CARGONEWS

Do Europy w ciężarówce z arbuzami…

Próbowali dostać się na teren Unii Europejskiej w… transporcie arbuzów. Prawie im się udało, jednak polskiego kierowcę ciężarówki zaniepokoiły odgłosy dochodzące z naczepy.

Więcej w komunikacie Bieszczadzkiego Oddziału Straży Granicznej. 

Pod koniec maja na Podkarpaciu zatrzymano 7 nielegalnych imigrantów ukrywających się w transporcie owoców z Grecji. Służby zaalarmował polski kierowca ciężarówki zdziwiony dobiegającymi z naczepy odgłosami. Zatrzymani to obywatele Afganistanu, Pakistanu i Iranu.

30 maja br. w godzinach popołudniowych dyżurny Komendy Powiatowej Policji w Strzyżowie otrzymał zgłoszenie od polskiego kierowcy ciężarówki, że z naczepy jego ciężarówki słychać podejrzane odgłosy. Miejscem zatrzymania była stacja benzynowa w miejscowości Wyżne w pow. strzyżowskim.

Natychmiast na miejsce przybyli funkcjonariusze Policji, KAS oraz dwa patrole Straży Granicznej z placówki w Rzeszowie-Jasionce. Okazało się, że w naczepie typu chłodnia ukryło się siedmiu mężczyzn. Od trzech dni, bez opuszczania naczepy podróżowali z Grecji tzw. szlakiem bałkańskim. Transport owoców miał trafić na Litwę.

W trakcie czynności prowadzonych przez Straż Graniczną cudzoziemcy: 4 obywateli Afganistanu, 2 Irańczyków i Pakistańczyk w wieku od 19 do 39 lat przyznali się do nielegalnego przekroczenia granicy. Eskapadę rozpoczęli w Grecji, gdzie jak powiedzieli zapłacili przemytnikom po 2 tys. euro każdy. Następnie trasa wiodła przez Bułgarię, Rumunię, Węgry, Słowację do Polski. Przez okres 3 dni nie opuszczali naczepy. W trakcie podróży żywili się zakupionym w Grecji suchym prowiantem oraz arbuzami. Byli wyziębieni i głodni. Zostali przebadani przez lekarza, który nie stwierdził uszczerbku na ich zdrowiu.

W trakcie czynności sprawdzających okazało się, że obywatele Afganistanu i jeden z Irańczyków złożyli wnioski o nadanie statusu uchodźcy w Grecji, natomiast pozostali (drugi Irańczyk i ob. Pakistanu) nie posiadali żadnych dokumentów.

Cudzoziemcy dobrowolnie poddali karze 6 miesięcy pozbawienia wolności z zawieszeniem wykonania kary na okres 2 lat.

Obywatele Afganistanu oraz Irańczyk na podstawie tzw. procedury dublińskiej zostaną przekazani do Grecji, natomiast dwaj cudzoziemcy bez dokumentów – w ramach readmisji uproszczonej – trafią do służb granicznych na Słowacji.

Do podobnego zdarzenia doszło tydzień wcześniej. Wówczas, na tym samym parkingu w transporcie opon z Serbii ujawniono 3 obywateli Afganistanu.

Aktualne zatrzymanie jest szóstym tego typu odnotowanym w rejonie odpowiedzialności Bieszczadzkiego Oddziału SG (od początku 2019 roku). Łącznie, funkcjonariusze Bieszczadzkiego Oddziału SG zatrzymali 18 imigrantów ukrywając się w naczepach ciężarówek. Dominują ob. Afganistanu.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Vardas:

Inne

Przewoźnicy kontra producenci opon: co dzieje się w najważniejszej sprawie antymonopolowej w branży

Dochodzenie antymonopolowe Komisji Europejskiej w sprawie sześciu wiodących producentów opon (Michelin, Bridgestone, Continental, Goodyear, Nokian Tyres i Pirelli) przeszło z fazy początkowego szoku w długotrwały i złożony proces prawny. Sprawa AT.40863, wszczęta w styczniu 2024 roku, staje się papierkiem lakmusowym dla europejskiego prawa konkurencji i tworzy nową rzeczywistość zarówno dla oskarżonych, jak i dla wszystkich uczestników rynku.

2025-09-24
0

Brenner: nocne e-przejazdy już działają. Co to daje flotom

Korytarz Monachium–Bolzano–Werona robi krok w przyszłość. Na przełęczy Brenner wystartował pilotaż nocnych logistycznych przejazdów elektrycznymi ciężarówkami MAN eTGX we współpracy ze spedytorem Dettendorfer. Decyzja stała się możliwa dzięki tyrolskiemu wyjątku od nocnego zakazu dla bezemisyjnych ciężarówek na trasie A12 (Inntal), a wspiera ją infrastruktura: na A22 (Autostrada del Brennero) uruchomiono pierwszy we Włoszech megawatowy punkt ładowania dla ciągników (MCS) przy zjeździe Bolzano Sud, rozbudowywane są węzły wysokiej mocy (HPC) na południe od Werony.

2025-08-14
0

Polska znosi kary za niepłacenie e-TOLL

Polska tymczasowo znosi kary za niepłacenie e-TOLL. Jak informuje Ministerstwo Finansów RP i operator systemu e-TOLL, 30 września 2021 r. rozpoczął się okres przejściowy przeniesienia elektronicznego systemu płatności za opłaty za przejazd na płatnych drogach w Polsce viaTOLL do nowego elektronicznego zakończenie systemu płatności e-TOLL. Od 1 października system e-TOLL jest jedynym systemem, za pomocą którego można dokonywać płatności elektronicznych. Od tego dnia nie działają również urządzenia viaBOX i viaAUTO.Konto w systemie viaTOLL musi zostać usunięte.Według Ministerstwa Finansów RP, w początkowym okresie po odłączeniu viaTOLL, za naruszenia korzystania z systemu e-TOLL będą stosowane nie kary, ale ostrzeżenia. Każdy przypadek będzie rozpatrywany indywidualnie.

2021-10-12
0

UE zaostrza politykę emisyjną

UE zaostrza politykę emisyjną14 lipca Komisja Europejska przyjęła pakiet propozycji pod nazwą Fit for 55 w celu dostosowania unijnej polityki klimatycznej, energetycznej, użytkowania gruntów, transportu i podatków do redukcji emisji CO2 o co najmniej 55% do 2030 r. (w porównaniu z 1990 r.).Trzej wiodący producenci samochodów ciężarowych, Daimler Truck, Traton Group i Volvo Group, podpisali niewiążącą umowę, która ustanowi sieć ogólnodostępnych, wysokowydajnych stacji ładowania pojazdów ciężkich w całej Europie.

2021-07-23
0