Rejestrator jazdy w kabinie ciężarówki staje się ostatnio raczej regułą, a nie wyjątkiem. Coraz więcej kierowców ciężkich pojazdów zaczyna korzystać z tych urządzeń. Pomagają one uniknąć sporów w razie wypadku albo w innych spornych sytuacjach na drodze. Ubezpieczyciele zaczynają mówić o możliwości bardziej przystępnego i tańszego ubezpieczenia OC samochodów, w których została zamontowana kamera samochodowa.
Interesującą statystykę przedstawia związek przewoźników Wielkiej Brytanii. W ankiecie wzięły udział małe firmy i duże przedsiębiorstwa mające tysiąc i więcej ciężarówek. 54% respondentów twierdzi, że w ich pojazdach są zamontowane rejestratory jazdy. Kolejne 34% ankietowanych zapewnia, że zrobią to w najbliższej przyszłości.
Samochodowe rejestratory jazdy szczególnie chronią pojazdy przed nadużyciem ze strony innych kierowców. W Wielkiej Brytanii zdarzają się wypadki, w których kierowcy lekko stłuczonych samochodów w różnych sytuacjach próbują obwinić kierowców ciężarówek o nieodpowiedzialną jazdę czy zahaczenie o ich samochód.
Właściciele firm również zaznaczają, że jest to bardzo skuteczne urządzenie, jeśli tylko zaistnieje potrzeba sprawdzenia, jak prowadzą ich kierowcy.
Brytyjscy ubezpieczyciele wymyślili sposób, jak zachęcić kierowców dokorzystania z rejestratorów jazdy. Zakład ubezpieczeniowy Swiftcover obiecał 10% zniżki na ubezpieczenie samochodu w przypadku, gdy kierowca skorzysta z rejestratora jazdy.
Swiftcover mówi, że on jako ubezpieczyciel nie chciałby notorycznie sprawdzać, czy kierowcy otrzymujący zniżkę, regularnie korzystają z rejestratorów jazdy. Ostrzega jednak, że w razie wypadku kierowcy będą proszeni o udostępnienie nagrania video przez kamerę samochodową.
Inne
Litewski minister transportu i komunikacji Juras Taminskas ogłosił uruchomienie programu „STOP niszczeniu dróg”. Do 2028 roku na litewskich drogach pojawi się 18 automatycznych, dynamicznych wag dla ciężarówek, a finansowanie funkcji kontrolnych Litewskiej Administracji Bezpieczeństwa Transportu (LTSA) wzrośnie dziesięciokrotnie.
2026-02-17
Dochodzenie antymonopolowe Komisji Europejskiej w sprawie sześciu wiodących producentów opon (Michelin, Bridgestone, Continental, Goodyear, Nokian Tyres i Pirelli) przeszło z fazy początkowego szoku w długotrwały i złożony proces prawny. Sprawa AT.40863, wszczęta w styczniu 2024 roku, staje się papierkiem lakmusowym dla europejskiego prawa konkurencji i tworzy nową rzeczywistość zarówno dla oskarżonych, jak i dla wszystkich uczestników rynku.
2025-09-24
Korytarz Monachium–Bolzano–Werona robi krok w przyszłość. Na przełęczy Brenner wystartował pilotaż nocnych logistycznych przejazdów elektrycznymi ciężarówkami MAN eTGX we współpracy ze spedytorem Dettendorfer. Decyzja stała się możliwa dzięki tyrolskiemu wyjątku od nocnego zakazu dla bezemisyjnych ciężarówek na trasie A12 (Inntal), a wspiera ją infrastruktura: na A22 (Autostrada del Brennero) uruchomiono pierwszy we Włoszech megawatowy punkt ładowania dla ciągników (MCS) przy zjeździe Bolzano Sud, rozbudowywane są węzły wysokiej mocy (HPC) na południe od Werony.
2025-08-14
Polska tymczasowo znosi kary za niepłacenie e-TOLL. Jak informuje Ministerstwo Finansów RP i operator systemu e-TOLL, 30 września 2021 r. rozpoczął się okres przejściowy przeniesienia elektronicznego systemu płatności za opłaty za przejazd na płatnych drogach w Polsce viaTOLL do nowego elektronicznego zakończenie systemu płatności e-TOLL. Od 1 października system e-TOLL jest jedynym systemem, za pomocą którego można dokonywać płatności elektronicznych. Od tego dnia nie działają również urządzenia viaBOX i viaAUTO.Konto w systemie viaTOLL musi zostać usunięte.Według Ministerstwa Finansów RP, w początkowym okresie po odłączeniu viaTOLL, za naruszenia korzystania z systemu e-TOLL będą stosowane nie kary, ale ostrzeżenia. Każdy przypadek będzie rozpatrywany indywidualnie.
2021-10-12
UE zaostrza politykę emisyjną14 lipca Komisja Europejska przyjęła pakiet propozycji pod nazwą Fit for 55 w celu dostosowania unijnej polityki klimatycznej, energetycznej, użytkowania gruntów, transportu i podatków do redukcji emisji CO2 o co najmniej 55% do 2030 r. (w porównaniu z 1990 r.).Trzej wiodący producenci samochodów ciężarowych, Daimler Truck, Traton Group i Volvo Group, podpisali niewiążącą umowę, która ustanowi sieć ogólnodostępnych, wysokowydajnych stacji ładowania pojazdów ciężkich w całej Europie.
2021-07-23
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras