CARGONEWS

Przewoźnicy apelują o poprawienie sytuacji na przejściach granicznych. Sytuacja jest poważna

Według najnowszych danych Straży Granicznej sytuacja na większości przejść granicznych została opanowana i ruch pomiędzy Polską a Litwą, Czechami i Słowacją odbywa się na bieżąco. Znacznie gorzej jest na wjeździe do Polski z Niemiec, kolejki sięgają tam kilkunastu godzin.

W kolejkach stoją też kierowcy ciężarówek. Z uwagi na ryzyko paraliżu drogowego transportu rzeczy prezes Zrzeszenia Międzynarodowych Przewoźników Drogowych w Polsce Jan Buczek zwołał wczoraj, 18 marca, w trybie pilnym wideokonferencję posiedzenia Forum Transportu Drogowego.

Sygnatariusze przedstawili oczekiwania przewoźników wobec rządu i Straży Granicznej. Zwrócili uwagę m.in. na tragiczne warunki sanitarne, brak dostępu do jedzenia czy wody.

– Bez opanowania sytuacji na granicach nikt nie jest w stanie zagwarantować ciągłości procesów transportowych, a co za tym idzie trwałości łańcuchów dostaw – czytamy w komunikacie ZMPD.

Apel sygnatariuszy Forum Transportu Drogowego do wszystkich jednostek i instytucji odpowiedzialnych za funkcjonowanie przejść granicznych zawierał m.in. takie postulaty:

– wydzielenie oddzielnego pasa drogowego wyłącznie na potrzeby międzynarodowego transportu drogowego,

– jednolite zawieszenie stosowania przepisów o czasie pracy kierowcy we wszystkich państwach członkowskich UE (aktualnie poszczególne kraje zawieszają przepisy lub wprowadzają odstępstwa na własnych zasadach – również Polska, o czym pisaliśmy TU),

– zwiększenie liczby funkcjonariuszy Straży Granicznej oraz służ sanitarnych,

– zadbanie o odpowiednie warunki sanitarne na przejściach, MOPach oraz na stacjach,

– umożliwienie szybkiego przekraczania granicy kierowcom przewożącym towary niebezpieczne, szybko psujące się itd.

Więcej w komunikacie ZMPD: TU.

*

Uwaga! Jeden z postulatów FTD już spełniono – zniesiono obowiązek wypełniania karty lokalizacyjnej w przypadku osób, które nie podlegają kwarantannie. Dotyczy to m.in. kierowców wykonujących zawodowo transport towarowy i osobowy.

Według informacji z 17 marca 2020 r. kwarantannie nie podlegają:

• osoby mieszkające w Polsce, które pracują w kraju sąsiednim i regularnie przekraczają granicę;

• cudzoziemcy mieszkający w kraju sąsiednim, którzy pracują w Polsce i przekraczają granicę regularnie;

• kierowcy wykonujący zawodowo transport towarowy i osobowy.

*

Jednocześnie zrzeszenie przewoźników wystosowało do Ministra Spraw Wewnętrznych i Administracji Mariusza Kamińskiego pismo z prośbą o zwiększenie obsady służb na przejściach granicznych. – W efekcie to długie oczekiwanie na wjazd do Polski, a więc i duże skupisko oczekujących, stwarza poważne zagrożenie dla zdrowia kierowców – argumentuje ZMPD w piśmie. Jego treść można przeczytać pod TYM linkiem.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Vardas:

Inne

Przewoźnicy kontra producenci opon: co dzieje się w najważniejszej sprawie antymonopolowej w branży

Dochodzenie antymonopolowe Komisji Europejskiej w sprawie sześciu wiodących producentów opon (Michelin, Bridgestone, Continental, Goodyear, Nokian Tyres i Pirelli) przeszło z fazy początkowego szoku w długotrwały i złożony proces prawny. Sprawa AT.40863, wszczęta w styczniu 2024 roku, staje się papierkiem lakmusowym dla europejskiego prawa konkurencji i tworzy nową rzeczywistość zarówno dla oskarżonych, jak i dla wszystkich uczestników rynku.

2025-09-24
0

Brenner: nocne e-przejazdy już działają. Co to daje flotom

Korytarz Monachium–Bolzano–Werona robi krok w przyszłość. Na przełęczy Brenner wystartował pilotaż nocnych logistycznych przejazdów elektrycznymi ciężarówkami MAN eTGX we współpracy ze spedytorem Dettendorfer. Decyzja stała się możliwa dzięki tyrolskiemu wyjątku od nocnego zakazu dla bezemisyjnych ciężarówek na trasie A12 (Inntal), a wspiera ją infrastruktura: na A22 (Autostrada del Brennero) uruchomiono pierwszy we Włoszech megawatowy punkt ładowania dla ciągników (MCS) przy zjeździe Bolzano Sud, rozbudowywane są węzły wysokiej mocy (HPC) na południe od Werony.

2025-08-14
0

Polska znosi kary za niepłacenie e-TOLL

Polska tymczasowo znosi kary za niepłacenie e-TOLL. Jak informuje Ministerstwo Finansów RP i operator systemu e-TOLL, 30 września 2021 r. rozpoczął się okres przejściowy przeniesienia elektronicznego systemu płatności za opłaty za przejazd na płatnych drogach w Polsce viaTOLL do nowego elektronicznego zakończenie systemu płatności e-TOLL. Od 1 października system e-TOLL jest jedynym systemem, za pomocą którego można dokonywać płatności elektronicznych. Od tego dnia nie działają również urządzenia viaBOX i viaAUTO.Konto w systemie viaTOLL musi zostać usunięte.Według Ministerstwa Finansów RP, w początkowym okresie po odłączeniu viaTOLL, za naruszenia korzystania z systemu e-TOLL będą stosowane nie kary, ale ostrzeżenia. Każdy przypadek będzie rozpatrywany indywidualnie.

2021-10-12
0

UE zaostrza politykę emisyjną

UE zaostrza politykę emisyjną14 lipca Komisja Europejska przyjęła pakiet propozycji pod nazwą Fit for 55 w celu dostosowania unijnej polityki klimatycznej, energetycznej, użytkowania gruntów, transportu i podatków do redukcji emisji CO2 o co najmniej 55% do 2030 r. (w porównaniu z 1990 r.).Trzej wiodący producenci samochodów ciężarowych, Daimler Truck, Traton Group i Volvo Group, podpisali niewiążącą umowę, która ustanowi sieć ogólnodostępnych, wysokowydajnych stacji ładowania pojazdów ciężkich w całej Europie.

2021-07-23
0