CARGONEWS

Dostawczaki niesprawne i za ciężkie

Sześć samochodów dostawczych skierowali na wagę oraz mobilną stację diagnostyczną funkcjonariusze legnickiej Inspekcji Transportu Drogowego. Wszystkie pojazdy były przeładowane. Najcięższy ważył 8,1 tony zamiast przepisowych 3,5 ton. Auto nie było w stanie zjechać samodzielnie z rolek służących do badania sprawności hamulców.

W środę (8 lipca) inspektorzy patrolujący ulice Legnicy sprawdzali tonaż i stan techniczny wytypowanych pojazdów. W trakcie kontroli wykorzystywali m.in. urządzenia znajdujące się na wyposażeniu mobilnej stacji diagnostycznej dolnośląskiej ITD.

Skontrolowano 6 busów o dopuszczalnej masie całkowitej do 3,5 tony. Wszystkie były przeładowane. Najcięższy pojazd ważył 8,1 tony. Tonaż pozostałych wahał się w granicach od 6,1 tony do ponad 4 ton. Niechlubny rekordzista wagowy wjechał na mobilną stację diagnostyczną i nie mógł już samodzielnie zjechać z rolek do badania sprawności hamulców. Układ przeniesienia napędu pojazdu okazał się za słaby przy tak dużym ciężarze ładunku. Ponadto kierujący okazał inspektorom do kontroli tymczasowy dowód rejestracyjny, który był ważny do marca bieżącego roku. Kontroli stanu technicznego nie przeszedł również bus ważący 6,1 ton. Z zacisku hamulcowego tylnego, prawego koła wyciekał płyn hamulcowy. Taka usterka mogła doprowadzić do tragedii na drodze, gdyby kierowca przeładowanego auta musiał gwałtownie hamować. W obu busach ujawniono też usterki oświetlenia. Obie kontrole zakończyły się zatrzymaniem dowodów rejestracyjnych pojazdów i wydaniem zakazu ich dalszej jazdy. Kierujących wszystkich przeładowanych busów zostali ukarani mandatami. Sprawne auta mogły odjechać z miejsca kontroli drogowej po przeładowaniu nadwyżki towarów na inne pojazdy.

W trakcie tych działań inspektorzy legnickiej ITD skontrolowali także 40-tonowy zestaw, którym przewożono w cysternie ciekłą i palną substancję. Na podstawie zapisów z tachografu ciężarówki ustalono, że kierowca tuż przed zatrzymaniem do kontroli poruszał się z prędkością 89 km/h. Przekroczył zatem dopuszczalną prędkość w obszarze zabudowanym o 39 km/h. Za popełnione wykroczenie w ruchu drogowym został ukarany mandatem, a do jego konta dopisano punkty karne.

MSD_waga_08.07.2020_Nr3

Źródło: GITD

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Vardas:

Inne

Przewoźnicy kontra producenci opon: co dzieje się w najważniejszej sprawie antymonopolowej w branży

Dochodzenie antymonopolowe Komisji Europejskiej w sprawie sześciu wiodących producentów opon (Michelin, Bridgestone, Continental, Goodyear, Nokian Tyres i Pirelli) przeszło z fazy początkowego szoku w długotrwały i złożony proces prawny. Sprawa AT.40863, wszczęta w styczniu 2024 roku, staje się papierkiem lakmusowym dla europejskiego prawa konkurencji i tworzy nową rzeczywistość zarówno dla oskarżonych, jak i dla wszystkich uczestników rynku.

2025-09-24
0

Brenner: nocne e-przejazdy już działają. Co to daje flotom

Korytarz Monachium–Bolzano–Werona robi krok w przyszłość. Na przełęczy Brenner wystartował pilotaż nocnych logistycznych przejazdów elektrycznymi ciężarówkami MAN eTGX we współpracy ze spedytorem Dettendorfer. Decyzja stała się możliwa dzięki tyrolskiemu wyjątku od nocnego zakazu dla bezemisyjnych ciężarówek na trasie A12 (Inntal), a wspiera ją infrastruktura: na A22 (Autostrada del Brennero) uruchomiono pierwszy we Włoszech megawatowy punkt ładowania dla ciągników (MCS) przy zjeździe Bolzano Sud, rozbudowywane są węzły wysokiej mocy (HPC) na południe od Werony.

2025-08-14
0

Polska znosi kary za niepłacenie e-TOLL

Polska tymczasowo znosi kary za niepłacenie e-TOLL. Jak informuje Ministerstwo Finansów RP i operator systemu e-TOLL, 30 września 2021 r. rozpoczął się okres przejściowy przeniesienia elektronicznego systemu płatności za opłaty za przejazd na płatnych drogach w Polsce viaTOLL do nowego elektronicznego zakończenie systemu płatności e-TOLL. Od 1 października system e-TOLL jest jedynym systemem, za pomocą którego można dokonywać płatności elektronicznych. Od tego dnia nie działają również urządzenia viaBOX i viaAUTO.Konto w systemie viaTOLL musi zostać usunięte.Według Ministerstwa Finansów RP, w początkowym okresie po odłączeniu viaTOLL, za naruszenia korzystania z systemu e-TOLL będą stosowane nie kary, ale ostrzeżenia. Każdy przypadek będzie rozpatrywany indywidualnie.

2021-10-12
0

UE zaostrza politykę emisyjną

UE zaostrza politykę emisyjną14 lipca Komisja Europejska przyjęła pakiet propozycji pod nazwą Fit for 55 w celu dostosowania unijnej polityki klimatycznej, energetycznej, użytkowania gruntów, transportu i podatków do redukcji emisji CO2 o co najmniej 55% do 2030 r. (w porównaniu z 1990 r.).Trzej wiodący producenci samochodów ciężarowych, Daimler Truck, Traton Group i Volvo Group, podpisali niewiążącą umowę, która ustanowi sieć ogólnodostępnych, wysokowydajnych stacji ładowania pojazdów ciężkich w całej Europie.

2021-07-23
0