CARGONEWS

Oszukiwanie weszło mu w krew. To już druga ciężarówka z manipulatorem tachografu

W tym roku u tego przewoźnika już drugi raz wykryto manipulowanie czasem pracy. Tym razem miał to być “niewykrywalny” system. 

Więcej w komunikacie GITD: 

Świętokrzyska Inspekcja Transportu Drogowego po raz kolejny ujawniła fałszowanie zapisów czasu pracy kierowców w tachografie cyfrowym. Ciężarówka należy do polskiego przewoźnika, u którego w innym pojeździe kilka miesięcy temu także wykryto niedozwolone urządzenie.

W poniedziałek (16 września) inspektorzy ITD z Kielc prowadzili na ekspresowej „siódemce” działania mające na celu ujawnianie m.in. niedozwolonych praktyk w rejestrowaniu czasu pracy kierowców samochodów ciężarowych.

W trakcie akcji zatrzymali do kontroli zespół pojazdów należący do polskiego przewoźnika, którym wykonywano międzynarodowy transport drogowy rzeczy z Polski do Austrii. Analiza danych z tachografu cyfrowego od razu wzbudziła podejrzenia inspektorów co do prawidłowości zapisów urządzenia. Ciężarówkę skierowano do autoryzowanego serwisu tachografów, gdzie zdemontowano urządzenie i ujawniono niedozwoloną manipulację w jego oprogramowanie.

Wykryty sposób fałszowania zapisów czasu pracy kierowców jest bardzo zaawansowany technologicznie i wymaga zmiany fabrycznego oprogramowania. Niektórzy przewoźnicy i kierowcy są przekonani, że tego typu ingerencja jest „niewykrywalna”. Nic bardziej mylnego, ponieważ patrole ITD są wyposażone w najnowocześniejsze urządzenia do diagnostyki tachografów. Ponadto inspektorzy nieustannie podnoszą swoją wiedzę z zakresu ujawniania niedozwolonych metod manipulacji urządzeń rejestrujących aktywności kierowców.

Tak było w przypadku opisywanej kontroli. Fabryczne oprogramowanie tachografu zmieniono w ten sposób, że poprzez wciśnięcie odpowiedniej kombinacji przycisków urządzenia rejestrowało ono rzekomy odpoczynek kierowcy podczas rzeczywistej jazdy.

Kontrola ITD zakończyła się zatrzymaniem zmanipulowanego tachografu jako dowodu w sprawie, a także wszczęciem postępowania administracyjnego wobec przewoźnika, które jest zagrożone wysoką karą pieniężną. W związku z tym, że ingerencja w zapisy tachografu zaliczana jest do najpoważniejszych naruszeń, uruchomiona zostanie procedura w sprawie utraty dobrej reputacji przewoźnika, która może skutkować cofnięciem licencji na wykonywanie transportu drogowego. Ponadto świętokrzyska ITD złożyła do prokuratury zawiadomienie o możliwości popełnienia przestępstwa.

Wartym podkreślenia jest również fakt, że inspektorzy z Kielc w lutym bieżącego roku zatrzymali inną ciężarówkę, należącą do tej samej firmy transportowej. Wówczas ujawnili manipulację tachografu z wykorzystaniem pendriv’a z odpowiednim oprogramowaniem do zakłócania właściwej pracy urządzenia rejestrującego. Wtedy przedsiębiorca został ukarany karą w wysokości 10 tys. zł.

csm_Tachograf_17.09.2019_Nr2_851d676c7b

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Vardas:

Inne

Przewoźnicy kontra producenci opon: co dzieje się w najważniejszej sprawie antymonopolowej w branży

Dochodzenie antymonopolowe Komisji Europejskiej w sprawie sześciu wiodących producentów opon (Michelin, Bridgestone, Continental, Goodyear, Nokian Tyres i Pirelli) przeszło z fazy początkowego szoku w długotrwały i złożony proces prawny. Sprawa AT.40863, wszczęta w styczniu 2024 roku, staje się papierkiem lakmusowym dla europejskiego prawa konkurencji i tworzy nową rzeczywistość zarówno dla oskarżonych, jak i dla wszystkich uczestników rynku.

2025-09-24
0

Brenner: nocne e-przejazdy już działają. Co to daje flotom

Korytarz Monachium–Bolzano–Werona robi krok w przyszłość. Na przełęczy Brenner wystartował pilotaż nocnych logistycznych przejazdów elektrycznymi ciężarówkami MAN eTGX we współpracy ze spedytorem Dettendorfer. Decyzja stała się możliwa dzięki tyrolskiemu wyjątku od nocnego zakazu dla bezemisyjnych ciężarówek na trasie A12 (Inntal), a wspiera ją infrastruktura: na A22 (Autostrada del Brennero) uruchomiono pierwszy we Włoszech megawatowy punkt ładowania dla ciągników (MCS) przy zjeździe Bolzano Sud, rozbudowywane są węzły wysokiej mocy (HPC) na południe od Werony.

2025-08-14
0

Polska znosi kary za niepłacenie e-TOLL

Polska tymczasowo znosi kary za niepłacenie e-TOLL. Jak informuje Ministerstwo Finansów RP i operator systemu e-TOLL, 30 września 2021 r. rozpoczął się okres przejściowy przeniesienia elektronicznego systemu płatności za opłaty za przejazd na płatnych drogach w Polsce viaTOLL do nowego elektronicznego zakończenie systemu płatności e-TOLL. Od 1 października system e-TOLL jest jedynym systemem, za pomocą którego można dokonywać płatności elektronicznych. Od tego dnia nie działają również urządzenia viaBOX i viaAUTO.Konto w systemie viaTOLL musi zostać usunięte.Według Ministerstwa Finansów RP, w początkowym okresie po odłączeniu viaTOLL, za naruszenia korzystania z systemu e-TOLL będą stosowane nie kary, ale ostrzeżenia. Każdy przypadek będzie rozpatrywany indywidualnie.

2021-10-12
0

UE zaostrza politykę emisyjną

UE zaostrza politykę emisyjną14 lipca Komisja Europejska przyjęła pakiet propozycji pod nazwą Fit for 55 w celu dostosowania unijnej polityki klimatycznej, energetycznej, użytkowania gruntów, transportu i podatków do redukcji emisji CO2 o co najmniej 55% do 2030 r. (w porównaniu z 1990 r.).Trzej wiodący producenci samochodów ciężarowych, Daimler Truck, Traton Group i Volvo Group, podpisali niewiążącą umowę, która ustanowi sieć ogólnodostępnych, wysokowydajnych stacji ładowania pojazdów ciężkich w całej Europie.

2021-07-23
0