CARGONEWS

Rekordowe zamówienie ciężarówek Volvo Trucks. 107 pojazdów do transportu chłodniczego

16 pierwszych ciągników siodłowych Volvo FH trafiło właśnie do firmy Paula Fish ze Słupska. W ciągu najbliższych miesięcy, Volvo Trucks Polska dostarczy kolejnych kilkadziesiąt – łącznie 107 pojazdów. To jak dotąd największy kontrakt sprzedażowy dla Volvo Trucks w Polsce w 2019 roku.

Paula Fish to firma, która w branży transportowej działa od ponad 20 lat. Od początku swojej działalności zajmuje się specjalistycznym transportem chłodniczym, świadcząc usługi bezpośrednio dla największych producentów żywności w Europie. Wzrost obrotów firmy to 20-30% rocznie na przestrzeni ostatnich kilku lat. Paula Fish jest również jednym z liderów na rynku przetwórstwa rybnego w Polsce.

– Decyzja o zakupie ciągników siodłowych Volvo była poprzedzona szczegółowymi testami na długich dystansach i w rzeczywistych warunkach eksploatacyjnych. Specyfika naszej pracy wymaga realizacji transportu w możliwie najkrótszym czasie i – co ważne z punktu widzenia ekonomiki firmy – przy jak najniższym spalaniu. Volvo FH spełniło te oczekiwania – zapewnia Sławomir Gojdź, prezes Paula Fish, którego firma od wielu lat zajmuje się przetwórstwem ryb i transportem na terenie całej Europy.

Na przełomie tego i przyszłego roku, Volvo Trucks Polska będzie sukcesywnie dostarczać ciągniki siodłowe Volvo FH z oszczędnymi, zmodernizowanymi silnikami Step D, o mocy 500 KM, spełniające najnowsze normy emisji spalin Euro 6. Nowe ciągniki będzie można zobaczyć na drogach Europy w odświeżonych barwach firmowych.

– Paula Fish realizuje bardzo wymagający transport chłodniczy od Norwegii po południe Włoch. Dlatego też zdecydowaliśmy o wyposażeniu ciągników w dynamiczne silniki 500-konne. Ciągniki zostały wyposażone w pakiet aerodynamiczny, który oprócz walorów estetycznych, znacząco wpływa na obniżenie spalania. Dodatkowo, posiadają one pakiet widoczności ”Visability,” zawierający m.in reflektory bi-ksenonowe, automatyczne włączanie świateł czy czujniki deszczu. Pakiet ten istotnie wpłynie na komfort oraz bezpieczeństwo pracy kierowców – podkreśla Grzegorz Świetlak, key account manager w Volvo Trucks Polska.

Marka Volvo we flocie Paula Fish obecna jest od ponad trzech lat i – jak zapewniają przedstawiciele firmy – w pełni spełnia ich oczekiwania.

– Nasze usługi transportowe świadczymy na terenie całej Europy. W znacznej większości ładunek stanowią produkty świeże, gdzie kluczową kwestią jest czas dostawy. Niskie zużycie paliwa w silnikach Step D, niezawodność, a także dynamika Volvo FH z silnikiem 500 KM pozwala sprawnie i szybko dostarczyć towar do każdego miejsca w Eropie. Spodziewane oszczędności, ale też dobra oferta serwisowa oraz bliskość punktu serwisowego były dodatkowym atutem przy wyborze oferty Volvo – przyznaje Paweł Szczurowski, dyrektor transportu w firmie Paula Fish.

Ostatnie ze 107 ciągników siodłowych Volvo FH trafią do Słupska w pierwszej połowie przyszłego roku.

IMG_0273

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Vardas:

Inne

Przewoźnicy kontra producenci opon: co dzieje się w najważniejszej sprawie antymonopolowej w branży

Dochodzenie antymonopolowe Komisji Europejskiej w sprawie sześciu wiodących producentów opon (Michelin, Bridgestone, Continental, Goodyear, Nokian Tyres i Pirelli) przeszło z fazy początkowego szoku w długotrwały i złożony proces prawny. Sprawa AT.40863, wszczęta w styczniu 2024 roku, staje się papierkiem lakmusowym dla europejskiego prawa konkurencji i tworzy nową rzeczywistość zarówno dla oskarżonych, jak i dla wszystkich uczestników rynku.

2025-09-24
0

Brenner: nocne e-przejazdy już działają. Co to daje flotom

Korytarz Monachium–Bolzano–Werona robi krok w przyszłość. Na przełęczy Brenner wystartował pilotaż nocnych logistycznych przejazdów elektrycznymi ciężarówkami MAN eTGX we współpracy ze spedytorem Dettendorfer. Decyzja stała się możliwa dzięki tyrolskiemu wyjątku od nocnego zakazu dla bezemisyjnych ciężarówek na trasie A12 (Inntal), a wspiera ją infrastruktura: na A22 (Autostrada del Brennero) uruchomiono pierwszy we Włoszech megawatowy punkt ładowania dla ciągników (MCS) przy zjeździe Bolzano Sud, rozbudowywane są węzły wysokiej mocy (HPC) na południe od Werony.

2025-08-14
0

Polska znosi kary za niepłacenie e-TOLL

Polska tymczasowo znosi kary za niepłacenie e-TOLL. Jak informuje Ministerstwo Finansów RP i operator systemu e-TOLL, 30 września 2021 r. rozpoczął się okres przejściowy przeniesienia elektronicznego systemu płatności za opłaty za przejazd na płatnych drogach w Polsce viaTOLL do nowego elektronicznego zakończenie systemu płatności e-TOLL. Od 1 października system e-TOLL jest jedynym systemem, za pomocą którego można dokonywać płatności elektronicznych. Od tego dnia nie działają również urządzenia viaBOX i viaAUTO.Konto w systemie viaTOLL musi zostać usunięte.Według Ministerstwa Finansów RP, w początkowym okresie po odłączeniu viaTOLL, za naruszenia korzystania z systemu e-TOLL będą stosowane nie kary, ale ostrzeżenia. Każdy przypadek będzie rozpatrywany indywidualnie.

2021-10-12
0

UE zaostrza politykę emisyjną

UE zaostrza politykę emisyjną14 lipca Komisja Europejska przyjęła pakiet propozycji pod nazwą Fit for 55 w celu dostosowania unijnej polityki klimatycznej, energetycznej, użytkowania gruntów, transportu i podatków do redukcji emisji CO2 o co najmniej 55% do 2030 r. (w porównaniu z 1990 r.).Trzej wiodący producenci samochodów ciężarowych, Daimler Truck, Traton Group i Volvo Group, podpisali niewiążącą umowę, która ustanowi sieć ogólnodostępnych, wysokowydajnych stacji ładowania pojazdów ciężkich w całej Europie.

2021-07-23
0