Что эксперты рекомендуют проверить в грузовиках после зимы
12.04.2023
Logist.today
Чтобы весной не было неприятных сюрпризов, перевозчикам рекомендуют проверять состояние грузовых транспортных средств после зимнего периода. Об этом Логист.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой компании, поставляющей услуги мобильности для коммерческого транспорта в Европе 24/7 Assistance.
По заявлению экспертов, самым большим врагом всех транспортных средств является соль, которую дорожные службы используют для обработки дорог. В сочетании с холодной, влажной атмосферой или каменной крошкой это быстро приводит к коррозии и повреждению уплотнений. Тот, кто своевременно не удаляет тщательно соль и ржавчину с днища и краски, а также в полостях и не ремонтирует поврежденные места, рискует получить дорогостоящий и длительный ремонт и ненужные простои грузовика.
«Шины и тормоза, фары, уплотнения, ветровое стекло и днище также требуют тщательного осмотра. В то же время следует позаботиться о брезентах прицепов, чтобы убедиться, что они все еще натянуты, а все крепления и сварные швы целы»
Эксперты подчеркивают, что шины следует проверять особенно тщательно: обращать внимание на деформацию протектора и такие повреждения, как порезы или вздутия. Возможные дефекты также могут находиться в ступичном подшипнике. Правильное время для перехода с зимних шин на летние зависит от предполагаемого использования и прогноза погоды. Важно подтягивать колесные гайки через 100 км пробега, иначе есть риск износа цапфы оси из-за нарастающего истирания.
«Не забудьте заменить щетки стеклоочистителя и залить новую жидкость омывателя. Затем рекомендуется проверить ветровое стекло на наличие трещин и сколов. Любой, кто не устраняет незначительные повреждения немедленно, может рассчитывать на то, что заплатит до 1000 евро за новое лобовое стекло»
24/7 Assistance
Пористые уплотнители на дверях, амортизаторах или фарах также могут стать причиной высоких последующих затрат. Если они перестанут быть целыми, в них будет проникать влага, и линзы будут запотевать или «ослепнут» отражатели. Это обеспечивает значительно меньшую светоотдачу. Также стоит учитывать, что влага способна вызвать короткое замыкание, и может привести к полному выходу из строя освещения.
«Весна также является лучшим временем года для замены воздушного фильтра салона. Свежий фильтр улучшает самочувствие водителя и стоит от 20 до 100 евро в зависимости от производителя. Также рекомендуется дезинфекция кондиционера. Стоит около 60 евро… Также не забывайте: включение кондиционера каждые два месяца сохраняет эластичность уплотнений. То же самое относится и к стояночному отопителю летом. Если вы время от времени даете им поработать час или два, вы можете очистить камеры сгорания и форсунки»
24/7 Assistance
Автотранспорт
По ночам в немецком Эдермюнде, недалеко от Касселя, между распределительным центром Lidl и магазином ездит семиметровый электрический грузовик. Он берет 15 европаллет, развивает на маршруте 15–25 км/ч и выезжает на дорогу общего пользования. Кабины у машины нет вообще: ни руля, ни водительского кресла, ни человека внутри.
26.09.2026
Неделя с 23 февраля 2026 года принесла сразу три крупных события, которые напрямую затронули автоперевозчиков Европы. Европарламент приостановил работу над ратификацией торговой сделки с США после того, как Трамп ввёл 10-процентный универсальный тариф и пригрозил поднять его до 15%. В Германии 48-часовая забастовка общественного транспорта парализовала более 80 городов и создала проблемы для трансграничной логистики. А вокруг сроков полного запуска биометрической системы EES развернулась борьба между авиаотраслью и Еврокомиссией. В этом дайджесте – разбор каждого события и его последствий для перевозчиков.
02.03.2026
С 23 февраля 2026 года в Норвегии вступили в силу поправки к «Forskrift om bruk av kjøretøy» – нормативному акту, регулирующему эксплуатацию транспортных средств. Теперь модульные автопоезда длиной 25,25 м, 24-метровые составы и полуприцепы с 45-футовыми контейнерами могут быть на 30 см длиннее установленного лимита – при условии, что тягач оснащён сертифицированной аэродинамической кабиной. Изменение снимает ограничение, которое более двух лет не давало норвежским перевозчикам использовать новые кабины Volvo FH Aero в самых востребованных конфигурациях. Но отрасль считает: этого мало и слишком поздно.
27.02.2026
С 1 июля 2026 года подавляющее большинство e-commerce посылок из-за пределов ЕС стоимостью до €150 будут облагаться фиксированной пошлиной в €3 за каждую товарную категорию в посылке. 11 февраля 2026 года Совет ЕС окончательно утвердил эту меру – она получила силу закона. Это конец эпохи беспошлинных мелких отправлений – модели, которой десятилетиями пользовались китайские маркетплейсы. Реакция рынка уже видна: Shein открыл под Вроцлавом один из крупнейших логистических хабов в Европе на 740 тыс. кв. м, Temu нацелен на отправку 80% европейских заказов с локальных складов, а польский рынок складской недвижимости переживает бум инвестиций. Для компаний, работающих в автогрузоперевозках и логистике, это означает новые грузопотоки, новых клиентов – и новые требования.
26.02.2026
Новый генеральный директор DB Cargo Бернхард Осбург представил радикальный план реструктуризации грузовой «дочки» Deutsche Bahn. Из 14 000 сотрудников в Германии к 2030 году работу потеряют 6 200 человек – это 44% штата. Особенно сильно пострадает сегмент повагонных перевозок (Einzelwagenverkehr), где будет ликвидировано около 2 000 позиций. Цель – впервые за долгие годы выйти на безубыточность уже в 2026 году. Для автоперевозчиков и логистов Европы это сигнал: часть грузов, которые раньше ехали по рельсам, скоро окажется на дорогах.
25.02.2026
Комментарии
На данный момент комментариев нет
Ваш комментарий