CARGONEWS

Во Франции увеличилась минимальная почасовая зарплата

atsisiųsti

Асоциация «Linava» сообщает, что с 1-го января во Франции повысились тарифы минимальной почасовой зарплаты.

Почасовая зарплата водителей грузового транспорта повысилась на 1,24 проц. и отныне составляет 9,88 евро в час. Просьба учитывать эти актуальные изменения всем, кто отправляет своих водителей в командировки во Францию.

Водительская категория ( по типу транспортного средства)Минимальная почасовая зарплата (евро)
Транспортное средство с общей массой до 3,5 тонн9,88
Транспортное средство с общей массой от 3,5 до 11 тонн9,89
Транспортное средство с общей массой от 11 до 19 тонн9,95
Транспортное средство с общей массой более 19 тонн9,94
Высококвалифицированный водитель транспортного средства10,18
Водитель автобуса, в котором более 32 мест10,88

Подробная информация об изменениях находится здесь.

Комментарии

Rabtsevits Igor 2018-01-02 12:55

В Эстонии такой почасовой тариф у врачей !!!


Ваш комментарий

Имя:

Новости

Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Грузовик без водителя начал коммерческие рейсы в Германии

По ночам в немецком Эдермюнде, недалеко от Касселя, между распределительным центром Lidl и магазином ездит семиметровый электрический грузовик. Он берет 15 европаллет, развивает на маршруте 15–25 км/ч и выезжает на дорогу общего пользования. Кабины у машины нет вообще: ни руля, ни водительского кресла, ни человека внутри.

26.09.2026
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ЕС хочет пересадить грузы на железную дорогу. Почему жд-перевозки падают четвертый год подряд

Контейнер со склада в Польше нужно доставить клиенту во Франции? Для Евросоюза желаемая схема давно понятна: основную часть пути груз проходит по железной дороге, а автомобиль нужен на первом и последнем участке. Поезд расходует меньше энергии на единицу перевозочной работы и дает значительно меньше выбросов. Для грузовладельца решение зависит еще от цены всей доставки, срока и вероятности того, что контейнер действительно окажется у клиента вовремя.

23.09.2026
0
Furgon z przyczepą przy bramownicy e-TOLL, znak 3,5 t

Прицеп больше не включает легкий фургон в e-TOLL: что изменилось в Польше с 21 сентября

Еще 20 сентября фургон с DMC 3,2 т и тяжелым прицепом мог подпасть под e-TOLL, если допустимая максимальная масса всего состава превышала 3,5 т. С 21 сентября 2026 года тот же автомобиль больше не должен платить электронный дорожный сбор только из-за прицепа. Теперь для e-TOLL решающей стала DMC самого автомобиля.

21.09.2026
0

CargoWeek: ставки растут, Литва меняет дорожные сборы, Польша предупреждает о таможенных ошибках

Европейские автомобильные перевозки заметно подорожали, хотя грузов больше почти не стало. Польская таможня предупредила о проблемах при работе новых электронных систем, Литва объяснила, как с января будет брать плату за каждый километр, а в ЕС начали действовать новые правила для упаковки.

17.08.2026
1