Kierowca białoruskiej ciężarówki, którą przewożono jabłka, nie miał zezwolenia na wykonywanie transportu na terenie Polski. Natomiast w pojeździe z Macedonii zainstalowany był niedozwolony wyłącznik tachografu. Naruszenia ujawnili lubelscy inspektorzy Inspekcji Transportu Drogowego.
Kontrole zarówno białoruskiego pojazdu, jak i ciężarówki z Macedonii zostały przeprowadzone tego samego dnia w Tchórzewie na drodze krajowej nr 19. Pojazdem z Białorusi przewożono jabłka. Ciężarówka była w złym stanie. W trakcie kontroli stanu technicznego naczepy stwierdzono niekompletność układu hamulcowego. W jednym z kół naczepy brakowało klocków, zacisku oraz cylindra hamulcowego. Zastrzeżenia budził również stan opon. Kierujący nie posiadał także zezwolenia uprawniającego do wykonywania transportu drogowego na terenie Polski. Do czasu wykonania niezbędnych napraw i uzyskania zezwolenia, pojazd skierowano na parking.
Tego samego dnia lubelscy inspektorzy skontrolowali też pojazd macedońskiego przewoźnika, w którym zainstalowano nielegalny wyłącznik tachografu. Kierowca fałszował normy dotyczące czasu pracy. Pojazd przed dalszą drogą musi zostać wyposażony w tachograf cyfrowy dokumentujący w sposób prawidłowy okresy aktywności kierowcy.
Zagranicznym przewoźnikom grozi po 12 tysięcy złotych kar administracyjnych.
Źródło: GITD
Inne
Litewski minister transportu i komunikacji Juras Taminskas ogłosił uruchomienie programu „STOP niszczeniu dróg”. Do 2028 roku na litewskich drogach pojawi się 18 automatycznych, dynamicznych wag dla ciężarówek, a finansowanie funkcji kontrolnych Litewskiej Administracji Bezpieczeństwa Transportu (LTSA) wzrośnie dziesięciokrotnie.
2026-02-17
Dochodzenie antymonopolowe Komisji Europejskiej w sprawie sześciu wiodących producentów opon (Michelin, Bridgestone, Continental, Goodyear, Nokian Tyres i Pirelli) przeszło z fazy początkowego szoku w długotrwały i złożony proces prawny. Sprawa AT.40863, wszczęta w styczniu 2024 roku, staje się papierkiem lakmusowym dla europejskiego prawa konkurencji i tworzy nową rzeczywistość zarówno dla oskarżonych, jak i dla wszystkich uczestników rynku.
2025-09-24
Korytarz Monachium–Bolzano–Werona robi krok w przyszłość. Na przełęczy Brenner wystartował pilotaż nocnych logistycznych przejazdów elektrycznymi ciężarówkami MAN eTGX we współpracy ze spedytorem Dettendorfer. Decyzja stała się możliwa dzięki tyrolskiemu wyjątku od nocnego zakazu dla bezemisyjnych ciężarówek na trasie A12 (Inntal), a wspiera ją infrastruktura: na A22 (Autostrada del Brennero) uruchomiono pierwszy we Włoszech megawatowy punkt ładowania dla ciągników (MCS) przy zjeździe Bolzano Sud, rozbudowywane są węzły wysokiej mocy (HPC) na południe od Werony.
2025-08-14
Polska tymczasowo znosi kary za niepłacenie e-TOLL. Jak informuje Ministerstwo Finansów RP i operator systemu e-TOLL, 30 września 2021 r. rozpoczął się okres przejściowy przeniesienia elektronicznego systemu płatności za opłaty za przejazd na płatnych drogach w Polsce viaTOLL do nowego elektronicznego zakończenie systemu płatności e-TOLL. Od 1 października system e-TOLL jest jedynym systemem, za pomocą którego można dokonywać płatności elektronicznych. Od tego dnia nie działają również urządzenia viaBOX i viaAUTO.Konto w systemie viaTOLL musi zostać usunięte.Według Ministerstwa Finansów RP, w początkowym okresie po odłączeniu viaTOLL, za naruszenia korzystania z systemu e-TOLL będą stosowane nie kary, ale ostrzeżenia. Każdy przypadek będzie rozpatrywany indywidualnie.
2021-10-12
UE zaostrza politykę emisyjną14 lipca Komisja Europejska przyjęła pakiet propozycji pod nazwą Fit for 55 w celu dostosowania unijnej polityki klimatycznej, energetycznej, użytkowania gruntów, transportu i podatków do redukcji emisji CO2 o co najmniej 55% do 2030 r. (w porównaniu z 1990 r.).Trzej wiodący producenci samochodów ciężarowych, Daimler Truck, Traton Group i Volvo Group, podpisali niewiążącą umowę, która ustanowi sieć ogólnodostępnych, wysokowydajnych stacji ładowania pojazdów ciężkich w całej Europie.
2021-07-23
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras