CARGONEWS

Przewoził ubrania w chłodni, aby uniknąć zakazu

Ten przewóz to komedia pomyłek. Przewoźnik, chcąc uniknąć zakazu jazdy, przewożone ubrania schował do chłodni. Transport odzieży z temperaturą +4 stopnie – tego jeszcze nie było! Dodatkowo kierowca prowadził pod wpływem alkoholu, mimo iż jego zmiennik był trzeźwy.

Więcej w informacji WITD Łódź:

W trakcie zorganizowanych kontroli na punkcie poboru opłat Sosnowiec na autostradzie A2 inspektorzy WITD z Łodzi zatrzymali zespół pojazdów tj. ciągnik wraz z chłodnią. Zdziwienie na twarzach inspektorów wywołało ujawnienie ubrań w chłodni, które były przewożone w temperaturze+4. Nie był to więc ładunek łatwo psujący się, dlatego też powinien zastosować się do obowiązującego zakazu.

Kolejnym problemem było wyczucie woni alkoholu od kierowcy. Pojazd był kierowany przez nietrzeźwą osobę, mimo, że obok na miejscu siedział jego trzeźwy kolega z załogi. Inspektor poddał kierowcę badaniu urządzeniem Alcoblow, w którym to zapaliła się czerwona kontrolka, wskazująca na to, iż kierowca znajdował się pod wpływałem alkoholu. Po 10 minutach sytuacja się powtórzyła. Inspektorzy na miejsce kontroli wezwali patrol policji z KPP w Zgierzu, która również przeprowadził badania kierowcy za pomocą urządzenia Alcosensor. Badanie wykazało stężenie 0,36 mg/l alkoholu w wydychanym powietrzu.

Policja zatrzymała kierowcę i przewiozła do aresztu. Pojazd zabezpieczył drugi kierowca, który był trzeźwy. Kierowcy poza mandatem za przejazd w trakcie zakazu otrzymali również mandaty za skrócenie odpoczynku, które zostały ujawnione podczas kontroli.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Vardas:

Inne

Przewoźnicy kontra producenci opon: co dzieje się w najważniejszej sprawie antymonopolowej w branży

Dochodzenie antymonopolowe Komisji Europejskiej w sprawie sześciu wiodących producentów opon (Michelin, Bridgestone, Continental, Goodyear, Nokian Tyres i Pirelli) przeszło z fazy początkowego szoku w długotrwały i złożony proces prawny. Sprawa AT.40863, wszczęta w styczniu 2024 roku, staje się papierkiem lakmusowym dla europejskiego prawa konkurencji i tworzy nową rzeczywistość zarówno dla oskarżonych, jak i dla wszystkich uczestników rynku.

2025-09-24
0

Brenner: nocne e-przejazdy już działają. Co to daje flotom

Korytarz Monachium–Bolzano–Werona robi krok w przyszłość. Na przełęczy Brenner wystartował pilotaż nocnych logistycznych przejazdów elektrycznymi ciężarówkami MAN eTGX we współpracy ze spedytorem Dettendorfer. Decyzja stała się możliwa dzięki tyrolskiemu wyjątku od nocnego zakazu dla bezemisyjnych ciężarówek na trasie A12 (Inntal), a wspiera ją infrastruktura: na A22 (Autostrada del Brennero) uruchomiono pierwszy we Włoszech megawatowy punkt ładowania dla ciągników (MCS) przy zjeździe Bolzano Sud, rozbudowywane są węzły wysokiej mocy (HPC) na południe od Werony.

2025-08-14
0

Polska znosi kary za niepłacenie e-TOLL

Polska tymczasowo znosi kary za niepłacenie e-TOLL. Jak informuje Ministerstwo Finansów RP i operator systemu e-TOLL, 30 września 2021 r. rozpoczął się okres przejściowy przeniesienia elektronicznego systemu płatności za opłaty za przejazd na płatnych drogach w Polsce viaTOLL do nowego elektronicznego zakończenie systemu płatności e-TOLL. Od 1 października system e-TOLL jest jedynym systemem, za pomocą którego można dokonywać płatności elektronicznych. Od tego dnia nie działają również urządzenia viaBOX i viaAUTO.Konto w systemie viaTOLL musi zostać usunięte.Według Ministerstwa Finansów RP, w początkowym okresie po odłączeniu viaTOLL, za naruszenia korzystania z systemu e-TOLL będą stosowane nie kary, ale ostrzeżenia. Każdy przypadek będzie rozpatrywany indywidualnie.

2021-10-12
0

UE zaostrza politykę emisyjną

UE zaostrza politykę emisyjną14 lipca Komisja Europejska przyjęła pakiet propozycji pod nazwą Fit for 55 w celu dostosowania unijnej polityki klimatycznej, energetycznej, użytkowania gruntów, transportu i podatków do redukcji emisji CO2 o co najmniej 55% do 2030 r. (w porównaniu z 1990 r.).Trzej wiodący producenci samochodów ciężarowych, Daimler Truck, Traton Group i Volvo Group, podpisali niewiążącą umowę, która ustanowi sieć ogólnodostępnych, wysokowydajnych stacji ładowania pojazdów ciężkich w całej Europie.

2021-07-23
0