Zgodnie z decyzją litewskiego rządu obcokrajowcy wjeżdżający na teren Litwy z krajów dotkniętych pandemią koronawirusa muszą przedstawić negatywny wynik testu na obecność COVID-19. Czeka ich też kwarantanna.
Dotyczy to krajów, w których w ciągu dwóch ostatnich tygodni liczba zachorowań przekroczyła 25 przypadków na 100 tysięcy mieszkańców. Test należy przeprowadzić maksymalnie w ciągu 72 godzin od daty przekroczenia granicy. Ponadto osoby podróżujące z tych krajów czeka dwutygodniowa kwarantanna.
W Polsce aktualnie wynosi 24,9 na 100 tysięcy, jednak 10 sierpnia wprowadzono obowiązek 14-dniowej samoizolacji dla osób wjeżdżających z Polski na Litwę.
Obywatele Litwy wracający do kraju z państw o dużej zachorowalności także muszą poddać się kwarantannie oraz w ciągu doby wykonać test na obecność wirusa.
Wymóg ten nie dotyczy z kolei kierowców, których przewidywany czas przebywania na terytorium Republiki Litewskiej jest krótszy niż 72 godziny.
Poza tym osoba wjeżdżająca na Litwę musi wypełnić formularz online do 12 godzin po przybyciu. Nie jest to wymagane w przypadku kierowców jadących przez Litwę tranzytem.
Formularz dostępny jest tu: https://keleiviams.nvsc.lt/en/form
Uwaga, aktualizacja. Od 20 sierpnia kwarantanna jest obowiązkowa dla kierowców.
STUFF GOES HERE
Inne
Litewski minister transportu i komunikacji Juras Taminskas ogłosił uruchomienie programu „STOP niszczeniu dróg”. Do 2028 roku na litewskich drogach pojawi się 18 automatycznych, dynamicznych wag dla ciężarówek, a finansowanie funkcji kontrolnych Litewskiej Administracji Bezpieczeństwa Transportu (LTSA) wzrośnie dziesięciokrotnie.
2026-02-17
Dochodzenie antymonopolowe Komisji Europejskiej w sprawie sześciu wiodących producentów opon (Michelin, Bridgestone, Continental, Goodyear, Nokian Tyres i Pirelli) przeszło z fazy początkowego szoku w długotrwały i złożony proces prawny. Sprawa AT.40863, wszczęta w styczniu 2024 roku, staje się papierkiem lakmusowym dla europejskiego prawa konkurencji i tworzy nową rzeczywistość zarówno dla oskarżonych, jak i dla wszystkich uczestników rynku.
2025-09-24
Korytarz Monachium–Bolzano–Werona robi krok w przyszłość. Na przełęczy Brenner wystartował pilotaż nocnych logistycznych przejazdów elektrycznymi ciężarówkami MAN eTGX we współpracy ze spedytorem Dettendorfer. Decyzja stała się możliwa dzięki tyrolskiemu wyjątku od nocnego zakazu dla bezemisyjnych ciężarówek na trasie A12 (Inntal), a wspiera ją infrastruktura: na A22 (Autostrada del Brennero) uruchomiono pierwszy we Włoszech megawatowy punkt ładowania dla ciągników (MCS) przy zjeździe Bolzano Sud, rozbudowywane są węzły wysokiej mocy (HPC) na południe od Werony.
2025-08-14
Polska tymczasowo znosi kary za niepłacenie e-TOLL. Jak informuje Ministerstwo Finansów RP i operator systemu e-TOLL, 30 września 2021 r. rozpoczął się okres przejściowy przeniesienia elektronicznego systemu płatności za opłaty za przejazd na płatnych drogach w Polsce viaTOLL do nowego elektronicznego zakończenie systemu płatności e-TOLL. Od 1 października system e-TOLL jest jedynym systemem, za pomocą którego można dokonywać płatności elektronicznych. Od tego dnia nie działają również urządzenia viaBOX i viaAUTO.Konto w systemie viaTOLL musi zostać usunięte.Według Ministerstwa Finansów RP, w początkowym okresie po odłączeniu viaTOLL, za naruszenia korzystania z systemu e-TOLL będą stosowane nie kary, ale ostrzeżenia. Każdy przypadek będzie rozpatrywany indywidualnie.
2021-10-12
UE zaostrza politykę emisyjną14 lipca Komisja Europejska przyjęła pakiet propozycji pod nazwą Fit for 55 w celu dostosowania unijnej polityki klimatycznej, energetycznej, użytkowania gruntów, transportu i podatków do redukcji emisji CO2 o co najmniej 55% do 2030 r. (w porównaniu z 1990 r.).Trzej wiodący producenci samochodów ciężarowych, Daimler Truck, Traton Group i Volvo Group, podpisali niewiążącą umowę, która ustanowi sieć ogólnodostępnych, wysokowydajnych stacji ładowania pojazdów ciężkich w całej Europie.
2021-07-23
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras