CARGONEWS

Lenkijoje ir Estijoje pasikeitė kelių mokesčiai (papildyta apie Estiją)

2024-01-10 Cargonews 0

Nuo šių metų sausio 1 d. Lenkijoje pasikeitė kelių mokesčių dydžiai (detaliau – čia ir čia). Taip pat jie pasikeitė Estijoje (detaliau – čia ir čia).

Redakcija perspėja vežėjus, kad Estijoje gali būti reikalaujama, kad vilkiko techniniame pase (gamintojo dokumento gali neužtekti) būtų nurodytas emisijos lygis (Euro standartas) – be šios informacijos gali būti nuspręsta, kad lygis yra nulinis, ir reikės mokėti atitinkamą kelių mokestį. Dėl detalesnės informacijos patariame kreiptis į Estijos Transporto departamentą.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra

Jūsų komentaras

Vardas:

Naujienos

Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Sunkvežimis be vairuotojo pradėjo komercinius reisus Vokietijoje

Naktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo kabinos ši transporto priemonė apskritai neturi: nėra nei vairo, nei vairuotojo sėdynės, nei žmogaus viduje.

2026-09-26
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ES nori perkelti krovinius į geležinkelius. Kodėl krovinių vežimas geležinkeliais mažėja jau ketvirtus metus iš eilės

Reikia pristatyti konteinerį iš sandėlio Lenkijoje klientui Prancūzijoje? Europos Sąjungai pageidaujama schema jau seniai aiški: didžiąją kelio dalį krovinys turėtų įveikti geležinkeliu, o automobilis reikalingas pirmam ir paskutiniam etapui. Traukinys vienam transporto darbo vienetui sunaudoja mažiau energijos ir išmeta gerokai mažiau teršalų. Krovinio savininkui sprendimas priklauso ir nuo visos pristatymo kainos, termino bei tikimybės, kad konteineris iš tiesų laiku pasieks klientą.

2026-09-23
0