyszłość. Na przełęczy Brenner wystartował pilotaż nocnych logistycznych przejazdów elektrycznymi ciężarówkami MAN eTGX we współpracy ze spedytorem Dettendorfer. Decyzja stała się możliwa dzięki tyrolskiemu wyjątku od nocnego zakazu dla bezemisyjnych ciężarówek na trasie A12 (Inntal), a wspiera ją infrastruktura: na A22 (Autostrada del Brennero) uruchomiono pierwszy we Włoszech megawatowy punkt ładowania dla ciągników (MCS) przy zjeździe Bolzano Sud, rozbudowywane są węzły wysokiej mocy (HPC) na południe od Werony.

2025-08-14
0

Polska znosi kary za niepłacenie e-TOLL

Polska tymczasowo znosi kary za niepłacenie e-TOLL. Jak informuje Ministerstwo Finansów RP i operator systemu e-TOLL, 30 września 2021 r. rozpoczął się okres przejściowy przeniesienia elektronicznego systemu płatności za opłaty za przejazd na płatnych drogach w Polsce viaTOLL do nowego elektronicznego zakończenie systemu płatności e-TOLL. Od 1 października system e-TOLL jest jedynym systemem, za pomocą którego można dokonywać płatności elektronicznych. Od tego dnia nie działają również urządzenia viaBOX i viaAUTO.Konto w systemie viaTOLL musi zostać usunięte.Według Ministerstwa Finansów RP, w początkowym okresie po odłączeniu viaTOLL, za naruszenia korzystania z systemu e-TOLL będą stosowane nie kary, ale ostrzeżenia. Każdy przypadek będzie rozpatrywany indywidualnie.

2021-10-12
0

UE zaostrza politykę emisyjną

UE zaostrza politykę emisyjną14 lipca Komisja Europejska przyjęła pakiet propozycji pod nazwą Fit for 55 w celu dostosowania unijnej polityki klimatycznej, energetycznej, użytkowania gruntów, transportu i podatków do redukcji emisji CO2 o co najmniej 55% do 2030 r. (w porównaniu z 1990 r.).Trzej wiodący producenci samochodów ciężarowych, Daimler Truck, Traton Group i Volvo Group, podpisali niewiążącą umowę, która ustanowi sieć ogólnodostępnych, wysokowydajnych stacji ładowania pojazdów ciężkich w całej Europie.

2021-07-23
0