20 na 41 skontrolowanych pojazdów na podkarpackich drogach ważyło za dużo. Podczas jednodniowej akcji patrole Inspekcji Transportu Drogowego zatrzymały również 7 dowodów rejestracyjnych za ujawnione usterki stanu technicznego.
Patrole podkarpackiej ITD zatrzymywały samochody ciężarowe i dostawcze z nadmiarem ładunku w ośmiu miejscach na terenie całego województwa. Inspektorów wyposażonych w przenośne wagi można było spotkać m.in. w Przemyślu, Rudniku nad Sanem i kilku miejscowościach położonych przy głównych drogach tranzytowych.
Na 41 skontrolowanych pojazdów 20 przewoziło więcej towarów niż wynosiła ich dopuszczalna ładowność. Niechlubnym rekordzistą spośród wszystkich skontrolowanych w tym dniu był kierowca czteroosiowej wywrotki, który prowadził przeładowany o 4,3 tony pojazd bez legalizowanego tachografu. Przeładowanie ciężarówki spowodowało też przekroczenie dopuszczalnego nacisku podwójnej osi napędowej o 3 tony (15 proc.).
Kontrole przeładowanych pojazdów zakończyły się mandatami dla kierowców, a także wszczęciem postępowań administracyjnych wobec przedsiębiorców zagrożonych karami finansowymi. Auta mogły odjechać z miejsca kontroli ITD dopiero po usunięciu nadmiaru towarów na inne samochody.
W trakcie działań prowadzonych na podkarpackich drogach zatrzymano również 7 dowodów rejestracyjnych pojazdów w związku z ujawnionymi usterkami stanu technicznego.
Podkarpacka ITD planuje przeprowadzenie kolejnych tego typu akcji, których celem jest poprawa bezpieczeństwa w ruchu drogowym i ochrona nawierzchni jezdni przed nadmierną degradacją.
Źródło: GITD
Inne
Litewski minister transportu i komunikacji Juras Taminskas ogłosił uruchomienie programu „STOP niszczeniu dróg”. Do 2028 roku na litewskich drogach pojawi się 18 automatycznych, dynamicznych wag dla ciężarówek, a finansowanie funkcji kontrolnych Litewskiej Administracji Bezpieczeństwa Transportu (LTSA) wzrośnie dziesięciokrotnie.
2026-02-17
Dochodzenie antymonopolowe Komisji Europejskiej w sprawie sześciu wiodących producentów opon (Michelin, Bridgestone, Continental, Goodyear, Nokian Tyres i Pirelli) przeszło z fazy początkowego szoku w długotrwały i złożony proces prawny. Sprawa AT.40863, wszczęta w styczniu 2024 roku, staje się papierkiem lakmusowym dla europejskiego prawa konkurencji i tworzy nową rzeczywistość zarówno dla oskarżonych, jak i dla wszystkich uczestników rynku.
2025-09-24
Korytarz Monachium–Bolzano–Werona robi krok w przyszłość. Na przełęczy Brenner wystartował pilotaż nocnych logistycznych przejazdów elektrycznymi ciężarówkami MAN eTGX we współpracy ze spedytorem Dettendorfer. Decyzja stała się możliwa dzięki tyrolskiemu wyjątku od nocnego zakazu dla bezemisyjnych ciężarówek na trasie A12 (Inntal), a wspiera ją infrastruktura: na A22 (Autostrada del Brennero) uruchomiono pierwszy we Włoszech megawatowy punkt ładowania dla ciągników (MCS) przy zjeździe Bolzano Sud, rozbudowywane są węzły wysokiej mocy (HPC) na południe od Werony.
2025-08-14
Polska tymczasowo znosi kary za niepłacenie e-TOLL. Jak informuje Ministerstwo Finansów RP i operator systemu e-TOLL, 30 września 2021 r. rozpoczął się okres przejściowy przeniesienia elektronicznego systemu płatności za opłaty za przejazd na płatnych drogach w Polsce viaTOLL do nowego elektronicznego zakończenie systemu płatności e-TOLL. Od 1 października system e-TOLL jest jedynym systemem, za pomocą którego można dokonywać płatności elektronicznych. Od tego dnia nie działają również urządzenia viaBOX i viaAUTO.Konto w systemie viaTOLL musi zostać usunięte.Według Ministerstwa Finansów RP, w początkowym okresie po odłączeniu viaTOLL, za naruszenia korzystania z systemu e-TOLL będą stosowane nie kary, ale ostrzeżenia. Każdy przypadek będzie rozpatrywany indywidualnie.
2021-10-12
UE zaostrza politykę emisyjną14 lipca Komisja Europejska przyjęła pakiet propozycji pod nazwą Fit for 55 w celu dostosowania unijnej polityki klimatycznej, energetycznej, użytkowania gruntów, transportu i podatków do redukcji emisji CO2 o co najmniej 55% do 2030 r. (w porównaniu z 1990 r.).Trzej wiodący producenci samochodów ciężarowych, Daimler Truck, Traton Group i Volvo Group, podpisali niewiążącą umowę, która ustanowi sieć ogólnodostępnych, wysokowydajnych stacji ładowania pojazdów ciężkich w całej Europie.
2021-07-23
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras