Według wyliczeń IRU kradzieże ładunków kosztują europejskich przewoźników aż… 6 miliardów rocznie! Zdaniem TAPA, czyli stowarzyszenia Transported Asset Protection Associaction, rok 2019 będzie rekordowy, jeśli chodzi o liczbę napadów na ciężarówki. Statystyki ponadto jasno pokazują, gdzie najczęściej dochodzi do włamań: w Europie Zachodniej. Bezpieczne parkingi w Europie to nadal produkt bardzo deficytowy.
Problemem od kilku lat zajmuje się m.in. Komisja Europejska. W wyniku wspólnych działań ekspertów i praktyków z różnych organizacji i firm powstało Studium SSTPA, czyli dotyczące bezpiecznych i strzeżonych parkingów dla ciężarówek (ang. „Study on Safe and Secure Parkig Places for Trucks). Wśród planów Komisji Europejskiej znalazło się stworzenie klas parkingowych odnośnie do poziomu zabezpieczeń oraz mapy istniejących i przyszłych parkingów, a także przeanalizowanie, ilu dokładnie miejsc parkingowych brakuje. Działania przewidziano na ten i kolejny rok.
Przeznaczono też spory budżet na poszerzenie bazy parkingów oraz unowocześnienie istniejących – 178 mln euro. Pierwsze parkingi według wytycznych SSTPA powstały już we Francji, Hiszpanii i Rumunii.
parkingi w Europie
Rośnie liczba napadów na ciężarówki. Dane są zatrważające!
*
Parkingi w Europie? Brakuje 100 000 miejsc
Wnioski ze studium SSTPA udowadniają, że problem jest i to spory. Aktualnie w Unii Europejskiej istnieje zapotrzebowanie na 400 000 miejsca parkingowych, podczas gdy dostępnych jest 300 000. Niedobór wynosi zatem aż 100 000 miejsc.
Kolejna kwestia to stopień zabezpieczenia istniejących parkingów. Tylko około 7 000 miejsc parkingowych jest certyfikowanych i uznawanych jako bezpieczne.
Problem oczywiście został błyskawicznie dostrzeżony przez rynek, szczególnie segment mobilnych aplikacji czy rozwiązań telematycznych. Powstają kolejne platformy (np. Truck Parking Europe) oferujące możliwość zarezerwowania miejsca postojowego na bezpiecznych parkingach, dzięki czemu spedytor fleet manager czy sam kierowca nie muszą tracić cennego czasu na poszukiwanie lokalizacji np. na dłuższą pauzę.
Inne
Litewski minister transportu i komunikacji Juras Taminskas ogłosił uruchomienie programu „STOP niszczeniu dróg”. Do 2028 roku na litewskich drogach pojawi się 18 automatycznych, dynamicznych wag dla ciężarówek, a finansowanie funkcji kontrolnych Litewskiej Administracji Bezpieczeństwa Transportu (LTSA) wzrośnie dziesięciokrotnie.
2026-02-17
Dochodzenie antymonopolowe Komisji Europejskiej w sprawie sześciu wiodących producentów opon (Michelin, Bridgestone, Continental, Goodyear, Nokian Tyres i Pirelli) przeszło z fazy początkowego szoku w długotrwały i złożony proces prawny. Sprawa AT.40863, wszczęta w styczniu 2024 roku, staje się papierkiem lakmusowym dla europejskiego prawa konkurencji i tworzy nową rzeczywistość zarówno dla oskarżonych, jak i dla wszystkich uczestników rynku.
2025-09-24
Korytarz Monachium–Bolzano–Werona robi krok w przyszłość. Na przełęczy Brenner wystartował pilotaż nocnych logistycznych przejazdów elektrycznymi ciężarówkami MAN eTGX we współpracy ze spedytorem Dettendorfer. Decyzja stała się możliwa dzięki tyrolskiemu wyjątku od nocnego zakazu dla bezemisyjnych ciężarówek na trasie A12 (Inntal), a wspiera ją infrastruktura: na A22 (Autostrada del Brennero) uruchomiono pierwszy we Włoszech megawatowy punkt ładowania dla ciągników (MCS) przy zjeździe Bolzano Sud, rozbudowywane są węzły wysokiej mocy (HPC) na południe od Werony.
2025-08-14
Polska tymczasowo znosi kary za niepłacenie e-TOLL. Jak informuje Ministerstwo Finansów RP i operator systemu e-TOLL, 30 września 2021 r. rozpoczął się okres przejściowy przeniesienia elektronicznego systemu płatności za opłaty za przejazd na płatnych drogach w Polsce viaTOLL do nowego elektronicznego zakończenie systemu płatności e-TOLL. Od 1 października system e-TOLL jest jedynym systemem, za pomocą którego można dokonywać płatności elektronicznych. Od tego dnia nie działają również urządzenia viaBOX i viaAUTO.Konto w systemie viaTOLL musi zostać usunięte.Według Ministerstwa Finansów RP, w początkowym okresie po odłączeniu viaTOLL, za naruszenia korzystania z systemu e-TOLL będą stosowane nie kary, ale ostrzeżenia. Każdy przypadek będzie rozpatrywany indywidualnie.
2021-10-12
UE zaostrza politykę emisyjną14 lipca Komisja Europejska przyjęła pakiet propozycji pod nazwą Fit for 55 w celu dostosowania unijnej polityki klimatycznej, energetycznej, użytkowania gruntów, transportu i podatków do redukcji emisji CO2 o co najmniej 55% do 2030 r. (w porównaniu z 1990 r.).Trzej wiodący producenci samochodów ciężarowych, Daimler Truck, Traton Group i Volvo Group, podpisali niewiążącą umowę, która ustanowi sieć ogólnodostępnych, wysokowydajnych stacji ładowania pojazdów ciężkich w całej Europie.
2021-07-23
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras