CARGONEWS

Policja sprawdzała, czy kierowcy ciężarówek oczyszczają naczepy ze śniegu

Śnieg zsuwający się z dachu naczepy może przyczynić się do powstania naprawdę niebezpiecznej sytuacji na drodze. Tymczasem wielu kierowców ciężarówek nie tyle bagatelizuje zagrożenie, co nie ma technicznych możliwości dokładnego usunięcia śniegu. Problemem zajęli się m.in. funkcjonariusze z Komisariatu Autostradowego Policji w Krakowie.

Policjanci sprawdzali stan odśnieżenia naczep, wykorzystując do tego specjalne lusterka inspekcyjne. Dzięki teleskopowym wysięgnikom umożliwiają one przeprowadzenie kontroli bez konieczności wchodzenia na naczepę.

Funkcjonariusze ponadto uświadamiali kierowcom, jakie zagrożenia mogą nieść połacie śniegu i bryły lodu spadające z rozpędzonej ciężarówki.

Obowiązek odśnieżania naczep wynika z art. 66 ust. 1 pkt 1 ustawy Prawo o ruchu drogowym z dn. 20 czerwca 1997 r. W myśl przepisów każdy pojazd uczestniczący w ruchu ma być tak zbudowany, wyposażony oraz utrzymany, aby korzystanie z niego nie zagrażało bezpieczeństwu osób nim jadących lub innych uczestników ruchu oraz nie naruszało porządku ruchu na drodze i nie narażało kogokolwiek na szkodę. Niestosowanie się do tego zapisu oznacza karę grzywny w kwocie od 20 do 500 zł oraz 6 punktów karnych.

Niestety w Polsce brakuje miejsc oraz rozwiązań, dzięki którym kierowcy mogliby w skuteczny i bezpieczny sposób usunąć śnieg z dachu naczepy. Z drugiej strony ograniczenie stanowi brak uprawnień wysokościowych, których teoretycznie potrzebują kierowcy, aby w pełni bezpiecznie oczyścić ciężarówkę.

policja-snieg

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Vardas:

Inne

Przewoźnicy kontra producenci opon: co dzieje się w najważniejszej sprawie antymonopolowej w branży

Dochodzenie antymonopolowe Komisji Europejskiej w sprawie sześciu wiodących producentów opon (Michelin, Bridgestone, Continental, Goodyear, Nokian Tyres i Pirelli) przeszło z fazy początkowego szoku w długotrwały i złożony proces prawny. Sprawa AT.40863, wszczęta w styczniu 2024 roku, staje się papierkiem lakmusowym dla europejskiego prawa konkurencji i tworzy nową rzeczywistość zarówno dla oskarżonych, jak i dla wszystkich uczestników rynku.

2025-09-24
0

Brenner: nocne e-przejazdy już działają. Co to daje flotom

Korytarz Monachium–Bolzano–Werona robi krok w przyszłość. Na przełęczy Brenner wystartował pilotaż nocnych logistycznych przejazdów elektrycznymi ciężarówkami MAN eTGX we współpracy ze spedytorem Dettendorfer. Decyzja stała się możliwa dzięki tyrolskiemu wyjątku od nocnego zakazu dla bezemisyjnych ciężarówek na trasie A12 (Inntal), a wspiera ją infrastruktura: na A22 (Autostrada del Brennero) uruchomiono pierwszy we Włoszech megawatowy punkt ładowania dla ciągników (MCS) przy zjeździe Bolzano Sud, rozbudowywane są węzły wysokiej mocy (HPC) na południe od Werony.

2025-08-14
0

Polska znosi kary za niepłacenie e-TOLL

Polska tymczasowo znosi kary za niepłacenie e-TOLL. Jak informuje Ministerstwo Finansów RP i operator systemu e-TOLL, 30 września 2021 r. rozpoczął się okres przejściowy przeniesienia elektronicznego systemu płatności za opłaty za przejazd na płatnych drogach w Polsce viaTOLL do nowego elektronicznego zakończenie systemu płatności e-TOLL. Od 1 października system e-TOLL jest jedynym systemem, za pomocą którego można dokonywać płatności elektronicznych. Od tego dnia nie działają również urządzenia viaBOX i viaAUTO.Konto w systemie viaTOLL musi zostać usunięte.Według Ministerstwa Finansów RP, w początkowym okresie po odłączeniu viaTOLL, za naruszenia korzystania z systemu e-TOLL będą stosowane nie kary, ale ostrzeżenia. Każdy przypadek będzie rozpatrywany indywidualnie.

2021-10-12
0

UE zaostrza politykę emisyjną

UE zaostrza politykę emisyjną14 lipca Komisja Europejska przyjęła pakiet propozycji pod nazwą Fit for 55 w celu dostosowania unijnej polityki klimatycznej, energetycznej, użytkowania gruntów, transportu i podatków do redukcji emisji CO2 o co najmniej 55% do 2030 r. (w porównaniu z 1990 r.).Trzej wiodący producenci samochodów ciężarowych, Daimler Truck, Traton Group i Volvo Group, podpisali niewiążącą umowę, która ustanowi sieć ogólnodostępnych, wysokowydajnych stacji ładowania pojazdów ciężkich w całej Europie.

2021-07-23
0