CARGONEWS

Изменился порядок движения транспорта при подъезде к пункту пропуска «Котловка»

131_1359621029Kotlovka

С 24 ноября 2017 г. для въезда транспортных средств в международный автодорожный пункт пропуска «Котловка» введена система электронной очереди. Въехать в международный пункт пропуска теперь можно как по ранее забронированному времени, так и в порядке живой очереди.

Если Вы хотите въехать в пункт пропуска в удобное для Вас время, воспользовавшись платной услугой предварительного бронирования:
1. Пройдите процедуру электронного бронирования на сайте belarusborder.by.
2. Оплатите данную услугу.
3. Прибудьте к въезду в зону ожидания перед пунктом пропуска «Котловка» до начала забронированного интервала.
4. Зарегистрируйтесь и, после открытия шлагбаума, въезжайте по определённому каналу в зону ожидания на отведённое парковочное место.
5. Дождитесь появления регистрационного номера автомобиля на электронном табло.
6. Выезжайте из зоны ожидания в забронированное время и проследуйте к пункту пропуска.

Если Вы пересекаете границу в порядке живой очереди – без предварительного бронирования времени на въезд в пункт пропуска:
1. Пройдите процедуру регистрации транспортного средства на въезде в зону ожидания перед пунктом пропуска.
2. Дождитесь открытия шлагбаума и проследуйте в зону ожидания по определённому каналу.
3. Далее следуйте в зону ожидания.
4. Дождитесь появления регистрационного номера автомобиля на электронном табло.
5. Покиньте зону ожидания в направлении пункта пропуска.

Во время нахождения в зоне ожидания можно воспользоваться её услугами.

Обращается внимание на то, что система электронной очереди определяет только время въезда в пункт пропуска. Пограничный, таможенный и иные виды контроля каждый пересекающий границу проходит в установленном порядке.

el_cotlovka

Комментарии

На данный момент комментариев нет


Ваш комментарий

Имя:

Новости

Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Грузовик без водителя начал коммерческие рейсы в Германии

По ночам в немецком Эдермюнде, недалеко от Касселя, между распределительным центром Lidl и магазином ездит семиметровый электрический грузовик. Он берет 15 европаллет, развивает на маршруте 15–25 км/ч и выезжает на дорогу общего пользования. Кабины у машины нет вообще: ни руля, ни водительского кресла, ни человека внутри.

26.09.2026
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ЕС хочет пересадить грузы на железную дорогу. Почему жд-перевозки падают четвертый год подряд

Контейнер со склада в Польше нужно доставить клиенту во Франции? Для Евросоюза желаемая схема давно понятна: основную часть пути груз проходит по железной дороге, а автомобиль нужен на первом и последнем участке. Поезд расходует меньше энергии на единицу перевозочной работы и дает значительно меньше выбросов. Для грузовладельца решение зависит еще от цены всей доставки, срока и вероятности того, что контейнер действительно окажется у клиента вовремя.

23.09.2026
0
Furgon z przyczepą przy bramownicy e-TOLL, znak 3,5 t

Прицеп больше не включает легкий фургон в e-TOLL: что изменилось в Польше с 21 сентября

Еще 20 сентября фургон с DMC 3,2 т и тяжелым прицепом мог подпасть под e-TOLL, если допустимая максимальная масса всего состава превышала 3,5 т. С 21 сентября 2026 года тот же автомобиль больше не должен платить электронный дорожный сбор только из-за прицепа. Теперь для e-TOLL решающей стала DMC самого автомобиля.

21.09.2026
0

CargoWeek: ставки растут, Литва меняет дорожные сборы, Польша предупреждает о таможенных ошибках

Европейские автомобильные перевозки заметно подорожали, хотя грузов больше почти не стало. Польская таможня предупредила о проблемах при работе новых электронных систем, Литва объяснила, как с января будет брать плату за каждый километр, а в ЕС начали действовать новые правила для упаковки.

17.08.2026
1