IRU (Międzynarodowa Unia Transportu Drogowego) informuje, że od 1 stycznia 2015 roku na Węgrzech zaczął funkcjonować Elektroniczny Drogowy System Kontroli Transportu (EKAER). Celem systemu jest wyeliminowanie nadużyć podatkowych. EKAER będzie dotyczył przepływu towarów wwożonych, tranzytowanych i wywożonych z Węgier do innych krajów UE.
Przed przystąpieniem do przewozu ładunków podatnik (zazwyczaj węgierski odbiorca lub nadawca) będzie musiał wprowadzić wszystkie dane dotyczące jego transportu do elektronicznego systemu i uzyskać numer EKAER, który jest ważny przez 15 dni od daty jego wydania. Numer powinien być dostarczony przewoźnikowi przed rozpoczęciem przewozu.
Spełnienie tych wymogów będzie konieczne dla każdego przewozu drogowego pojazdem o masie powyżej 3,5 tony podlegającemu opodatkowaniu. System EKAER będzie miał także zastosowanie w przypadku pojazdów nieobjętych opłatami drogowymi, tj. poniżej 3,5 tony w przypadku przewozu towarów spożywczych wysokiego ryzyka (w ilości większej niż 200 kg lub wartości produkcyjnej większej niż 794 euro), a także w przypadku przewozu towarów wysokiego ryzyka w ilości większej niż 500 kg lub wartości produkcyjnej większej niż 3174 euro.
Od 1 lutego 2015 roku zakłada się wprowadzenie dodatkowego wymogu dotyczącego transportu towarów wysokiego ryzyka. Przewiduje on wniesienie przez podatnika wpłaty depozytowej, która zagwarantuje zapłatę podatku. W przyszłości oczekuje się przyjęcia odrębnych postanowień odnośnie towarów wysokiego ryzyka.
Jeśli podatnik nie wypełni swego obowiązku raportowania i nie będzie miał numeru EKAER, przewożone towary zostaną uznane za towary o niepotwierdzonym pochodzeniu i będą podlegały karze w wysokości 40% ich wartości. Do 1 lutego 2015 roku sankcje karne nie będą stosowane.
W związku z powyższym w 2015 roku podczas transportu między Węgrami a innymi krajami UE (np. na podstawie zezwolenia EKAER) przewoźnikom zaleca się zawczasu omówić ze zleceniodawcą kwestię uzyskania numeru EKAER.
O wprowadzanych zmianach pisaliśmy również w artykule: Węgry: nowe wymagania podatkowe – system EKAER.
Inne
Litewski minister transportu i komunikacji Juras Taminskas ogłosił uruchomienie programu „STOP niszczeniu dróg”. Do 2028 roku na litewskich drogach pojawi się 18 automatycznych, dynamicznych wag dla ciężarówek, a finansowanie funkcji kontrolnych Litewskiej Administracji Bezpieczeństwa Transportu (LTSA) wzrośnie dziesięciokrotnie.
2026-02-17
Dochodzenie antymonopolowe Komisji Europejskiej w sprawie sześciu wiodących producentów opon (Michelin, Bridgestone, Continental, Goodyear, Nokian Tyres i Pirelli) przeszło z fazy początkowego szoku w długotrwały i złożony proces prawny. Sprawa AT.40863, wszczęta w styczniu 2024 roku, staje się papierkiem lakmusowym dla europejskiego prawa konkurencji i tworzy nową rzeczywistość zarówno dla oskarżonych, jak i dla wszystkich uczestników rynku.
2025-09-24
Korytarz Monachium–Bolzano–Werona robi krok w przyszłość. Na przełęczy Brenner wystartował pilotaż nocnych logistycznych przejazdów elektrycznymi ciężarówkami MAN eTGX we współpracy ze spedytorem Dettendorfer. Decyzja stała się możliwa dzięki tyrolskiemu wyjątku od nocnego zakazu dla bezemisyjnych ciężarówek na trasie A12 (Inntal), a wspiera ją infrastruktura: na A22 (Autostrada del Brennero) uruchomiono pierwszy we Włoszech megawatowy punkt ładowania dla ciągników (MCS) przy zjeździe Bolzano Sud, rozbudowywane są węzły wysokiej mocy (HPC) na południe od Werony.
2025-08-14
Polska tymczasowo znosi kary za niepłacenie e-TOLL. Jak informuje Ministerstwo Finansów RP i operator systemu e-TOLL, 30 września 2021 r. rozpoczął się okres przejściowy przeniesienia elektronicznego systemu płatności za opłaty za przejazd na płatnych drogach w Polsce viaTOLL do nowego elektronicznego zakończenie systemu płatności e-TOLL. Od 1 października system e-TOLL jest jedynym systemem, za pomocą którego można dokonywać płatności elektronicznych. Od tego dnia nie działają również urządzenia viaBOX i viaAUTO.Konto w systemie viaTOLL musi zostać usunięte.Według Ministerstwa Finansów RP, w początkowym okresie po odłączeniu viaTOLL, za naruszenia korzystania z systemu e-TOLL będą stosowane nie kary, ale ostrzeżenia. Każdy przypadek będzie rozpatrywany indywidualnie.
2021-10-12
UE zaostrza politykę emisyjną14 lipca Komisja Europejska przyjęła pakiet propozycji pod nazwą Fit for 55 w celu dostosowania unijnej polityki klimatycznej, energetycznej, użytkowania gruntów, transportu i podatków do redukcji emisji CO2 o co najmniej 55% do 2030 r. (w porównaniu z 1990 r.).Trzej wiodący producenci samochodów ciężarowych, Daimler Truck, Traton Group i Volvo Group, podpisali niewiążącą umowę, która ustanowi sieć ogólnodostępnych, wysokowydajnych stacji ładowania pojazdów ciężkich w całej Europie.
2021-07-23
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras