CARGONEWS

Nowy sposób płacenia za przejazd serbskimi drogami: post-pay

Przewoźnicy jeżdżący na Bałkany mogą skorzystać z systemu post-pay, w którym opłata jest uiszczana po zakończonej trasie na podstawie zbiorczej faktury. 

DKV Euro Service jest pierwszym operatorem kart paliwowych, który od 1 października 2019 r. pozwala na rozliczanie przejazdów ciężarówkami po płatnych drogach w Serbii metodą post-pay. Dzięki takiemu rozwiązaniu kierowcy mogą korzystać z dróg szybkiego ruchu bez przerywania jazdy.

Do tej pory kierowcy musieli płacić za przejazd przed rozpoczęciem jazdy. Teraz opłaty drogowe rozliczane są poprzez DKV na podstawie późniejszej faktury. Do naliczania opłat służy urządzenie pokładowe o nazwie TAG*.

Przypomnijmy, że w Serbii opłatom podlega część autostrad o łącznej długości 645 km, na których znajduje się 47 bramek do pobierania myta. Zarządza nimi przedsiębiorstwo publiczne „Drogi Serbii”. Pod względem logistycznym Serbia jest ważnym krajem tranzytowym. Przewoźnicy międzynarodowi przejeżdżają przez państwa bałkańskie, jadąc np. z Turcji, Grecji, Bułgarii, Rumunii lub Węgier do Europy Środkowej i Północnej lub z Rosji do Europy Południowej.

Jak nabyć urządzenie TAG

Kierowca może nabyć box do poboru opłat drogowych, z możliwością płatności metodą post-pay, zaraz po przekroczeniu przejścia granicznego. Wystarczy, że okaże w punkcie „Drogi Serbii” dowód rejestracyjny oraz kartę DKV. Następnie otrzymuje box, który jest konfigurowany na miejscu zgodnie z indywidualnymi wymaganiami klienta. Od tego momentu wszystkie transakcje opłat drogowych w Serbii są przetwarzane przez urządzenie pokładowe i fakturowane raz w miesiącu przez DKV.

Urządzenia TAG służą do naliczania opłat zarówno od pojazdów ciężarowych, jak i osobowych. Boxy skonfigurowane dla osobówek można przenosić pomiędzy samochodami, niezależnie od własności lub tablic rejestracyjnych. W pojazdach innych kategorii, w tym w ciężarówkach i autobusach, urządzenie TAG jest na stale związane z jednym pojazdem.

Więcej informacji na stronie „Dróg Serbii”: http://www.putevi-srbije.rs/index.php/en/ 

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Vardas:

Inne

Przewoźnicy kontra producenci opon: co dzieje się w najważniejszej sprawie antymonopolowej w branży

Dochodzenie antymonopolowe Komisji Europejskiej w sprawie sześciu wiodących producentów opon (Michelin, Bridgestone, Continental, Goodyear, Nokian Tyres i Pirelli) przeszło z fazy początkowego szoku w długotrwały i złożony proces prawny. Sprawa AT.40863, wszczęta w styczniu 2024 roku, staje się papierkiem lakmusowym dla europejskiego prawa konkurencji i tworzy nową rzeczywistość zarówno dla oskarżonych, jak i dla wszystkich uczestników rynku.

2025-09-24
0

Brenner: nocne e-przejazdy już działają. Co to daje flotom

Korytarz Monachium–Bolzano–Werona robi krok w przyszłość. Na przełęczy Brenner wystartował pilotaż nocnych logistycznych przejazdów elektrycznymi ciężarówkami MAN eTGX we współpracy ze spedytorem Dettendorfer. Decyzja stała się możliwa dzięki tyrolskiemu wyjątku od nocnego zakazu dla bezemisyjnych ciężarówek na trasie A12 (Inntal), a wspiera ją infrastruktura: na A22 (Autostrada del Brennero) uruchomiono pierwszy we Włoszech megawatowy punkt ładowania dla ciągników (MCS) przy zjeździe Bolzano Sud, rozbudowywane są węzły wysokiej mocy (HPC) na południe od Werony.

2025-08-14
0

Polska znosi kary za niepłacenie e-TOLL

Polska tymczasowo znosi kary za niepłacenie e-TOLL. Jak informuje Ministerstwo Finansów RP i operator systemu e-TOLL, 30 września 2021 r. rozpoczął się okres przejściowy przeniesienia elektronicznego systemu płatności za opłaty za przejazd na płatnych drogach w Polsce viaTOLL do nowego elektronicznego zakończenie systemu płatności e-TOLL. Od 1 października system e-TOLL jest jedynym systemem, za pomocą którego można dokonywać płatności elektronicznych. Od tego dnia nie działają również urządzenia viaBOX i viaAUTO.Konto w systemie viaTOLL musi zostać usunięte.Według Ministerstwa Finansów RP, w początkowym okresie po odłączeniu viaTOLL, za naruszenia korzystania z systemu e-TOLL będą stosowane nie kary, ale ostrzeżenia. Każdy przypadek będzie rozpatrywany indywidualnie.

2021-10-12
0

UE zaostrza politykę emisyjną

UE zaostrza politykę emisyjną14 lipca Komisja Europejska przyjęła pakiet propozycji pod nazwą Fit for 55 w celu dostosowania unijnej polityki klimatycznej, energetycznej, użytkowania gruntów, transportu i podatków do redukcji emisji CO2 o co najmniej 55% do 2030 r. (w porównaniu z 1990 r.).Trzej wiodący producenci samochodów ciężarowych, Daimler Truck, Traton Group i Volvo Group, podpisali niewiążącą umowę, która ustanowi sieć ogólnodostępnych, wysokowydajnych stacji ładowania pojazdów ciężkich w całej Europie.

2021-07-23
0