CARGONEWS

Nowa ekskluzywna ciężarówka Scania Blue Stream

Producent samochodów ciężarowych Scania przedstawia nową serię ciągników Blue Stream. Jest to wersja limitowana, takich ciężarówek będzie wyprodukowane tylko 200 egzemplarzy. Już teraz jest oczywiste, że nowe pojazdy będą się wyróżniały spośród innych, zwykłych pojazdów.

Nowa wersja „Blue Stream” z silnikami V8 jest swoistym hołdem dla Streamline’ów serii 3, które wiele osób do dzisiaj uważa za najładniejsze ciężarówki. Pojazdy te będą wypsażone w zmodyfikowanej serii kabiny „R” (klasy „Highline” czy „Topline”), w których siedzenia kierowców będą wykończone skórzaną tapicerką, a kabiny wyposażone wentylację.

Modele limitowanej serii będą miały mnóstwo metalowych detali wewnątrz i na zewnątrz. Ciężarówki będą produkowane w charakterystycznym dla serii Streamline błękitnym kolorze. Co prawda, kolor został nieco zmieniony – w zależności od oświetlenia i kąta patrzenia, kolor jest ciemniejszy albo jaśniejszy.

Zdaniem przedstawicieli Scania, model Blue Stream będzie wyjątkowy, ale dostępny cenowo dla przewoźników. Ponieważ będzie on przeznaczony do ciężkich prac, więc i nie zasfaltowana nawierzchnia drogi nie będzie dla niego wyzwaniem.

Nowa ciężarówka będzie wyposażona w tradycyjne systemy, takie jak: Scania Opticruise, deflektory powietrza, a także inne charakterystyczne dla Streamline pakiety wyposażenia.

Zamówienia na te samochody będą przyjmowane we wszystkich przedstawicielstwach Scania. Możliwy zakres mocy silnika – od 500 do 730 koni mechanicznych.

Każdy model będzie miał swój unikalny numer. Będzie on widoczny na desce rozdzielczej wraz z logo Blue Stream. Każdy model pojazdu będzie wyposażony w takie pakiety jak: Comfort, Prestige, Driver i Lightning.

Inne opcje wyposażenia klienci będą mogli wybierać indywidualnie w przedstawicielstwach Scania. Przy tworzeniu błękitnego projektu szwedzki producent współpracował oczywiście ze Svempa Bergendahl, którego śmiało można nazwać najbardziej znanym tunerem ciężarówek w Europie.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Vardas:

Inne

Przewoźnicy kontra producenci opon: co dzieje się w najważniejszej sprawie antymonopolowej w branży

Dochodzenie antymonopolowe Komisji Europejskiej w sprawie sześciu wiodących producentów opon (Michelin, Bridgestone, Continental, Goodyear, Nokian Tyres i Pirelli) przeszło z fazy początkowego szoku w długotrwały i złożony proces prawny. Sprawa AT.40863, wszczęta w styczniu 2024 roku, staje się papierkiem lakmusowym dla europejskiego prawa konkurencji i tworzy nową rzeczywistość zarówno dla oskarżonych, jak i dla wszystkich uczestników rynku.

2025-09-24
0

Brenner: nocne e-przejazdy już działają. Co to daje flotom

Korytarz Monachium–Bolzano–Werona robi krok w przyszłość. Na przełęczy Brenner wystartował pilotaż nocnych logistycznych przejazdów elektrycznymi ciężarówkami MAN eTGX we współpracy ze spedytorem Dettendorfer. Decyzja stała się możliwa dzięki tyrolskiemu wyjątku od nocnego zakazu dla bezemisyjnych ciężarówek na trasie A12 (Inntal), a wspiera ją infrastruktura: na A22 (Autostrada del Brennero) uruchomiono pierwszy we Włoszech megawatowy punkt ładowania dla ciągników (MCS) przy zjeździe Bolzano Sud, rozbudowywane są węzły wysokiej mocy (HPC) na południe od Werony.

2025-08-14
0

Polska znosi kary za niepłacenie e-TOLL

Polska tymczasowo znosi kary za niepłacenie e-TOLL. Jak informuje Ministerstwo Finansów RP i operator systemu e-TOLL, 30 września 2021 r. rozpoczął się okres przejściowy przeniesienia elektronicznego systemu płatności za opłaty za przejazd na płatnych drogach w Polsce viaTOLL do nowego elektronicznego zakończenie systemu płatności e-TOLL. Od 1 października system e-TOLL jest jedynym systemem, za pomocą którego można dokonywać płatności elektronicznych. Od tego dnia nie działają również urządzenia viaBOX i viaAUTO.Konto w systemie viaTOLL musi zostać usunięte.Według Ministerstwa Finansów RP, w początkowym okresie po odłączeniu viaTOLL, za naruszenia korzystania z systemu e-TOLL będą stosowane nie kary, ale ostrzeżenia. Każdy przypadek będzie rozpatrywany indywidualnie.

2021-10-12
0

UE zaostrza politykę emisyjną

UE zaostrza politykę emisyjną14 lipca Komisja Europejska przyjęła pakiet propozycji pod nazwą Fit for 55 w celu dostosowania unijnej polityki klimatycznej, energetycznej, użytkowania gruntów, transportu i podatków do redukcji emisji CO2 o co najmniej 55% do 2030 r. (w porównaniu z 1990 r.).Trzej wiodący producenci samochodów ciężarowych, Daimler Truck, Traton Group i Volvo Group, podpisali niewiążącą umowę, która ustanowi sieć ogólnodostępnych, wysokowydajnych stacji ładowania pojazdów ciężkich w całej Europie.

2021-07-23
0