CARGONEWS

„Rząd chroni dzika, nie rolnika”, czyli rolnicy protestują

Protesty rolników nadal trwają. Rolnicy domagają się pomocy od państwa. Premier Kopacz podkreśla zaś, że wysłucha strajkujących, ale nie pozwoli na łamanie prawa.

We wtorek zablokowano drogę s7 w okolicach Grójca. Nie przepuszczano samochodów jadących z Warszawy, Sochaczewa i Radomia. Policja przygotowała objazdy, ruch odbywał się tu wahadłowo. Dzień wcześniej nieprzejezdny był fragment drogi krajowej nr 2 pomiędzy Siedlcami a Terespolem, blokowało ją około 70 ciągników i maszyn rolniczych. Protesty trwają w całej Polsce.

Rolnicy podkreślają, że to jedyny sposób, a zwrócić uwagę rządu na ich palące problemy. Wśród podstawowych postulatów protestujących znalazła się m.in. wypłata rekompensat za straty poniesione w chowie trzody chlewnej i bydła spowodowane głównie przez dziki. Jak podkreśla Sławomir Izdebski, szef OPZZ Rolników i Organizacji Rolniczych, straty są najdotkliwsze w województwie podlaskim, oszacowano je na ok. 7 mln zł. – Jeżeli dzisiaj proponuje się lekką ręką Ukrainie 100 mln euro, a dla rolników nie ma tych kilku milionów, to jest jakieś nieporozumienie – stwierdził.

W Podlaskiem ok. 30 ciągników stanęło zaś na drodze S19 w miejscowości Zabłudów na trasie z Białegostoku do Lublina. Jak zapowiadają protestujący, blokady mają potrwać pięć dni. Podobnie na trasie A2 w Zdanach w województwie mazowieckim.

Premier Ewa Kopacz określiła żądania rolników jako postulaty nieprzystające do rzeczywistości. Premier przypomniała jednocześnie, że rząd proponował rekompensaty już w październiku, jednak z kilku tysięcy uprawionych zgłosiło się po nie zaledwie kilkuset. Zapowiedziała też, że będzie negocjować z protestującymi, jednak nie pozwoli na łamanie prawa.

Dziś rozmowy ze strajkującymi mają być kontynuowane. Minister rolnictwa Marek Sawicki ma dziś osobiście spotkać się z szefem blokującego ulice rolniczego związku.

– Nie może łudzić rolników tym, że nagle znajdzie się cudowna pomoc i cudowne dodatkowe środki. Bo nie chciałbym, żebyśmy zaczęli dyskutować o tym, jaka skala pomocy jest skierowana do polskich rolników. Jeśli my rocznie, w budżecie na rolnictwo wydajemy ok. 53,5 mld złotych, a roczna wartość produkcji to jest niewiele ponad 160 mld złotych, no to gdzieś jest jakaś miara przyzwoitości. Być może pan Izdebski chce tę miarę przyzwoitości i zachowania wobec innych grup społecznych przekroczyć. Ja na tyle, ile mogę, rolnikom pomogę, na tyle, ile mogę, ich postulaty zrealizuję, natomiast spraw niemożliwych, niestety, nie podejmuje się – mówił minister.

Jak podsumował prezes Instytutu Rozwoju Rolnictwa im. Władysława Grabskiego w komunikacie przekazanym IAR, od dawna nie mieliśmy do czynienia z tak złą sytuacją w rolnictwie.

Na podstawie: IAR, PAP

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Vardas:

Inne

Przewoźnicy kontra producenci opon: co dzieje się w najważniejszej sprawie antymonopolowej w branży

Dochodzenie antymonopolowe Komisji Europejskiej w sprawie sześciu wiodących producentów opon (Michelin, Bridgestone, Continental, Goodyear, Nokian Tyres i Pirelli) przeszło z fazy początkowego szoku w długotrwały i złożony proces prawny. Sprawa AT.40863, wszczęta w styczniu 2024 roku, staje się papierkiem lakmusowym dla europejskiego prawa konkurencji i tworzy nową rzeczywistość zarówno dla oskarżonych, jak i dla wszystkich uczestników rynku.

2025-09-24
0

Brenner: nocne e-przejazdy już działają. Co to daje flotom

Korytarz Monachium–Bolzano–Werona robi krok w przyszłość. Na przełęczy Brenner wystartował pilotaż nocnych logistycznych przejazdów elektrycznymi ciężarówkami MAN eTGX we współpracy ze spedytorem Dettendorfer. Decyzja stała się możliwa dzięki tyrolskiemu wyjątku od nocnego zakazu dla bezemisyjnych ciężarówek na trasie A12 (Inntal), a wspiera ją infrastruktura: na A22 (Autostrada del Brennero) uruchomiono pierwszy we Włoszech megawatowy punkt ładowania dla ciągników (MCS) przy zjeździe Bolzano Sud, rozbudowywane są węzły wysokiej mocy (HPC) na południe od Werony.

2025-08-14
0

Polska znosi kary za niepłacenie e-TOLL

Polska tymczasowo znosi kary za niepłacenie e-TOLL. Jak informuje Ministerstwo Finansów RP i operator systemu e-TOLL, 30 września 2021 r. rozpoczął się okres przejściowy przeniesienia elektronicznego systemu płatności za opłaty za przejazd na płatnych drogach w Polsce viaTOLL do nowego elektronicznego zakończenie systemu płatności e-TOLL. Od 1 października system e-TOLL jest jedynym systemem, za pomocą którego można dokonywać płatności elektronicznych. Od tego dnia nie działają również urządzenia viaBOX i viaAUTO.Konto w systemie viaTOLL musi zostać usunięte.Według Ministerstwa Finansów RP, w początkowym okresie po odłączeniu viaTOLL, za naruszenia korzystania z systemu e-TOLL będą stosowane nie kary, ale ostrzeżenia. Każdy przypadek będzie rozpatrywany indywidualnie.

2021-10-12
0

UE zaostrza politykę emisyjną

UE zaostrza politykę emisyjną14 lipca Komisja Europejska przyjęła pakiet propozycji pod nazwą Fit for 55 w celu dostosowania unijnej polityki klimatycznej, energetycznej, użytkowania gruntów, transportu i podatków do redukcji emisji CO2 o co najmniej 55% do 2030 r. (w porównaniu z 1990 r.).Trzej wiodący producenci samochodów ciężarowych, Daimler Truck, Traton Group i Volvo Group, podpisali niewiążącą umowę, która ustanowi sieć ogólnodostępnych, wysokowydajnych stacji ładowania pojazdów ciężkich w całej Europie.

2021-07-23
0