CARGONEWS

Udawał, że nie widzi inspektorów. Nie chciał, żeby się wydało, że jedzie na karcie kolegi

Kierowca ciężarówki należącej do litewskiego przewoźnika rejestrował swoje aktywności na karcie innego szofera. Mężczyzna próbował uniknąć kontroli – nie zastosował się do poleceń oraz sygnałów wydawanych przez inspektora podlaskiej Inspekcji Transportu Drogowego.

W środę (13 listopada) na odcinku krajowej „ósemki” w Budzisku w pobliżu granicy państwa inspektorzy ITD zatrzymali do kontroli litewską ciężarówkę, której kierowca próbował ukryć swój rzeczywisty czas pracy. Jazda z zalogowaną w tachografie cyfrowym kartą należącą do innego szofera była także powodem podjętej próby uniknięcia kontroli. Mężczyzna początkowo nie zastosował się do wydanego przez funkcjonariusza polecenia zjechania z drogi do punktu kontrolnego. Minął inspektora i zatrzymał się dopiero kiedy został “przyblokowany” przez inny pojazd, którego kierowca widział całą sytuację.

Chwilę później inspektorzy ITD odkryli przyczynę niecodziennego zachowania kierowcy ciężarówki. Analiza czasu pracy wykazała wiele poważnych naruszeń przepisów. Za stwierdzone nieprawidłowości kierowcę ukarano 12 mandatami w łącznej wysokości 5 tysięcy złotych. Konsekwencje finansowe grożą również litewskiemu przewoźnikowi. Wobec niego toczy się postępowanie w sprawie nałożenia 10 450 zł kary.

Kierowca po opłaceniu mandatów gotówkowych oraz kaucji w imieniu przedsiębiorcy nie mógł od razu kontynuować jazdy. Inspektorzy nakazali mu wykonanie w miejscu kontroli regularnego odpoczynku dziennego w wymiarze co najmniej 11 godzin.

Źródło: GITD

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Vardas:

Inne

Przewoźnicy kontra producenci opon: co dzieje się w najważniejszej sprawie antymonopolowej w branży

Dochodzenie antymonopolowe Komisji Europejskiej w sprawie sześciu wiodących producentów opon (Michelin, Bridgestone, Continental, Goodyear, Nokian Tyres i Pirelli) przeszło z fazy początkowego szoku w długotrwały i złożony proces prawny. Sprawa AT.40863, wszczęta w styczniu 2024 roku, staje się papierkiem lakmusowym dla europejskiego prawa konkurencji i tworzy nową rzeczywistość zarówno dla oskarżonych, jak i dla wszystkich uczestników rynku.

2025-09-24
0

Brenner: nocne e-przejazdy już działają. Co to daje flotom

Korytarz Monachium–Bolzano–Werona robi krok w przyszłość. Na przełęczy Brenner wystartował pilotaż nocnych logistycznych przejazdów elektrycznymi ciężarówkami MAN eTGX we współpracy ze spedytorem Dettendorfer. Decyzja stała się możliwa dzięki tyrolskiemu wyjątku od nocnego zakazu dla bezemisyjnych ciężarówek na trasie A12 (Inntal), a wspiera ją infrastruktura: na A22 (Autostrada del Brennero) uruchomiono pierwszy we Włoszech megawatowy punkt ładowania dla ciągników (MCS) przy zjeździe Bolzano Sud, rozbudowywane są węzły wysokiej mocy (HPC) na południe od Werony.

2025-08-14
0

Polska znosi kary za niepłacenie e-TOLL

Polska tymczasowo znosi kary za niepłacenie e-TOLL. Jak informuje Ministerstwo Finansów RP i operator systemu e-TOLL, 30 września 2021 r. rozpoczął się okres przejściowy przeniesienia elektronicznego systemu płatności za opłaty za przejazd na płatnych drogach w Polsce viaTOLL do nowego elektronicznego zakończenie systemu płatności e-TOLL. Od 1 października system e-TOLL jest jedynym systemem, za pomocą którego można dokonywać płatności elektronicznych. Od tego dnia nie działają również urządzenia viaBOX i viaAUTO.Konto w systemie viaTOLL musi zostać usunięte.Według Ministerstwa Finansów RP, w początkowym okresie po odłączeniu viaTOLL, za naruszenia korzystania z systemu e-TOLL będą stosowane nie kary, ale ostrzeżenia. Każdy przypadek będzie rozpatrywany indywidualnie.

2021-10-12
0

UE zaostrza politykę emisyjną

UE zaostrza politykę emisyjną14 lipca Komisja Europejska przyjęła pakiet propozycji pod nazwą Fit for 55 w celu dostosowania unijnej polityki klimatycznej, energetycznej, użytkowania gruntów, transportu i podatków do redukcji emisji CO2 o co najmniej 55% do 2030 r. (w porównaniu z 1990 r.).Trzej wiodący producenci samochodów ciężarowych, Daimler Truck, Traton Group i Volvo Group, podpisali niewiążącą umowę, która ustanowi sieć ogólnodostępnych, wysokowydajnych stacji ładowania pojazdów ciężkich w całej Europie.

2021-07-23
0