CARGONEWS

Czy rosyjskie embargo nieco złagodnieje?

Niedawno służby weterynaryjne Komisji Europejskiej informowały o dość owocnym spotkaniu z przedstawicielami Rosji. Dyskutowano o możliwości wznowienia eksportu niektórych unijnych produktów. 

Według unijnych urzędników rozmowy dotyczyły przede wszystkim produktów objętych embargiem po wykryciu ognisk afrykańskiego pomoru świń na terenie Unii. Oficjalnie mówiono już o zgodzie Moskwy na wznowienie eksportu.

W środę jednak zaprzeczono części „doniesień”. Według rzecznika Komisji Europejskiej Enrico Brivio w rozmowach z Rosją pojawił się temat innych produktów, a mianowicie towarów objętych embargiem w drugiej połowie 2014 r., czyli produktów mleczarskich i mięsnych (kiełbasy i sery), podrobów i tłuszczu zwierzęcego z mięsa wołowego i wieprzowego.

Pojawiła się również nieoficjalna informacja, jakoby porozumienie z Rosją w sprawie embargo wypracowało tylko niektóre kraje członkowskie. Zdaniem francuskich władz “zielone światło” dostał m.in. Paryż. Komisja Europejska wyklucza jednak taką możliwość. Rzecznik Komisji do spraw zdrowia Enrico Brivio przekonywał w czwartek, że Unia Europejska powinna zająć wspólne stanowisko odnośnie relacji handlowych z Rosją. Według najnowszych informacji z Brukseli UE pracuje nad zharmonizowaniem certyfikatów eksportowanych produktów.

Na podstawie: IAR

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Vardas:

Inne

Przewoźnicy kontra producenci opon: co dzieje się w najważniejszej sprawie antymonopolowej w branży

Dochodzenie antymonopolowe Komisji Europejskiej w sprawie sześciu wiodących producentów opon (Michelin, Bridgestone, Continental, Goodyear, Nokian Tyres i Pirelli) przeszło z fazy początkowego szoku w długotrwały i złożony proces prawny. Sprawa AT.40863, wszczęta w styczniu 2024 roku, staje się papierkiem lakmusowym dla europejskiego prawa konkurencji i tworzy nową rzeczywistość zarówno dla oskarżonych, jak i dla wszystkich uczestników rynku.

2025-09-24
0

Brenner: nocne e-przejazdy już działają. Co to daje flotom

Korytarz Monachium–Bolzano–Werona robi krok w przyszłość. Na przełęczy Brenner wystartował pilotaż nocnych logistycznych przejazdów elektrycznymi ciężarówkami MAN eTGX we współpracy ze spedytorem Dettendorfer. Decyzja stała się możliwa dzięki tyrolskiemu wyjątku od nocnego zakazu dla bezemisyjnych ciężarówek na trasie A12 (Inntal), a wspiera ją infrastruktura: na A22 (Autostrada del Brennero) uruchomiono pierwszy we Włoszech megawatowy punkt ładowania dla ciągników (MCS) przy zjeździe Bolzano Sud, rozbudowywane są węzły wysokiej mocy (HPC) na południe od Werony.

2025-08-14
0

Polska znosi kary za niepłacenie e-TOLL

Polska tymczasowo znosi kary za niepłacenie e-TOLL. Jak informuje Ministerstwo Finansów RP i operator systemu e-TOLL, 30 września 2021 r. rozpoczął się okres przejściowy przeniesienia elektronicznego systemu płatności za opłaty za przejazd na płatnych drogach w Polsce viaTOLL do nowego elektronicznego zakończenie systemu płatności e-TOLL. Od 1 października system e-TOLL jest jedynym systemem, za pomocą którego można dokonywać płatności elektronicznych. Od tego dnia nie działają również urządzenia viaBOX i viaAUTO.Konto w systemie viaTOLL musi zostać usunięte.Według Ministerstwa Finansów RP, w początkowym okresie po odłączeniu viaTOLL, za naruszenia korzystania z systemu e-TOLL będą stosowane nie kary, ale ostrzeżenia. Każdy przypadek będzie rozpatrywany indywidualnie.

2021-10-12
0

UE zaostrza politykę emisyjną

UE zaostrza politykę emisyjną14 lipca Komisja Europejska przyjęła pakiet propozycji pod nazwą Fit for 55 w celu dostosowania unijnej polityki klimatycznej, energetycznej, użytkowania gruntów, transportu i podatków do redukcji emisji CO2 o co najmniej 55% do 2030 r. (w porównaniu z 1990 r.).Trzej wiodący producenci samochodów ciężarowych, Daimler Truck, Traton Group i Volvo Group, podpisali niewiążącą umowę, która ustanowi sieć ogólnodostępnych, wysokowydajnych stacji ładowania pojazdów ciężkich w całej Europie.

2021-07-23
0