CARGONEWS

Kierowca zapomniał o przepisach bezpieczeństwa. Z opakowania wydostawał się niebezpieczny ładunek

Patrol dolnośląskiej Inspekcji Transportu Drogowego skontrolował ciężarówkę przewożącą 24 tony nawozu na bazie azotanu amonu. Z jednego opakowania wydostawała się niebezpieczna substancja, a gaśnice w pojeździe nie miały aktualnej legalizacji.

Zestaw pojazdów należących do polskiego przedsiębiorcy został zatrzymany do kontroli na 156 kilometrze autostrady A4. Ciągnik siodłowy z naczepą przewoził z Kędzierzyna-Koźla do Chojnowa 24 tony towaru niebezpiecznego o numerze UN 2067. Jest to nawóz na bazie azotanu amonu.

Po otwarciu drzwi naczepy wszystko wydawało się być w porządku. Gdy całkowicie odsłonięto plandeki zabezpieczające boki naczepy, okazało się, że opakowanie umieszczone w pierwszym rzędzie ustawionym pod przednią ścianą naczepy jest uszkodzone i wydostaje się z niego towar niebezpieczny. Podczas dalszej kontroli pojazdu inspektorzy stwierdzili również brak badań okresowych wyposażenia przeciwpożarowego.

Kierowca przekonywał załogę patrolu ITD, że nie zauważył uszkodzenia opakowania z nawozem. Tłumaczył, że sprawdzał zabezpieczenie przyjętego ładunku do transportu wcześnie rano, gdy było jeszcze ciemno. Przyznał, że nie kontrolował stanu wyposażenia przeciwpożarowego.

Inspektorzy wydali kierowcy zakaz dalszej jazdy do chwili usunięcia stwierdzonych nieprawidłowości i umieszczenia towaru niebezpiecznego w szczelnym opakowaniu zastępczym. Wobec przewoźnika wszczęto postępowanie administracyjne w sprawie nałożenia kary pieniężnej.

ADR_kont1

Źródło: GITD

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Vardas:

Inne

Przewoźnicy kontra producenci opon: co dzieje się w najważniejszej sprawie antymonopolowej w branży

Dochodzenie antymonopolowe Komisji Europejskiej w sprawie sześciu wiodących producentów opon (Michelin, Bridgestone, Continental, Goodyear, Nokian Tyres i Pirelli) przeszło z fazy początkowego szoku w długotrwały i złożony proces prawny. Sprawa AT.40863, wszczęta w styczniu 2024 roku, staje się papierkiem lakmusowym dla europejskiego prawa konkurencji i tworzy nową rzeczywistość zarówno dla oskarżonych, jak i dla wszystkich uczestników rynku.

2025-09-24
0

Brenner: nocne e-przejazdy już działają. Co to daje flotom

Korytarz Monachium–Bolzano–Werona robi krok w przyszłość. Na przełęczy Brenner wystartował pilotaż nocnych logistycznych przejazdów elektrycznymi ciężarówkami MAN eTGX we współpracy ze spedytorem Dettendorfer. Decyzja stała się możliwa dzięki tyrolskiemu wyjątku od nocnego zakazu dla bezemisyjnych ciężarówek na trasie A12 (Inntal), a wspiera ją infrastruktura: na A22 (Autostrada del Brennero) uruchomiono pierwszy we Włoszech megawatowy punkt ładowania dla ciągników (MCS) przy zjeździe Bolzano Sud, rozbudowywane są węzły wysokiej mocy (HPC) na południe od Werony.

2025-08-14
0

Polska znosi kary za niepłacenie e-TOLL

Polska tymczasowo znosi kary za niepłacenie e-TOLL. Jak informuje Ministerstwo Finansów RP i operator systemu e-TOLL, 30 września 2021 r. rozpoczął się okres przejściowy przeniesienia elektronicznego systemu płatności za opłaty za przejazd na płatnych drogach w Polsce viaTOLL do nowego elektronicznego zakończenie systemu płatności e-TOLL. Od 1 października system e-TOLL jest jedynym systemem, za pomocą którego można dokonywać płatności elektronicznych. Od tego dnia nie działają również urządzenia viaBOX i viaAUTO.Konto w systemie viaTOLL musi zostać usunięte.Według Ministerstwa Finansów RP, w początkowym okresie po odłączeniu viaTOLL, za naruszenia korzystania z systemu e-TOLL będą stosowane nie kary, ale ostrzeżenia. Każdy przypadek będzie rozpatrywany indywidualnie.

2021-10-12
0

UE zaostrza politykę emisyjną

UE zaostrza politykę emisyjną14 lipca Komisja Europejska przyjęła pakiet propozycji pod nazwą Fit for 55 w celu dostosowania unijnej polityki klimatycznej, energetycznej, użytkowania gruntów, transportu i podatków do redukcji emisji CO2 o co najmniej 55% do 2030 r. (w porównaniu z 1990 r.).Trzej wiodący producenci samochodów ciężarowych, Daimler Truck, Traton Group i Volvo Group, podpisali niewiążącą umowę, która ustanowi sieć ogólnodostępnych, wysokowydajnych stacji ładowania pojazdów ciężkich w całej Europie.

2021-07-23
0