CARGONEWS

Baltarusijos ir ES pasieniuose eilėse užstrigo daugiau nei 1400 krovininių automobilių

1020119011

Baltarusijos ir Europos Sąjungos sienos tapo vežėjams tikra išbandymu vieta. Po savaitgalio eilės išlieka Lietuvos-Baltarusijos, Latvijos- Baltarusijos pasienyje, šiandien eilės atsirado ir Lenkijos kryptimi. Gruodžio 18 d. duomenimis, eilėse kirsti Baltarusijos sieną (įvairiomis kryptimis) laukia apie 1410 krovininių automobilių

Eilės įvažiuoti į Latviją laukia 330 krovininių automobilių (150 pasienio kontrolės punkte „Grigorovščina-Paternieki“ ir 180 pasienio kontrolės punkte „Urbany-Silene“).

Eilės įvažiuoti į Lietuvą laukia  750 krovininių automobilių (160 pasienio kontrolės punkte „Kotlovka-Lavoriškės“, 280 pasienio kontrolės punkte „Kamennyj Log-Medininkai“, 190 pasienio kontrolės punkte „Benekainys-Šalčininkai“, 120 pasienio kontrolės punkte „Privalka-Raigardas“).

Po savaitgalio eilės susiformavo ir Baltarusijos-Lenkijos pasienyje. Daugiau nei 100 krovininių automobilių laukia eilės įvažiuoti į Lenkiją pasienio kontrolės punkte „Bruzgy-Kuznica“ (120 laukia eilės įvažiuoti į Baltarusiją), 100 pasienio kontrolės punkte „Berestovica-Bobrovniki“ (70 įvažiuoti į Baltarusiją), 100 pasienio kontrolės punkte „Kozloviči-Kukuryki“. Lenkijos kryptimi susiformavo ir lengvųjų automobilių eilės: 130 PKP „Bruzgy-Kuznica“, 50 PKP „Berestovica-Bobrovniki“, 20 PKP „ Pesčatka-Polovcy“ ir 140 PKP „Brestas-Terespolis“.

Baltarusijos Valstybinis pasienio kontrolės komitetas praneša, kad dėl kelio dangos remonto darbų pasienio kontrolės punkte „Koltovka-Lavoriškės“ taip pat gali susiformuoti eilės. Remonto darbai (Lavoriškėse, Lietuvos pusėje) vyks iki gruodžio 30 d.

Vežėjų prašoma atsižvelgti į šią informaciją, renkantis kelionės maršrutą.

Komentarai

Mickevicius Gintaras 2017-12-21 14:49

kur jus randaties


Jūsų komentaras

Vardas:

Naujienos

Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Sunkvežimis be vairuotojo pradėjo komercinius reisus Vokietijoje

Naktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo kabinos ši transporto priemonė apskritai neturi: nėra nei vairo, nei vairuotojo sėdynės, nei žmogaus viduje.

2026-09-26
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ES nori perkelti krovinius į geležinkelius. Kodėl krovinių vežimas geležinkeliais mažėja jau ketvirtus metus iš eilės

Reikia pristatyti konteinerį iš sandėlio Lenkijoje klientui Prancūzijoje? Europos Sąjungai pageidaujama schema jau seniai aiški: didžiąją kelio dalį krovinys turėtų įveikti geležinkeliu, o automobilis reikalingas pirmam ir paskutiniam etapui. Traukinys vienam transporto darbo vienetui sunaudoja mažiau energijos ir išmeta gerokai mažiau teršalų. Krovinio savininkui sprendimas priklauso ir nuo visos pristatymo kainos, termino bei tikimybės, kad konteineris iš tiesų laiku pasieks klientą.

2026-09-23
0