CARGONEWS

Rosyjski rubel ciagnie w dół waluty krajów sąsiednich – zła sytuacja na Białorusi

Rosyjski rubel i jego “nokaut” wywołał zamieszanie na Białorusi. Inwestorzy obawiają się, że rosyjski kryzys wpłynie na gospodarkę krajów sąsiednich. Kurs złotego do euro spadł w piątek do najniższego poziomu od września 2013 r. Bank Centralny Białorusi ogłosił wprowadzenie tymczasowej 30-procentowej opłaty przy zakupie waluty, w ten sposób doprowadzając do dewaluacji swego rubla.

Próbując zapobiec powstawaniu kolejek w kantorach, władze w Mińsku zażądały od eksporterów, aby część otrzymanych w walucie dochodów konwertowali na białoruskie ruble. Ponadto, zostały zwiększone stopy procentowe, co skłoniło Białorusinów do lokowania swoich oszczędności na rachunkach bankowych.

W tym samym czasie Białorusini ogarnięci paniką z powodu ostrego spadku rosyjskiego rubla, rzucili się do zakupu waluty zagranicznej w obawie, że rubel białoruski podlegnie dewaluacji – Białorusini doświadczyli już poważnego kryzysu w 2011 roku, kiedy to waluta ich kraju straciła na wartości kilka razy, a inflacja znacznie wzrosła. Wszystkich, którzy chcieli uniknąć strat, w piątek rano spotkał mniejszy o 8 proc. kurs niż dnia poprzedniego. Co więcej, niektóre punkty wymiany walut były zamknięte, a ludzie, by wyjąć swoje pieniądze z banku, musieli przez kilka godzin stać w kolejkach. W poniedziałek pojawiły się doniesienia, że niektóre osoby próbując dokonać „nielegalnych” operacji walutowych, zostały aresztowane – sprzedawano dolary w cenie 15 000 rubli, podczas gdy oficjalny kurs wynosił 10 000 rubli za dolar.

Komentując zaistniałą sytuację, ekonomiści poinformowali agencje prasowe, że związane jest to z faktem, że wartość rosyjskiego rubla spada oraz z pogłoskami, że rubel białoruski w niedługim czasie czeka dewaluacja.

W celu zapewnienia płynności banków komercyjnych, bank centralny podniósł oprocentowanie kredytów do 50 proc.  – powinno to przyczynić się do wzrostu depozytów w walucie krajowej. Wprowadzona została też obowiązkowa wymiana 50 proc. dochodów w walucie zagranicznej.

Bankom komercyjnym zaleca się do lutego zawiesić wydawanie kredytów w walucie narodowej i nie zmieniać waluty już wydawanych kredytów. Dodatkowo, Międzynarodowy Fundusz Walutowy w 2009 roku pożyczył dla Mińska 3,5 mld dolarów, jednak w 2011 roku odmówił pomocy ze względu na to, że Białoruś z kolei odmówiła spełniania wymagań odnośnie przeprowadzenia liberalnych reform i ograniczenia wydatków budżetowych.

Ponadto w niedzelę władze białoruskie zablokowały dostęp do sklepów internetowych i portali informacyjnych. Najprawdopodobniej miało to na celu powstrzymania ludzi od „szturmu” banków i sklepów, próbujących ratować swoje oszczędności.

W niedzielnym oświadczeniu agencja informacyjna BelaPAN, która jest właścicielem dwóch najbardziej popularnych i niezależnych portali Belapan.by i Naviny.by, podała, że te portale zostały w sobotę zablokowane bez żadnego uprzedzenia. Zablokowano również portale Charter97.by, BelarusPartisan.org, Udf.by i inne niezależne platformy informacyjne.

„Wygląda na to, że rząd chce zamienić niewielką panikę spowodowaną dewaluacją rubla białoruskiego w prawdziwą” – zostało napisane na stronie Belarus Partisan, który nazwał ograniczanie dostępu do stron internetowych „grudniowym szaleństwem”.

Sklepy internetowe są także masowo blokowane. „W sobotę zablokowano 13 takich sklepów ze względu na wzrost cen albo ich podawanie w dolarach” – powiedział wiceminister handlu, Irina Narkiewicz, którą cytuje agencja informacyjna Interfax.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Vardas:

Inne

Przewoźnicy kontra producenci opon: co dzieje się w najważniejszej sprawie antymonopolowej w branży

Dochodzenie antymonopolowe Komisji Europejskiej w sprawie sześciu wiodących producentów opon (Michelin, Bridgestone, Continental, Goodyear, Nokian Tyres i Pirelli) przeszło z fazy początkowego szoku w długotrwały i złożony proces prawny. Sprawa AT.40863, wszczęta w styczniu 2024 roku, staje się papierkiem lakmusowym dla europejskiego prawa konkurencji i tworzy nową rzeczywistość zarówno dla oskarżonych, jak i dla wszystkich uczestników rynku.

2025-09-24
0

Brenner: nocne e-przejazdy już działają. Co to daje flotom

Korytarz Monachium–Bolzano–Werona robi krok w przyszłość. Na przełęczy Brenner wystartował pilotaż nocnych logistycznych przejazdów elektrycznymi ciężarówkami MAN eTGX we współpracy ze spedytorem Dettendorfer. Decyzja stała się możliwa dzięki tyrolskiemu wyjątku od nocnego zakazu dla bezemisyjnych ciężarówek na trasie A12 (Inntal), a wspiera ją infrastruktura: na A22 (Autostrada del Brennero) uruchomiono pierwszy we Włoszech megawatowy punkt ładowania dla ciągników (MCS) przy zjeździe Bolzano Sud, rozbudowywane są węzły wysokiej mocy (HPC) na południe od Werony.

2025-08-14
0

Polska znosi kary za niepłacenie e-TOLL

Polska tymczasowo znosi kary za niepłacenie e-TOLL. Jak informuje Ministerstwo Finansów RP i operator systemu e-TOLL, 30 września 2021 r. rozpoczął się okres przejściowy przeniesienia elektronicznego systemu płatności za opłaty za przejazd na płatnych drogach w Polsce viaTOLL do nowego elektronicznego zakończenie systemu płatności e-TOLL. Od 1 października system e-TOLL jest jedynym systemem, za pomocą którego można dokonywać płatności elektronicznych. Od tego dnia nie działają również urządzenia viaBOX i viaAUTO.Konto w systemie viaTOLL musi zostać usunięte.Według Ministerstwa Finansów RP, w początkowym okresie po odłączeniu viaTOLL, za naruszenia korzystania z systemu e-TOLL będą stosowane nie kary, ale ostrzeżenia. Każdy przypadek będzie rozpatrywany indywidualnie.

2021-10-12
0

UE zaostrza politykę emisyjną

UE zaostrza politykę emisyjną14 lipca Komisja Europejska przyjęła pakiet propozycji pod nazwą Fit for 55 w celu dostosowania unijnej polityki klimatycznej, energetycznej, użytkowania gruntów, transportu i podatków do redukcji emisji CO2 o co najmniej 55% do 2030 r. (w porównaniu z 1990 r.).Trzej wiodący producenci samochodów ciężarowych, Daimler Truck, Traton Group i Volvo Group, podpisali niewiążącą umowę, która ustanowi sieć ogólnodostępnych, wysokowydajnych stacji ładowania pojazdów ciężkich w całej Europie.

2021-07-23
0