CARGONEWS

Miarka się przebrała! Protest ITD prawdopodobnie już za chwilę

– Przygotowujemy się do protestu – oznajmił przewodniczący związku Zawodowego ITD Hubert Jóźwik. Jego zdaniem poziom frustracji wśród inspektorów jest już zbyt wysoki.

Pracownicy ITD wypowiedzieli się za protestem w zorganizowanym na przełomie lipca i sierpnia wewnętrznym referendum.

– Nie ukrywam, że frustracja w środowisku inspektorów transportu drogowego jest na bardzo wysokim poziomie. 7 sierpnia odbyło się spotkanie przewodniczących zakładowych organizacji związkowych w Poznaniu, gdzie zebrał się komitet protestacyjny, który ma za zadanie zorganizować akcję protestacyjną – poinformował przewodniczący Związku Zawodowego ITD Hubert Jóźwik.

Już w przyszłym tygodniu komitet protestacyjny ma wystosować pismo do premiera Mateusza Morawieckiego, w którym zawrze swoje postulaty. Jeśli rząd nie zareaguje i do września nie zostaną podjęte rozmowy ze związkowcami, możemy spodziewać się rozpoczęcia protestu inspektorów.

ITD chce być uznana za służbę mundurową. Jóźwik przypomina, że takie uprawnienia przyznano niedawno Straży Marszałkowskiej, liczniejszej niż Inspekcja. Kolejny postulat to oddzielenie od urzędów wojewódzkich. Aktualnie bowiem polecenia wojewódzkim inspektoratom wydaje Główny Inspektor Transportu Drogowego, a pensje wypłaca im wojewoda. Kwestia zarobków również zostanie poruszona – chodzi o podwyżki oraz o wyrównanie płac w poszczególnych województwach, te bowiem różnią się.

Związkowcy planują podobne działania, jak w przypadku policji, czyli m.in. częstsze stosowanie pouczeń zamiast wystawiania mandatów. Ponadto przeprowadzane przez inspektorów kontrole kierowców ciężarówek będą wyjątkowo skrupulatne i przez to znacznie dłuższe.

Jak dowiedziało się RMF FM, protest prawdopodobnie rozpocznie się już 1 września.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Vardas:

Inne

Przewoźnicy kontra producenci opon: co dzieje się w najważniejszej sprawie antymonopolowej w branży

Dochodzenie antymonopolowe Komisji Europejskiej w sprawie sześciu wiodących producentów opon (Michelin, Bridgestone, Continental, Goodyear, Nokian Tyres i Pirelli) przeszło z fazy początkowego szoku w długotrwały i złożony proces prawny. Sprawa AT.40863, wszczęta w styczniu 2024 roku, staje się papierkiem lakmusowym dla europejskiego prawa konkurencji i tworzy nową rzeczywistość zarówno dla oskarżonych, jak i dla wszystkich uczestników rynku.

2025-09-24
0

Brenner: nocne e-przejazdy już działają. Co to daje flotom

Korytarz Monachium–Bolzano–Werona robi krok w przyszłość. Na przełęczy Brenner wystartował pilotaż nocnych logistycznych przejazdów elektrycznymi ciężarówkami MAN eTGX we współpracy ze spedytorem Dettendorfer. Decyzja stała się możliwa dzięki tyrolskiemu wyjątku od nocnego zakazu dla bezemisyjnych ciężarówek na trasie A12 (Inntal), a wspiera ją infrastruktura: na A22 (Autostrada del Brennero) uruchomiono pierwszy we Włoszech megawatowy punkt ładowania dla ciągników (MCS) przy zjeździe Bolzano Sud, rozbudowywane są węzły wysokiej mocy (HPC) na południe od Werony.

2025-08-14
0

Polska znosi kary za niepłacenie e-TOLL

Polska tymczasowo znosi kary za niepłacenie e-TOLL. Jak informuje Ministerstwo Finansów RP i operator systemu e-TOLL, 30 września 2021 r. rozpoczął się okres przejściowy przeniesienia elektronicznego systemu płatności za opłaty za przejazd na płatnych drogach w Polsce viaTOLL do nowego elektronicznego zakończenie systemu płatności e-TOLL. Od 1 października system e-TOLL jest jedynym systemem, za pomocą którego można dokonywać płatności elektronicznych. Od tego dnia nie działają również urządzenia viaBOX i viaAUTO.Konto w systemie viaTOLL musi zostać usunięte.Według Ministerstwa Finansów RP, w początkowym okresie po odłączeniu viaTOLL, za naruszenia korzystania z systemu e-TOLL będą stosowane nie kary, ale ostrzeżenia. Każdy przypadek będzie rozpatrywany indywidualnie.

2021-10-12
0

UE zaostrza politykę emisyjną

UE zaostrza politykę emisyjną14 lipca Komisja Europejska przyjęła pakiet propozycji pod nazwą Fit for 55 w celu dostosowania unijnej polityki klimatycznej, energetycznej, użytkowania gruntów, transportu i podatków do redukcji emisji CO2 o co najmniej 55% do 2030 r. (w porównaniu z 1990 r.).Trzej wiodący producenci samochodów ciężarowych, Daimler Truck, Traton Group i Volvo Group, podpisali niewiążącą umowę, która ustanowi sieć ogólnodostępnych, wysokowydajnych stacji ładowania pojazdów ciężkich w całej Europie.

2021-07-23
0