81 ciężarówek zagranicznych firm przewozowych skontrolowali inspektorzy łódzkiej Inspekcji Transportu Drogowego podczas akcji na autostradzie A2. Tylko jeden rosyjski przewoźnik wykonywał międzynarodowy transport z niewypełnionym zezwoleniem. Zatrzymano również białoruskiego kierowcę, który prowadził pojazd w stanie wskazującym na spożycie alkoholu.
W środę (13 listopada) inspektorzy z Wojewódzkiego Inspektoratu Transportu Drogowego w Łodzi oraz Delegatury Centralnej Głównego Inspektoratu Transportu Drogowego przeprowadzili wspólne działania na odcinku autostrady A2 w okolicach Strykowa. Celem akcji było wykrywanie nieprawidłowości podczas kontroli zezwoleń międzynarodowych. Inspektorzy GITD sprawdzali z kolei w bazie danych zdjęć z fotoradarów, czy w ciągu ostatniego roku kierowcy zza wschodniej granicy nie przekraczali dozwolonej prędkości w naszym kraju.
Inspektorzy skontrolowali 81 ciężarówek należących do zagranicznych firm transportowych. Rosyjski przewoźnik, który wiózł mrożone bagietki z Polski do Belgii, próbował wyjechać z Polski z niewypełnionym zezwoleniem. Zespół pojazdów skierowano na wyznaczony parking strzeżony. Wobec rosyjskiego przewoźnika toczy się postępowanie administracyjne w sprawie nałożenia 12 tysięcy złotych kary.
Oprócz braku zezwolenia ujawniono również jeden przypadek jazdy w stanie wskazującym na spożycie alkoholu. Badanie trzeźwości wykazało 0,23 mg/l (0,48 promila) alkoholu w powietrzu wydychanym przez białoruskiego kierowcę ciężarówki. Mężczyzna został przekazany do dalszych czynności wezwanym na miejsce kontroli ITD policjantom ze Strykowa.
W wyniku równoległej kontroli inspektorów GITD ujawniono 5 przypadków przekroczenia przez kierujących w ostatnim czasie dozwolonej prędkości na polskich drogach. Kierowców ukarano mandatami za ujawnione wykroczenia.
Źródło: GITD
STUFF GOES HERE
STUFF GOES HERE
Inne
Litewski minister transportu i komunikacji Juras Taminskas ogłosił uruchomienie programu „STOP niszczeniu dróg”. Do 2028 roku na litewskich drogach pojawi się 18 automatycznych, dynamicznych wag dla ciężarówek, a finansowanie funkcji kontrolnych Litewskiej Administracji Bezpieczeństwa Transportu (LTSA) wzrośnie dziesięciokrotnie.
2026-02-17
Dochodzenie antymonopolowe Komisji Europejskiej w sprawie sześciu wiodących producentów opon (Michelin, Bridgestone, Continental, Goodyear, Nokian Tyres i Pirelli) przeszło z fazy początkowego szoku w długotrwały i złożony proces prawny. Sprawa AT.40863, wszczęta w styczniu 2024 roku, staje się papierkiem lakmusowym dla europejskiego prawa konkurencji i tworzy nową rzeczywistość zarówno dla oskarżonych, jak i dla wszystkich uczestników rynku.
2025-09-24
Korytarz Monachium–Bolzano–Werona robi krok w przyszłość. Na przełęczy Brenner wystartował pilotaż nocnych logistycznych przejazdów elektrycznymi ciężarówkami MAN eTGX we współpracy ze spedytorem Dettendorfer. Decyzja stała się możliwa dzięki tyrolskiemu wyjątku od nocnego zakazu dla bezemisyjnych ciężarówek na trasie A12 (Inntal), a wspiera ją infrastruktura: na A22 (Autostrada del Brennero) uruchomiono pierwszy we Włoszech megawatowy punkt ładowania dla ciągników (MCS) przy zjeździe Bolzano Sud, rozbudowywane są węzły wysokiej mocy (HPC) na południe od Werony.
2025-08-14
Polska tymczasowo znosi kary za niepłacenie e-TOLL. Jak informuje Ministerstwo Finansów RP i operator systemu e-TOLL, 30 września 2021 r. rozpoczął się okres przejściowy przeniesienia elektronicznego systemu płatności za opłaty za przejazd na płatnych drogach w Polsce viaTOLL do nowego elektronicznego zakończenie systemu płatności e-TOLL. Od 1 października system e-TOLL jest jedynym systemem, za pomocą którego można dokonywać płatności elektronicznych. Od tego dnia nie działają również urządzenia viaBOX i viaAUTO.Konto w systemie viaTOLL musi zostać usunięte.Według Ministerstwa Finansów RP, w początkowym okresie po odłączeniu viaTOLL, za naruszenia korzystania z systemu e-TOLL będą stosowane nie kary, ale ostrzeżenia. Każdy przypadek będzie rozpatrywany indywidualnie.
2021-10-12
UE zaostrza politykę emisyjną14 lipca Komisja Europejska przyjęła pakiet propozycji pod nazwą Fit for 55 w celu dostosowania unijnej polityki klimatycznej, energetycznej, użytkowania gruntów, transportu i podatków do redukcji emisji CO2 o co najmniej 55% do 2030 r. (w porównaniu z 1990 r.).Trzej wiodący producenci samochodów ciężarowych, Daimler Truck, Traton Group i Volvo Group, podpisali niewiążącą umowę, która ustanowi sieć ogólnodostępnych, wysokowydajnych stacji ładowania pojazdów ciężkich w całej Europie.
2021-07-23
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras