CARGONEWS

Firma SKAT Transport doceniona za swój projekt szkoleniowy przygotowujący do zawodu spedytora

To wyjątkowe wyróżnienie dla branży transportowej. Firma SKAT Transport została doceniona za projekt SKATway w kategorii „Rozwój talentów w organizacji” w ramach IV edycji „HR Dream Team 2018”.  SKAT Transport wśród nominowanych jest jedyną firmą z polskim kapitałem i jedyną reprezentującą branżę TSL.

„Wygrywamy na wielu płaszczyznach, przede wszystkim jako pracodawca. Obserwujemy bardzo dobre wyniki absolwentów kolejnych edycji SKATway. Popularność projektu w całej Polsce rośnie z roku na rok, wskazuje na to coraz większa liczba zgłoszeń. Wspólnie ze wszystkimi zaangażowanymi w projekt ekspertami z Grupy SKAT czujemy satysfakcję z wykorzystywania w praktyce przekazanej przez nas wiedzy i doświadczenia” – mówi twórca projektu Michał Andrószowski, dyrektor ds. rozwoju w SKAT Transport.

„Zawód spedytora jest niezwykle wymagający, podczas SKATway`a staramy się wzmocnić takie cechy jak szybkość podejmowania decyzji, działanie w zespole i znajdowanie rozwiązań w trudnych sytuacjach branżowych” – mówi kierownik projektu SKATway Katarzyna Wiślińska.

Czym jest nagrodzony projekt SKATway?

SKATway jest kompleksowym projektem szkoleniowym, dzięki któremu osoby nowo przyjęte poznają zasady funkcjonowania zawodu spedytora międzynarodowego.
Organizowany dwa razy do roku, uwzględnia potrzeby kadrowe we wszystkich oddziałach Grupy SKAT. Składa się z trzech etapów, obejmuje teorię oraz praktykę z zakresu transportu i spedycji. W proces szkolenia angażowanych jest dwanaście działów firmy SKAT, część szkoleń jest prowadzona również przez trenerów zewnętrznych.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Vardas:

Inne

Przewoźnicy kontra producenci opon: co dzieje się w najważniejszej sprawie antymonopolowej w branży

Dochodzenie antymonopolowe Komisji Europejskiej w sprawie sześciu wiodących producentów opon (Michelin, Bridgestone, Continental, Goodyear, Nokian Tyres i Pirelli) przeszło z fazy początkowego szoku w długotrwały i złożony proces prawny. Sprawa AT.40863, wszczęta w styczniu 2024 roku, staje się papierkiem lakmusowym dla europejskiego prawa konkurencji i tworzy nową rzeczywistość zarówno dla oskarżonych, jak i dla wszystkich uczestników rynku.

2025-09-24
0

Brenner: nocne e-przejazdy już działają. Co to daje flotom

Korytarz Monachium–Bolzano–Werona robi krok w przyszłość. Na przełęczy Brenner wystartował pilotaż nocnych logistycznych przejazdów elektrycznymi ciężarówkami MAN eTGX we współpracy ze spedytorem Dettendorfer. Decyzja stała się możliwa dzięki tyrolskiemu wyjątku od nocnego zakazu dla bezemisyjnych ciężarówek na trasie A12 (Inntal), a wspiera ją infrastruktura: na A22 (Autostrada del Brennero) uruchomiono pierwszy we Włoszech megawatowy punkt ładowania dla ciągników (MCS) przy zjeździe Bolzano Sud, rozbudowywane są węzły wysokiej mocy (HPC) na południe od Werony.

2025-08-14
0

Polska znosi kary za niepłacenie e-TOLL

Polska tymczasowo znosi kary za niepłacenie e-TOLL. Jak informuje Ministerstwo Finansów RP i operator systemu e-TOLL, 30 września 2021 r. rozpoczął się okres przejściowy przeniesienia elektronicznego systemu płatności za opłaty za przejazd na płatnych drogach w Polsce viaTOLL do nowego elektronicznego zakończenie systemu płatności e-TOLL. Od 1 października system e-TOLL jest jedynym systemem, za pomocą którego można dokonywać płatności elektronicznych. Od tego dnia nie działają również urządzenia viaBOX i viaAUTO.Konto w systemie viaTOLL musi zostać usunięte.Według Ministerstwa Finansów RP, w początkowym okresie po odłączeniu viaTOLL, za naruszenia korzystania z systemu e-TOLL będą stosowane nie kary, ale ostrzeżenia. Każdy przypadek będzie rozpatrywany indywidualnie.

2021-10-12
0

UE zaostrza politykę emisyjną

UE zaostrza politykę emisyjną14 lipca Komisja Europejska przyjęła pakiet propozycji pod nazwą Fit for 55 w celu dostosowania unijnej polityki klimatycznej, energetycznej, użytkowania gruntów, transportu i podatków do redukcji emisji CO2 o co najmniej 55% do 2030 r. (w porównaniu z 1990 r.).Trzej wiodący producenci samochodów ciężarowych, Daimler Truck, Traton Group i Volvo Group, podpisali niewiążącą umowę, która ustanowi sieć ogólnodostępnych, wysokowydajnych stacji ładowania pojazdów ciężkich w całej Europie.

2021-07-23
0