CARGONEWS

Inspektorów zaintrygowało nienaturalne położenie kół tylnej osi. Pojazd był prawie 4,5 tony cięższy…

Aż strach pomyśleć, jakie zagrożenie na drodze sprawiał niesamowicie przeładowany Fiat Ducato. Kierowanie takim pojazdem musiało być prawdziwym wyczynem… Za ten wyczyn kierowca dostał spory mandat, a dostawczaka usunięto na strzeżony parking. 

Poddany kontroli pojazd o dopuszczalnej masie całkowitej 3490 kg przewoził profile stalowe. Uwagę inspektorów wzbudziło nienaturalne położenie kół tylnej osi pojazdu, które wskazywało na znaczne przeciążenie pojazdu. Pojazd skierowany zatem został na wagę dynamiczną przy Al. Armii Krajowej w Bydgoszczy. Urządzenie wagowe wskazało rzeczywistą masę pojazdu z ładunkiem… 7,96 t, a zatem przekroczenie wartości dopuszczalnej o blisko 4,5 t – przy czym masa przewożonego ładunku wyniosła blisko 6 ton i 4-krotnie przekraczała dopuszczalną ładowność pojazdu.

Tak znaczne przeładowanie pojazdu spowodowało ugięcie tylnej osi, wskutek czego – ze względu na stwarzane zagrożenie w ruchu drogowym – pojazd trafił na parking strzeżony do czasu rozładowania nadwyżki przewożonego towaru.

ducato-3

Źródło: WITD Bydgoszcz

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Vardas:

Inne

Przewoźnicy kontra producenci opon: co dzieje się w najważniejszej sprawie antymonopolowej w branży

Dochodzenie antymonopolowe Komisji Europejskiej w sprawie sześciu wiodących producentów opon (Michelin, Bridgestone, Continental, Goodyear, Nokian Tyres i Pirelli) przeszło z fazy początkowego szoku w długotrwały i złożony proces prawny. Sprawa AT.40863, wszczęta w styczniu 2024 roku, staje się papierkiem lakmusowym dla europejskiego prawa konkurencji i tworzy nową rzeczywistość zarówno dla oskarżonych, jak i dla wszystkich uczestników rynku.

2025-09-24
0

Brenner: nocne e-przejazdy już działają. Co to daje flotom

Korytarz Monachium–Bolzano–Werona robi krok w przyszłość. Na przełęczy Brenner wystartował pilotaż nocnych logistycznych przejazdów elektrycznymi ciężarówkami MAN eTGX we współpracy ze spedytorem Dettendorfer. Decyzja stała się możliwa dzięki tyrolskiemu wyjątku od nocnego zakazu dla bezemisyjnych ciężarówek na trasie A12 (Inntal), a wspiera ją infrastruktura: na A22 (Autostrada del Brennero) uruchomiono pierwszy we Włoszech megawatowy punkt ładowania dla ciągników (MCS) przy zjeździe Bolzano Sud, rozbudowywane są węzły wysokiej mocy (HPC) na południe od Werony.

2025-08-14
0

Polska znosi kary za niepłacenie e-TOLL

Polska tymczasowo znosi kary za niepłacenie e-TOLL. Jak informuje Ministerstwo Finansów RP i operator systemu e-TOLL, 30 września 2021 r. rozpoczął się okres przejściowy przeniesienia elektronicznego systemu płatności za opłaty za przejazd na płatnych drogach w Polsce viaTOLL do nowego elektronicznego zakończenie systemu płatności e-TOLL. Od 1 października system e-TOLL jest jedynym systemem, za pomocą którego można dokonywać płatności elektronicznych. Od tego dnia nie działają również urządzenia viaBOX i viaAUTO.Konto w systemie viaTOLL musi zostać usunięte.Według Ministerstwa Finansów RP, w początkowym okresie po odłączeniu viaTOLL, za naruszenia korzystania z systemu e-TOLL będą stosowane nie kary, ale ostrzeżenia. Każdy przypadek będzie rozpatrywany indywidualnie.

2021-10-12
0

UE zaostrza politykę emisyjną

UE zaostrza politykę emisyjną14 lipca Komisja Europejska przyjęła pakiet propozycji pod nazwą Fit for 55 w celu dostosowania unijnej polityki klimatycznej, energetycznej, użytkowania gruntów, transportu i podatków do redukcji emisji CO2 o co najmniej 55% do 2030 r. (w porównaniu z 1990 r.).Trzej wiodący producenci samochodów ciężarowych, Daimler Truck, Traton Group i Volvo Group, podpisali niewiążącą umowę, która ustanowi sieć ogólnodostępnych, wysokowydajnych stacji ładowania pojazdów ciężkich w całej Europie.

2021-07-23
0