Ponad 15 godzin jazdy i niespełna 4 godziny odpoczynku – to tylko jedno z wielu naruszeń norm czasu pracy, jakich dopuścił się kierowca słowackiej ciężarówki. Międzynarodowy transport ze Słowacji do Niemiec zatrzymał patrol dolnośląskiej Inspekcji Transportu Drogowego.
W środę (9 października) na dolnośląskim odcinku autostrady A4 inspektorzy ITD z Wrocławia zatrzymali do kontroli zespół pojazdów należący do słowackiej firmy transportowej.
W trakcie analizy danych z karty kierowcy i pamięci tachografu inspektorzy ujawnili, że słowacki kierowca w okresie ostatnich 28 dni dopuścił się szeregu naruszeń dopuszczalnych norm czasu pracy. Mężczyzna wielokrotnie skracał odpoczynki dzienne. Najkrótszy wyniósł zaledwie 3 godziny i 40 minut. Brak odpoczynków dobowych skutkował wydłużeniem jazdy dziennej do ponad 15 godzin.
Kontrola ITD zakończyła się ukaraniem kierowcy 12 mandatami za wykryte naruszenia i skierowaniem ciężarówki na parking strzeżony. Natomiast wobec słowackiego przewoźnika toczy się postępowanie administracyjne w sprawie nałożenia kary pieniężnej.
Nieprzestrzeganie norm czasu pracy kierowcy stwarza zagrożenie w ruchu drogowym i narusza zasady uczciwej konkurencji na rynku transportowym.
Źródło: GITD
STUFF GOES HERE
STUFF GOES HERE
Inne
Litewski minister transportu i komunikacji Juras Taminskas ogłosił uruchomienie programu „STOP niszczeniu dróg”. Do 2028 roku na litewskich drogach pojawi się 18 automatycznych, dynamicznych wag dla ciężarówek, a finansowanie funkcji kontrolnych Litewskiej Administracji Bezpieczeństwa Transportu (LTSA) wzrośnie dziesięciokrotnie.
2026-02-17
Dochodzenie antymonopolowe Komisji Europejskiej w sprawie sześciu wiodących producentów opon (Michelin, Bridgestone, Continental, Goodyear, Nokian Tyres i Pirelli) przeszło z fazy początkowego szoku w długotrwały i złożony proces prawny. Sprawa AT.40863, wszczęta w styczniu 2024 roku, staje się papierkiem lakmusowym dla europejskiego prawa konkurencji i tworzy nową rzeczywistość zarówno dla oskarżonych, jak i dla wszystkich uczestników rynku.
2025-09-24
Korytarz Monachium–Bolzano–Werona robi krok w przyszłość. Na przełęczy Brenner wystartował pilotaż nocnych logistycznych przejazdów elektrycznymi ciężarówkami MAN eTGX we współpracy ze spedytorem Dettendorfer. Decyzja stała się możliwa dzięki tyrolskiemu wyjątku od nocnego zakazu dla bezemisyjnych ciężarówek na trasie A12 (Inntal), a wspiera ją infrastruktura: na A22 (Autostrada del Brennero) uruchomiono pierwszy we Włoszech megawatowy punkt ładowania dla ciągników (MCS) przy zjeździe Bolzano Sud, rozbudowywane są węzły wysokiej mocy (HPC) na południe od Werony.
2025-08-14
Polska tymczasowo znosi kary za niepłacenie e-TOLL. Jak informuje Ministerstwo Finansów RP i operator systemu e-TOLL, 30 września 2021 r. rozpoczął się okres przejściowy przeniesienia elektronicznego systemu płatności za opłaty za przejazd na płatnych drogach w Polsce viaTOLL do nowego elektronicznego zakończenie systemu płatności e-TOLL. Od 1 października system e-TOLL jest jedynym systemem, za pomocą którego można dokonywać płatności elektronicznych. Od tego dnia nie działają również urządzenia viaBOX i viaAUTO.Konto w systemie viaTOLL musi zostać usunięte.Według Ministerstwa Finansów RP, w początkowym okresie po odłączeniu viaTOLL, za naruszenia korzystania z systemu e-TOLL będą stosowane nie kary, ale ostrzeżenia. Każdy przypadek będzie rozpatrywany indywidualnie.
2021-10-12
UE zaostrza politykę emisyjną14 lipca Komisja Europejska przyjęła pakiet propozycji pod nazwą Fit for 55 w celu dostosowania unijnej polityki klimatycznej, energetycznej, użytkowania gruntów, transportu i podatków do redukcji emisji CO2 o co najmniej 55% do 2030 r. (w porównaniu z 1990 r.).Trzej wiodący producenci samochodów ciężarowych, Daimler Truck, Traton Group i Volvo Group, podpisali niewiążącą umowę, która ustanowi sieć ogólnodostępnych, wysokowydajnych stacji ładowania pojazdów ciężkich w całej Europie.
2021-07-23
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras