CARGONEWS

В Словении вводится электронная система взимания платы DarsGo за проезд транспортных средств по дорогам общего пользования

slovenia

С 1 апреля 2018 г. в Словении вводится электронная система взимания платы DarsGo за проезд транспортных средств по дорогам общего пользования. Все транспортные средства должны быть зарегистрированы в системе DrsGo и иметь бортовые устройства.

Зарегистрироваться и получить бортовое устройство DarsGo можно в сервисных пунктах DarsGo в Любляне, в местах стоянок: Лопата, Марибор и Грабонош (Lopata, Mribor, Grabonos), а также на пограничных пунктах: Обрежье, Грушковье, Фернетичи (Obrezje, Gruskovje, Fernetici).

С 2018 г. сервисные пункты DarsGo будут действовать на заправочных станциях.

Бортовое устройство DarsGo можно получить через личный кабинет на сайте www.darsgo.si.

Стоимость проезда будет рассчитываться исходя из экологического класса транспортного средства, количества осей и пройденного расстояния.

Прежняя система взимания платы будет действовать до 31 марта 2018 г.

Во избежание очередей и ввиду большого количества транспортных средств, требующих оборудования бортовыми устройствами  DarsGo, рекомендуется заблаговременно зарегистрироваться в системе и приобрести бортовое устройство. Стоимость бортового устройства 10 €.

Возможны 2 варианта оплаты за проезд по дорогам Словении: предоплата (пополнение счета в системе DarsGo наличными средствами, топливной картой, платежной картой, денежным переводом) и постоплата (на основании договора с DarsGo или путем привязки счета по определенному транспортному средству к конкретной топливной карте).

Дополнительную информацию можно посмотреть на сайте www.darsgo.si или получить  по телефону  8-10-386-1-518-83-50, эл. почта [email protected]

Комментарии

На данный момент комментариев нет


Ваш комментарий

Имя:

Новости

Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Грузовик без водителя начал коммерческие рейсы в Германии

По ночам в немецком Эдермюнде, недалеко от Касселя, между распределительным центром Lidl и магазином ездит семиметровый электрический грузовик. Он берет 15 европаллет, развивает на маршруте 15–25 км/ч и выезжает на дорогу общего пользования. Кабины у машины нет вообще: ни руля, ни водительского кресла, ни человека внутри.

26.09.2026
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ЕС хочет пересадить грузы на железную дорогу. Почему жд-перевозки падают четвертый год подряд

Контейнер со склада в Польше нужно доставить клиенту во Франции? Для Евросоюза желаемая схема давно понятна: основную часть пути груз проходит по железной дороге, а автомобиль нужен на первом и последнем участке. Поезд расходует меньше энергии на единицу перевозочной работы и дает значительно меньше выбросов. Для грузовладельца решение зависит еще от цены всей доставки, срока и вероятности того, что контейнер действительно окажется у клиента вовремя.

23.09.2026
0
Furgon z przyczepą przy bramownicy e-TOLL, znak 3,5 t

Прицеп больше не включает легкий фургон в e-TOLL: что изменилось в Польше с 21 сентября

Еще 20 сентября фургон с DMC 3,2 т и тяжелым прицепом мог подпасть под e-TOLL, если допустимая максимальная масса всего состава превышала 3,5 т. С 21 сентября 2026 года тот же автомобиль больше не должен платить электронный дорожный сбор только из-за прицепа. Теперь для e-TOLL решающей стала DMC самого автомобиля.

21.09.2026
0

CargoWeek: ставки растут, Литва меняет дорожные сборы, Польша предупреждает о таможенных ошибках

Европейские автомобильные перевозки заметно подорожали, хотя грузов больше почти не стало. Польская таможня предупредила о проблемах при работе новых электронных систем, Литва объяснила, как с января будет брать плату за каждый километр, а в ЕС начали действовать новые правила для упаковки.

17.08.2026
1