Поехали через Ирак? Сроки доставки сократились на 80%  

IRU сообщает, что Ирак продолжает укреплять своё положение как ключевой транзитный коридор между Европейским Союзом и Ближним Востоком. Новый пример — перевозка кино- и фототехники из Венгрии в Иорданию по системе TIR, которая показала впечатляющие результаты. 

По данным IRU, груз прибыл за 6 дней, тогда как традиционные мультимодальные маршруты занимают около 5 недель. Разница — почти 80% экономии времени, что делает транзит через Ирак одним из самых быстрых вариантов доставки на направлении ЕС–Ближний Восток.

Маршрут для творческой индустрии

На этот раз речь шла не о промышленном оборудовании, а о кино- и фототехнике, необходимой для съёмок проморолика об историческом наследии Иордании. Перевозку выполнил румынский оператор TIR при поддержке Национального союза автомобильных перевозчиков Румынии — члена IRU.

Эта операция, подчёркивает организация, показывает, что TIR становится критически важным инструментом не только для коммерческого экспорта, но и для проектов культурной и туристической сферы.

Почему это работает

По словам старшего советника IRU по Ближнему Востоку и Северной Африке Рами Карута:

«Эта операция демонстрирует, как TIR позволяет резко сократить время транзита при полной безопасности перевозки. Кроме того, она показывает, что TIR поддерживает не только торговлю, но и культурные проекты, укрепляющие региональную идентичность и туризм».
(Источник: IRU)

Ирак, расположенный на оси ЕС–ГСС (GCC) — Левант, становится естественным логистическим мостом между крупнейшими экономиками региона. Это важный элемент в развитии новых устойчивых и диверсифицированных цепочек поставок.

Что дальше

IRU отмечает, что по мере подключения новых стран к системе TIR и расширения её цифровых возможностей роль Ирака как транзитного хаба будет только расти. Ожидается дальнейшее ускорение международной торговли и формирование новых транспортных коридоров между Европой и Ближним Востоком.

Контекст: зачем вообще всем этот коридор через Ирак

Запуск полноценных TIR-операций в Ираке с 1 апреля 2025 года сделал страну 66-м участником системы и открыл новый сухопутный коридор между Европой, Турцией, Левантом и странами Персидского залива.

Раньше большинство грузов шло по морю через Средиземное море и Суэц или сложными мультимодальными схемами (авто + море + снова авто), что занимало от четырёх до пяти недель. Сейчас TIR-маршруты через Ирак сокращают путь до нескольких дней и резко снижают число перегрузок, таможенных остановок и рисков.

Похожий результат демонстрирует и новый маршрут Румыния/Венгрия–Иордания через Ирак, где TIR-отправки проходят за около шести дней. Для более длинных плеч, вроде Польша–ОАЭ, IRU оценивает сокращение срока доставки с 24 до 10 дней. 

Кому это интересно и кто уже ездит через Ирак

Новый коридор через Ирак уже активно используют перевозчики и грузовладельцы из Турции, Румынии, Венгрии, Польши, Сирии и стран Залива. Турецкие операторы проводят TIR-конвои по восемь автомобилей до Аммана за менее чем пять дней, транзитом через Ирак. 

Сирия запустила свои первые TIR-отправки живых животных через Ирак в направлении Кувейта и Катара, тестируя маршрут для аграрной и продовольственной логистики. 

Для операторов из Центральной и Восточной Европы (Румыния, Польша, Венгрия) это возможность уйти от длинных морских плеч и сделать поставки в Иорданию, страны GCC и дальше на Ближний Восток быстрее и предсказуемее.

С практической точки зрения коридор особенно интересен:

• экспортёрам из ЕС и Турции, работающим с рынками Иордании, Саудовской Аравии, ОАЭ, Катара;

• логистическим операторам, которые специализируются на time-sensitive грузах (автокомпоненты, фарма, продукты с ограниченным сроком годности, high value груз);

• компаниям из креативных индустрий и туризма, как в случае с перевозкой кино- и фототехники для промо-ролика о культурном наследии Иордании, на которую и ссылается IRU.